Puente Admiralteisky (Kolpino)

El puente Admiralteisky  es un puente de vigas de hormigón armado que cruza el canal Sovetsky en la ciudad de Kolpino ( distrito de Kolpinsky en San Petersburgo ).

Ubicación

Se encuentra en la alineación de la calle Admiralteiskaya y el bulevar Svoboda . Junto al puente se encuentra la Ciudad Jardín . Aguas abajo está el puente Voznesensky .

Título

Desde la década de 1850 hasta la década de 1880, el puente se llamó Puente del Hospital , en honor al hospital cercano [1] . En 1882, después del cambio de nombre de la cercana calle 1st Chukhonskaya a Admiralteiskaya, el puente también se llamó Admiralteisky [2] . En la época soviética, el puente no tenía nombre. El puente recibió su nombre moderno el 3 de julio de 2012 [3] , según el nombre anterior de la calle Volodarsky - Admiralteyskaya (el nombre de la calle fue restaurado en 2017).

Historia

En 1809, bajo la supervisión del arquitecto D. Macley, se construyó un puente de madera con estribos de piedra en el nacimiento del canal. En 1865 fue reconstruido bajo la supervisión del ingeniero Pavlov [1] . En 1928, el artel "Promtekhstroy" [4] llevó a cabo otra reparación del puente . En la década de 1950, el puente fue reconstruido en un sistema de corte de vigas de metal de cinco vanos. Las superestructuras consistían en vigas en I de acero de altura constante, unidas por vigas transversales. Sobre las vigas se dispuso una losa monolítica de hormigón armado. Los estribos eran de madera, de dos hileras [5] [6] .

El puente de hormigón armado existente se construyó en el período comprendido entre julio de 1972 y noviembre de 1973 según el proyecto del ingeniero del Instituto Lengiproinzhproekt V. E. Eduardov [5] . La construcción fue realizada por SU-2 del fideicomiso Lenmostostroy [7] [6] .

Construcción

El puente es un sistema de vigas en voladizo doble de hormigón armado de un solo vano con una bisagra en el medio del vano. La superestructura consiste en vigas prefabricadas prefabricadas de hormigón armado incrustadas en estribos monolíticos de hormigón armado. Vigas de sección I con contorno curvilíneo del cinturón inferior, a lo largo de la parte superior están unidas por una losa de hormigón armado de la calzada. La cimentación de los estribos es pilotada, realizada con pilotes de madera. El ancho total del puente es de 20 m, la longitud del puente es de 50,4 m [8] [5] [6] .

El puente está diseñado para el tráfico vehicular y peatonal. La calzada del puente incluye 2 carriles de circulación. El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Las aceras del puente están dispuestas a un nivel elevado, no hay vallas en las aceras desde la calzada. La barandilla del puente está realizada con perfiles de fundición de hierro de diseño sencillo, rematados en los estribos con pedestales de granito [6] . Desde el lado de aguas abajo del puente en el margen derecho del canal, se dispone una escalera de granito.

Notas

1. ↑ 1 2 Sizenov, 2016 , pág. 78.
2. ↑ La parte histórica de Kolpino y las fábricas del Almirantazgo Izhora . Consultado el 21 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2016. (indefinido)
3. ↑ Decreto del Gobierno de San Petersburgo No. 682 del 03/07/2012 "Sobre la denominación de los puentes sin nombre de San Petersburgo" . Consultado el 21 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2021. (indefinido)
4. ↑ G. Efimova. Pongamos nombre a los puentes Kolpino  // OKNO. - 2011. - Edición. 17(821) .
5. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
6. ↑ 1 2 3 4 Bogdanov, 2016 , pág. 227.
7. ↑ Sizenov, 2016 , pág. 80.
8. ↑ Sizenov, 2016 , pág. 82.

Literatura

• Bogdanov G.I. A pesar de todos los obstáculos. Trust "Lenmostostroy" 80 años al servicio de San Petersburgo, 1936-2016. - San Petersburgo. : Branco, 2016. - 445 p. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
• Puentes Sizenov E. P. Kolpinsky. - San Petersburgo. : Edad de Plata, 2016. - 140 p. — ISBN 978-5-906357-30-4 .

Enlaces

• Puente del Almirantazgo . San Petersburgo GBU "Mostotrest". (Ruso)