Akaev, Dasha Ibragimovich

Dasha Ibragimovich Akaev
Fecha de nacimiento 5 de abril de 1910( 05/04/1910 )
Lugar de nacimiento Shalazhi , Óblast de Terek , Imperio Ruso
Fecha de muerte 26 de febrero de 1944 (33 años)( 26 de febrero de 1944 )
Un lugar de muerte Rakvere , Estonia
Afiliación  Imperio Ruso → URSS 
tipo de ejercito avión de ataque
Años de servicio 1935-1944
Rango
importante
comandado 35. ° regimiento de aviación de asalto de la 9. ° división de aviación de asalto de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica de la Bandera Roja
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios

Akaev, Dasha Ibragimovich ( 5 de abril de 1910 , Shalazhi , Chechenia , región de Terek , Imperio Ruso  - 26 de febrero de 1944 , Rakvere , Estonia ) - el primer piloto checheno , participante en la Gran Guerra Patria , mayor , comandante de la 35.a aviación de asalto regimiento de la novena división de aviación de asalto de la Flota Báltica de la Bandera Roja de la Fuerza Aérea .

Biografía

Nacido el 5 de abril de 1910 en el pueblo de Shalazhi , distrito de Urus-Martan , en la familia de un veterano de la División Salvaje, Ibragim Akaev. A principios de la década de 1920, la familia se mudó al pueblo de Zakan-Yurt , distrito de Achkhoy-Martan . Dasha le rogó a su padre que lo dejara ir a estudiar al internado de Yermolov . Después de graduarse, Dasha Akaev ingresó a la FZU de la ciudad de Rostov .

Trabajó como mecánico en la planta de Rostselmash . En su tiempo libre, visitaba el aeroclub . En enero de 1931, Dasha ingresó a la Primera Escuela de Pilotos de Aviación Civil Unida de Biysk . Tras su finalización en 1933, se convirtió en piloto de la Aviación Agrícola Transcaucásica.

En 1934 se graduó de la escuela de pilotos militares en Odessa y se convirtió en piloto de aviación naval en Yeysk . Conocí el comienzo de la Gran Guerra Patriótica como parte de la Flotilla de la Bandera Roja de Amur con el rango de teniente mayor . Inmediatamente presentó un informe con la solicitud de ser enviado al frente , pero el comando lo nombró subcomandante de escuadrón . Pero al final, después de sus numerosos informes, sucumbió a la persistencia de Akayev.

El 24 de enero de 1942, el mando de la unidad escribe un certificado a Akaev:

Subcomandante de la ZAE 117 AP AKF Teniente mayor Dasha Ibragimovich Akaev ... Disciplinado, exigente consigo mismo y con sus subordinados. Sabe educar el espíritu de lucha en el personal. Sin embargo, hubo casos en la obra cuando, por el principio, no hizo lo que se le ordenó hacer. Hubo manifestaciones de insatisfacción en el servicio, dijo: "Traducir como un piloto ordinario". Usa la autoridad, preocupándose por los subordinados. Participa activamente en el trabajo comunitario.

Vuela con confianza durante el día, la noche y bajo una gorra, en las nubes y más allá de las nubes. Para 1941 tiene un tiempo total de vuelo de 122 horas 55 minutos. De estos, ciego - 9 horas 35 minutos, noche - 39 horas 47 minutos, gran altitud - 5 horas 50 minutos, ruta - 20 horas 54 minutos, en las nubes - 4 horas 57 minutos, en el reflector - 1 hora 50 minutos . Vuela en aviones MBR-2, U-2. Capaz de descuidar conclusiones personales en beneficio del servicio. Comandante de voluntad fuerte, emprendedor, valiente, resuelto...

Conclusiones: Adscrito al ejército activo para estudiar la experiencia de la Guerra Patria.

Comandante del 117º Regimiento Aéreo, Mayor Mukhin.

Comisario Militar del 117 Regimiento Aéreo, art. instructor político Sallo.

24 de enero de 1942.

A fines de enero de 1942, Akaev llegó a disposición de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica de la Bandera Roja. Al principio voló en aviones MBR-2 . El 15 de agosto de 1942 fue condecorado con la Orden de la Estrella Roja por éxito militar .

A fines de 1942, fue enviado a una escuela de aviación para volver a entrenarse en el Il-2 . Después de graduarse de la escuela, fue asignado al 35º Regimiento de Aviación de Asalto de la 9ª División de Aviación de Asalto de la Fuerza Aérea KBF. En septiembre de 1943, fue ascendido al rango de mayor y fue nombrado comandante del 35º regimiento de aviación de asalto.

El 23 de febrero de 1944 se enteró de la deportación del pueblo checheno . El 26 de febrero, él y siete de sus compañeros murieron durante el bombardeo del aeródromo de Rakvere . Dos veces fue nominado para el título de Héroe de la Unión Soviética , pero nunca recibió el título [1] .

Premios

Memoria

Véase también

Notas

  1. ↑ Hamid Aujovski. Como dos chechenos, dos Héroes, a orillas del mismo río, defendieron su patria . bukanovskaya.ru (3 de febrero de 2012). Consultado el 2 de junio de 2017. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  2. ↑ La calle en forma de L en la ZEE de Novoorlovskaya perpetuará el nombre del héroe checheno Copia de archivo fechada el 26 de abril de 2016 en Wayback Machine // Kanoner . — 25 de abril de 2016
  3. ↑ Pilot Akaev Street en San Petersburgo . mapdata.ru . Consultado el 6 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2018.
  4. ↑ Akaev Street (trans), Argun en el mapa de la República de Chechenia . postid.ru . Consultado el 6 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2018.

Literatura

Enlaces