Alekseev, Anatoly Dmitrievich (piloto)
| Anatoly Dmítrievich Alekseev | ||||||||||||||||||||||||
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| Fecha de nacimiento | 22 de diciembre de 1901 ( 4 de enero de 1902 ) | |||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Lomzha , Gobernación de Lomzhinsky , Imperio Ruso | |||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 29 de enero de 1974 (72 años) | |||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Moscú , URSS | |||||||||||||||||||||||
| Ciudadanía |
Imperio Ruso URSS |
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| Ocupación | piloto de la Dirección de Aviación Polar del Glavsevmorput , piloto de pruebas | |||||||||||||||||||||||
| Premios y premios |
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||||||||||||||||
Anatoly Dmitrievich Alekseev ( 22 de diciembre de 1901 ( 4 de enero de 1902 ) - 29 de enero de 1974 ) - piloto de la Administración de Aviación Polar de Glavsevmorput , piloto de pruebas , participante en la expedición de rescate de Umberto Nobile ( 1928 ) y la expedición aérea a el Polo Norte ( 1937 ), Héroe de la Unión Soviética ( 27 de junio de 1937 ) [ 1] .
Biografía
Nació el 22 de diciembre de 1901 ( 4 de enero de 1902 ) en la ciudad polaca de Lomza , ahora Voivodato de Podlaskie de Polonia. ruso _ Vivía con sus padres en la ciudad de Sergiev Posad , donde se graduó de la escuela secundaria en 1918.
En el Ejército Rojo desde marzo de 1920. En 1921 se graduó de un curso acelerado de la Escuela Electrotécnica Militar del Estado Mayor de Mando del Ejército Rojo, se desempeñó como operador de radio en la infantería. Participante en la represión del levantamiento campesino por A. Antonov en la provincia de Tambov en 1921. Desde 1924 - jefe del laboratorio eléctrico de la Escuela Superior de Servicios Auxiliares de la Fuerza Aérea. En julio - octubre 1925 - instructor de radio en la Escuela de Aviación Militar de Sebastopol para Pilotos Navales, luego nuevamente jefe del laboratorio de la Escuela Militar de Servicios Especiales de la Fuerza Aérea. Desde mayo de 1928, piloto observador del escuadrón de aviación de las Fuerzas Navales del Mar Negro ( Sebastopol ). En 1928, como parte de la tripulación de B. G. Chukhnovsky, participó en la búsqueda de la expedición de Umberto Nobile . Desde diciembre de 1929 fue ingeniero superior en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.
En mayo de 1930, fue transferido a la reserva del Ejército Rojo y se convirtió en piloto de la aviación polar de la Ruta del Mar del Norte. En 1936, participó en la escolta de los destructores Stalin y Voikov al Océano Pacífico por la Ruta del Mar del Norte.
Bajo el liderazgo de A. D. Alekseev, la tripulación del avión N-172 participó en el aterrizaje de la expedición de I. D. Papanin al Polo Norte en 1937. El 21 de mayo a las 11:35 M. V. Vodopyanov aterrizó un avión en el Polo Norte por primera vez en el mundo. El 25 de mayo, los tres aviones restantes despegaron de Rudolf Island hacia el Polo. Pero solo V.S. Molokov logró llegar a salvo, en el primer intento . Alekseev se vio obligado a aterrizar el avión a diecisiete kilómetros del polo. Esperó el mal tiempo durante dos días y pudo volar al Polo solo dos días después. No había suficiente gasolina para el viaje de regreso, pero Alekseev se negó a dejar el auto. Aterrizó en un témpano de hielo cerca del paralelo 84. Pronto, P. G. Golovin voló desde Rudolf Island y le trajo gasolina.
Por el cumplimiento ejemplar de la tarea de gobierno y el coraje y el heroísmo mostrados, Alekseev Anatoly Dmitrievich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética el 27 de junio de 1937, con la condecoración de la Orden de Lenin. Tras el establecimiento del signo de distinción especial, se le otorgó la medalla Estrella de Oro No. 38.
En el futuro, Alekseev A.D. continuó trabajando como piloto de la Ruta del Mar del Norte. En el otoño de 1937, participó en la búsqueda del avión DB-A (número de cola H-209) Sigismund Levanevsky . En 1938, dirigió un escuadrón de aviación para rescatar a las tripulaciones de los barcos Sibiryakov, Malygin y Sedov en la parte norte del mar de Laptev . Fue condecorado con la Orden de la Estrella Roja . Alekseev es uno de los fundadores de nuevos métodos de reconocimiento de hielo. Miembro del PCUS (b) desde 1939.
Desde 1939, trabajó como piloto de pruebas en la planta de aviones No. 22 que lleva el nombre de S.P. Gorbunov (Kazan). Realizó pruebas de fábrica y estatales de un experimentado bombardero de largo alcance DB-240 , lanzado en una serie bajo el índice Er-2. A principios de 1941, voló Moscú-Omsk-Moscú sin aterrizar en Omsk, arrojando allí 1000 kilogramos de bombas condicionales.
Miembro de la Gran Guerra Patria desde julio de 1941. Fue adscrito del Comisariado del Pueblo de la Industria de la Aviación de la URSS a un grupo de aviación de bombarderos pesados. Sirvió en la 81 División de Aviación de Largo Alcance. Era líder de escuadrón. En el TB-7 , realizó veintisiete salidas para bombardear objetivos militares muy por detrás de las líneas enemigas, incluso en Königsberg y Vilna .
En febrero de 1942, el comandante del barco 746 del regimiento DD, el coronel Alekseev, recibió la Orden de la Bandera Roja por 6 bombardeos nocturnos (2 de ellos a Koenigsberg) en condiciones climáticas adversas. [2]
Desde 1944, nuevamente en trabajos de prueba de vuelo. Probó setenta y dos tipos de aviones militares. Desde 1958 - en reserva.
Vivía en la Ciudad Héroe de Moscú . Trabajó en la Administración de Aviación Polar y en el Aeropuerto de Sheremetyevo (Moscú). Murió el 29 de enero de 1974.
Premios
- Medalla "Estrella de Oro" del Héroe de la Unión Soviética (No. 38)
- Tres Órdenes de Lenin (25/02/1937, 27/06/1937, 05/11/1946)
- Cinco Órdenes de la Bandera Roja (08/10/1928, 20/02/1942 [2] , 03/11/1944, 15/11/1950, 16/10/1957)
- Orden de la Guerra Patriótica, 1ª clase (29/04/1944)
- Tres Órdenes de la Estrella Roja (03/05/1940, 29/08/1955, 23/01/1957)
- Medallas de la URSS:
- "Por mérito militar " (28/10/1967)
- "En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin"
- "Por la defensa de Moscú"
- "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patria 1941-1945"
- "Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patria 1941-1945"
- "Por la labor valiente en la Gran Guerra Patria de 1941-1945"
- "30 años del ejército y la marina soviéticos"
- "40 años de las Fuerzas Armadas de la URSS"
- "50 años de las Fuerzas Armadas de la URSS"
- "En memoria del 800 aniversario de Moscú"
Memoria
- Fue enterrado en Moscú en el columbario del cementerio Novodevichy (sección 125).
- En 1965 o antes, el nombre del piloto polar Alekseev fue asignado a una montaña en la Antártida (en Enderby Land ). Mapeado por la Expedición Antártica Soviética en 1962 (coordenadas: 67°27′ S 50°33′ E ) [3] .
- Una calle en Krasnoyarsk lleva el nombre de Alekseev
- En la Yenisei Shipping Company en las décadas de 1940 y 1960. el barco de vapor de remolque "Pilot Alekseev" funcionó.
En el cine
En la película soviético-italiana The Red Tent ( 1969 ), el papel de Anatoly Alekseev fue interpretado por Yuri Nazarov .
Véase también
Notas
- ↑ Alekseev Anatoly Dmitrievich // Enciclopedia de aviación en personas / Ed. A. N. Efimov . - Moscú: Bars, 2007. - S. 26. - 712 p. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
- ↑ 1 2 Memoria del pueblo :: Documento sobre el premio :: Alekseev Anatoly Dmitrievich, Orden de la Bandera Roja . pamyat-naroda.ru. Consultado el 28 de julio de 2016. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2016.
- ↑ Maslennikov B. G. La carta del mar cuenta / Ed. N. I. Smirnova . - 2ª ed. - M .: Editorial Militar , 1986. - S. 22. - 35.000 ejemplares.
Literatura
- Héroes de la Unión Soviética: un breve diccionario biográfico / Anterior. edición colegio I. N. Shkadov . - M. : Editorial Militar , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. — 911 pág. — 100.000 copias. — ISBN ot., Reg. No. en RCP 87-95382.
- Badigin K.S. Tres invernadas en el hielo del Ártico. - M. , 1950.
Enlaces
Alekseev Anatoly Dmitrievich . Sitio " Héroes de la patria ". (Consulta: 15 de mayo de 2010)