Alypov, Alexei Ivánovich

Aleksey Ivanovich Alypov
Fecha de nacimiento 30 de junio de 1902( 30 de junio de 1902 )
Lugar de nacimiento aldea de Nikulintsy, Nolinsky Uyezd , Gobernación de Vyatka , Imperio Ruso
Fecha de muerte 1 de septiembre de 1942( 1942-09-01 ) (40 años)
País
Ocupación constructor de puentes , ingeniero
Premios y premios

Alexey Ivanovich Alypov ( 1902 - 1942 ) - constructor de puentes, ingeniero jefe de Voenvosttransproekt en la Dirección Principal de Obras de Restauración Militar, profesor asociado de LIIZhT . Héroe del Trabajo Socialista .

Biografía

Nacido en 1902 en el pueblo de Nikulintsy [K 1] .

Se graduó de los cursos de montadores para el montaje de maquinaria agrícola en el Departamento de Glazov Uzem. En Glazov ( Udmurtia ) trabajó hasta finales de 1920 . Pasó el entrenamiento militar en la ciudad de Orlov , territorio de Vyatka (ahora la región de Kirov), después de lo cual fue enviado a la facultad de trabajadores de la Universidad de los Urales . Más tarde continuó su educación en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Leningrado .

Después de graduarse del instituto, A. I. Alypov trabajó como trabajador de distribución en la Oficina de Diseño de Leningrado bajo la dirección de un importante constructor de puentes, el profesor G. P. Perederiy . Ingresó a la escuela de posgrado, pero interrumpió sus estudios y se dedicó a actividades prácticas. En las plantas de Donetsk y Dnepropetrovsk, dominó los procesos tecnológicos, participó en la instalación de las superestructuras del puente sobre el río Dvina occidental y más tarde sobre el río Ob cerca de Novosibirsk . Alypov se convirtió en el autor de proyectos para puentes a través del río Olshanka del Ferrocarril Ryazan-Ural , el río Yuryuzan del Ferrocarril Ural del Sur , a través del Amur  , cerca de Komsomolsk-on-Amur .

En 1932, A. I. Alypov continuó sus estudios en la escuela de posgrado, combinando sus estudios con el puesto de jefe de la sección de puentes metálicos y, más tarde, jefe del sector de estructuras artificiales en el departamento de Leno de Gosproekttrans. Después de graduarse de la escuela de posgrado, diseñó objetos para las segundas vías de los ferrocarriles Ussuriysk y Transbaikal. Al regresar del Lejano Oriente, siguiendo las instrucciones de Soyuztransproekt, diseñó estructuras artificiales para las segundas vías de la línea Valuiki-Balashov-Penza.

En el verano de 1940, por orden del Comisario del Pueblo A. I. Alypov, fue enviado al Ferrocarril del Norte de Pechora.

En 1941, comenzó a trabajar como ingeniero superior en la oficina del Comisionado de la NKPS. Siguiendo las instrucciones del comando militar, restauró las instalaciones ferroviarias en la sección Tikhvin-Volkhovsky.

En mayo de 1942, fue nombrado ingeniero jefe de Voenvosttransproekt en la Dirección General de Obras de Restauración Militar.

El 2 de septiembre de 1942 murió durante el bombardeo del puente que se estaba restaurando. Fue condecorado póstumamente con la Orden de Lenin.

Premios

Comentarios

  1. El pueblo de Nikulintsy [1] posteriormente pasó a formar parte del consejo del pueblo de Levo-Nikulinsky del distrito de Bogorodsky de la región de Kirov [2] ; ahora - un tracto [3] en la misma área.

Notas

  1. Ver mapa de 1985 .
  2. Lista de asentamientos en la región de Kirov para 1939 . Vyatka nativo. Consultado el 6 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2019.
  3. Ver en el mapa de Yandex .
  4. Biblioteca Científica y Técnica PGUPS  (enlace inaccesible)

Fuentes

Enlaces