Argyropoulos, Emmanuel

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Emmanuel Argyropoulos
Fecha de nacimiento 1889
Fecha de muerte 4 de abril de 1913( 04/04/1913 )
Un lugar de muerte
País
Ocupación piloto , soldado

Emmanuel Argyropoulos ( griego : Εμμανουήλ Αργυρόπουλος ; 1889  - 4 de abril de 1913 , Langadas ) fue un pionero de la aviación griega y la primera pérdida de la Fuerza Aérea griega [1] .

Primer vuelo en Grecia

Argyropoulos era originalmente ingeniero civil, pero, dejando su profesión, se fue a París para estudiar como piloto [2] . A finales de enero de 1912, después de haber recibido un diploma de piloto, Argyropoulos regresó a Grecia con un monoplano Nieuport IV.G (50 caballos de fuerza ), comprado con su propio dinero [3] .

El 8 de febrero de 1912, Argyropoulos se convirtió en el primer aviador griego en volar en Grecia propiamente dicha. Este evento recibió amplia publicidad en la prensa griega [2] . Tras despegar de la pista de Atenas , Argyropoulos realizó un vuelo de 16 minutos sobre la ciudad, incluido un vuelo sobre la Acrópolis. Realizó un segundo vuelo una hora más tarde con un pasajero, que era el primer ministro griego Venizelos . Venizelos era un entusiasta de la idea de la guerra aérea y declaró que Grecia debería aprovechar de inmediato esta nueva arma [4] [5] .

Guerras balcánicas y muerte

Con el estallido de la Guerra de los Balcanes en octubre de 1912 , Argyropoulos ingresó a la aviación militar con el rango de segundo teniente con su avión personal pintado de rojo bajo el nombre de Alcyone [2] .

El 4 de abril de 1913 , Argyropoulos despegó de Tesalónica en un avión Blériot XI capturado a los turcos tras la rendición de la ciudad, que también tenía un color de tejas otomanas. El vuelo fue de reconocimiento, su propósito era identificar las posiciones búlgaras en vísperas de la guerra. El avión entró en una zona de fuertes turbulencias y se estrelló en la zona de Langadas , no lejos de Tesalónica [6] .

Argyropoulos y su pasajero, el poeta Konstantinos Manos , murieron. La muerte de Argyropoulos fue la primera pérdida para la aviación griega y también marcó el final de las actividades de aviación en la Primera Guerra de los Balcanes [1] [7] .

Enlaces

  1. 1 2 Nedialkov, Dimitar. La génesis del poder aéreo . — Pensoft, 2004. - S. 226, 231. - ISBN 9789546422118 . . — “La aviación militar griega cobró su primera víctima. El 4 de abril de 1913, el teniente Aryropoulos murió cuando su Henriot turco capturado se estrelló. El destino decretó que el primer griego en volar sobre su tierra natal también sería el primero en morir".
  2. 1 2 3 Ελληνική Αεροπορία. Συνοπτική Ιστορία Τόμος Ι: 1908-1944. Υπηρεσία Ιστορίας PA, 2000 ISBN 960-86135-5-8 , p. 16, 30 (griego)
  3. Emmanouil Argyropoulos . Consultado el 12 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 6 de junio de 2011.
  4. Fotakis, Zisis. Estrategia y política naval griega, 1910-1919  (inglés) . - Routledge , 2005. - Pág. 75. - ISBN 9780415350143 .
  5. Historia de la Fuerza Aérea Helénica: primeros pasos . Estado Mayor de la Fuerza Aérea Helénica . Consultado el 8 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 15 de julio de 2012.
  6. Vuelo 26 de abril de 1913 (PDF). vueloglobal/Archivo . Consultado el 9 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 15 de julio de 2012.
  7. Historia de la Fuerza Aérea Helénica: Guerras de los Balcanes . Estado Mayor de la Fuerza Aérea Helénica . Consultado el 8 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 15 de julio de 2012.

Fuentes