| "África" | |
|---|---|
| Servicio | |
| Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero |
| puerto base | Kronstadt |
| Fabricante | John Roch and Son (Chester, EE. UU.) |
| Lanzado al agua | mayo de 1877 |
| Retirado de la Armada | 29 de septiembre de 1923 |
| Estado | Vendido a Alemania como chatarra |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2775 toneladas |
| Longitud | 83 metros |
| Ancho | 11,6 metros |
| Reclutar | 4,6 metros |
| Motores | 1 máquina de vapor de doble expansión vertical , 4 calderas, 3 mástiles clipper |
| Energía | 1417 indicador l. Con. |
| agente de mudanzas | una |
| velocidad de viaje | 12,75 nudos (23,61 km/h ) |
| gama de crucero | 9350 millas náuticas |
| Tripulación | 12 oficiales y 148 marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
5 × 152 mm, 4 × 107 mm, 4 × 25,4 mm escopetas Palmkrantz S 1882 2 × 4 libras |
| Armamento de minas y torpedos |
2 tubos de torpedos (desde 1898 - 5) |
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Afrika es un crucero de vela y vapor de la Armada Imperial Rusa . Originalmente un buque de vapor estadounidense de pasajeros y carga " Saratoga " ( Saratoga )
Botado en mayo de 1877. Trabajó en la línea Nueva York - La Habana .
En mayo de 1878 fue comprado por el gobierno ruso por 335 mil dólares. Reacondicionado en el astillero de Kramp . El 29 de diciembre de 1878 partió hacia Europa.
En el verano de 1879 llegó a Kronstadt para instalar artillería.
En el invierno de 1891-1892 se llevó a cabo una gran reforma con la instalación de nuevas calderas. Desde el 1 de febrero de 1892, el crucero de segundo rango.
En 1898, el asistente de A. S. Popov , P. N. Rybkin , fue el primero en utilizar prácticamente el telégrafo inalámbrico, estableciendo una comunicación regular entre el crucero "Afrika" y el barco de transporte "Europa" [1] :260-264 .
Desde marzo de 1906, buque escuela.
En octubre de 1918, fue entregado al puerto para su almacenamiento a largo plazo.
En septiembre de 1920, fue trasladado a Vseobuch . En diciembre de 1920, se inscribió en las Fuerzas Navales del Mar Báltico, donde fue utilizado como buque de transporte, mensajero y depósito de artillería flotante.
Vendido a Alemania como chatarra en septiembre de 1923