| Línea Akhmeteli-Varketil | |
|---|---|
| Metro de Tiflis | |
| Apertura del primer sitio | 11 de enero de 1966 |
| Longitud, kilómetros | 19.6 |
| Número de estaciones | dieciséis |
| Número máximo de coches en un tren | 5 |
| Número de vagones en el tren. | cuatro |
| Intervalo de tráfico durante las horas pico | ESTÁ BIEN. 2,5 minutos |
| La estación más concurrida | Sadguris moedani-1 |
| Electrodeposito | PM-1; PM-2 |
La línea Akhmeteli-Varketil ( en georgiano ახმეტელი-ვარკეთილის ხაზი ) es la primera línea del metro de Tbilisi [1] .
| No. | Transferencia de línea | De la estación | A la estación |
|---|---|---|---|
| una | Línea Akhmeteli-Varketil | Sadguris moedani-1 | Sadguris moedani-2 |
Todas las estaciones de la línea Akhmeteli-Varketil, excepto Gotsiridze, tienen andenes en islas.
Hoy en día, hay estaciones de los siguientes tipos en la línea Akhmeteli-Varketil:
Estación de columna poco profundaEn Tbilisi, aparecieron estaciones de este tipo en el sitio de lanzamiento "300 Aragveli" - "Samgori". Estas estaciones están ubicadas a una profundidad de no más de 15 metros y tienen un alto rendimiento durante las horas pico.
Para 2022, solo hay una estación de este tipo en la línea Akhmeteli-Varketil: " Samgori " (1971).
Estación profunda de una sola bóvedaEste tipo de estación no tiene elementos estructurales, además de la bóveda, y es una gran sala de un solo volumen. El vestíbulo de la estación se encuentra a una profundidad de 20 metros. En Akhmeteli-Varketilskaya, tales estaciones aparecieron en los sitios de lanzamiento de Didube-Guramishvili y Samgori-Varketili en 1985.
Para 2022, hay 3 estaciones de este tipo en la línea Akhmeteli-Varketil: Guramishvili , Grmagele y Varketili (1985).
Estación terrestrePara 2022, hay 2 estaciones de este tipo en la línea Akhmeteli-Varketil: Didube y Gotsiridze (1966).
Estación de columna profundaEn Tbilisi, estaciones de este tipo aparecieron en una primera etapa en el sitio de lanzamiento de Didube-Rustaveli en 1966.
Para 2022, hay 5 estaciones de este tipo en la línea Akhmeteli-Varketil: " Teatro Akhmetelis ", " Sarajishvili " (1989), " Rustaveli " (1966), " Tavisuplebis moedani " (1967) e " Isani " (1971).
Estación de pilón profundoEn Tbilisi, estaciones de este tipo aparecieron en una primera etapa en el sitio de lanzamiento de Didube-Rustaveli en 1966.
Para 2022, hay cinco estaciones de este tipo en la línea Akhmeteli-Varketil: " Nadzaladevi ", " Sadguris moedani-1 ", " Marjanishvili " (1966), " Avlabari " y " 300 Aragveli " (1967).
El tramo más largo es Grmagele-Didube (1898 metros) [2] .
El más corto es Didube-Gotsiridze (827 metros) [2] .
La estación más concurrida es Sadguris Moedani-1.
Los nombres de las estaciones están escritos en georgiano e inglés. Los andenes están diseñados para 5 vagones, pero circulan trenes de 4 coches.
En los informantes del tren, así como en los esquemas oficiales, la línea aparece como "Primera Línea", mientras que la línea Saburtalo se designa con su propio nombre.
Cronología de entrega de parcelas:
Estación Avlabari (actualizada)
Estación de Isani (actualizado)
Estación Marjanishvili
Estación de Rustaveli , vestíbulo del pabellón
Estación de Isani , vestíbulo del pabellón
Estación Sadguris moedani-1 , vestíbulo incorporado
estación Tavisuplebis moedani , camino inclinado (actualizado)
estación de Rustaveli , curso inclinado)
| Metro de Tiflis | |
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| líneas | |
| deposito |
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| material rodante | |
| Otro |
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| La línea en construcción está en cursiva. | |
