| BAZ-8029 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | KAMAZ / BAZ |
| Años de producción | 2006 - presente en. |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | chasis |
| Plataforma | KAMAZ-53229 |
| Diseño | tracción trasera |
| fórmula de la rueda | 6×4 |
| Motor | |
| diésel, ocho cilindros, KAMAZ-740.31-240 | |
| Transmisión | |
| mecánica, diez velocidades | |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 8666mm |
| Ancho | 2520mm |
| Altura | 2800mm |
| Peso | lleno - 20035 kg, bordillo - 9310 kg |
| Características dinámicas | |
| máxima velocidad | 70 km/h |
| En el mercado | |
| Modelos similares | KAMAZ-53229 |
BAZ-8029 es un chasis de tres ejes para montar una grúa de camión con una fórmula de rueda 6 × 4 , producido por la planta de automóviles de Bryansk desde 2006.
El chasis Bryansk es una revisión del chasis KamAZ-53229 para la instalación de un camión grúa de 25 toneladas fabricado por Ivanovo Truck Crane Plant y, en el futuro, una grúa proyectada de 25 toneladas con funcionalidad mejorada. Una característica del chasis es que su bastidor de rodadura se combina con el bastidor del camión grúa [1] , lo que hizo posible lograr una serie de cambios positivos:
El diseño exitoso del chasis provocó una mayor demanda en el mercado: desde marzo de 2007 hasta junio de 2008, se entregaron a los clientes alrededor de 400 grúas basadas en el modelo 8029 [2] , gracias a lo cual la planta de automóviles de Bryansk triplicó sus ventas.
En la exhibición ComTrans-2008 , como parte de la competencia Mejor Vehículo Comercial del Año en Rusia, el chasis obtuvo el segundo lugar en la nominación de Camiones Nacionales como el chasis especializado nacional más exitoso [2] .