El transporte base es una clase de barcos de las fuerzas navales, diseñado para brindar un apoyo integral para el desembarco de fuerzas de asalto anfibio en una costa no equipada. Fue utilizado por primera vez por la Armada Rusa durante la Primera Guerra Mundial . En esencia, es un prototipo de naves de desembarco universales .
Gran Bretaña es considerada pionera en la creación de lanchas de desembarco especiales modernas en la era moderna. Incluso durante la Guerra de Crimea en 1854, los británicos utilizaron transbordadores para transportar caballos desde los barcos hasta la costa, que eran cubiertas sobre varias filas de barriles vacíos interconectados.
En 1878, cuando desembarcaron en la isla de Creta , la caballería india británica fue llevada a tierra por transbordadores especialmente construidos. Estos barcos ya tenían los rasgos característicos de los futuros barcos de desembarco: poco calado, una bodega espaciosa y la presencia de una pared frontal reclinable (rampa), que servía de pasarela después de que la proa aterrizara en tierra.
Con el tiempo, se descubrió que cuando se desembarca un asalto anfibio en una costa defendida por el enemigo, es de vital importancia reducir el tiempo de desembarco introduciendo tantas lanchas de desembarco como sea posible. El problema era que los transportes disponibles en ese momento, utilizados para transportar tropas al lugar de desembarco, no podían llevar a bordo suficientes lanchas de desembarco.
Este problema se manifestó más claramente durante el asalto anfibio durante la operación de los Dardanelos: una pequeña cantidad de botes de desembarco y lanchas utilizadas para el desembarco permitieron a los turcos defensores dirigir fuego concentrado sobre ellos , lo que provocó grandes pérdidas entre los atacantes.
Sobre la base de la experiencia de las maniobras de desembarco de antes de la guerra, con el estallido de la Guerra Mundial, se introdujeron dos transportes de base en la Flota del Mar Negro para garantizar las operaciones de desembarco planificadas : los vapores Trevorian (ingleses requisados) y Bourdeille (según otras fuentes). : Rua Albert y Bourdeille”) [1] . Cada uno de ellos transportaba 10 botes en pescantes y poleas de cubierta, así como 40 botes en las bodegas.
Además, en el transporte base se encontraba el personal de las unidades de servicio de costa y de desembarco, con todo su equipo y material:
No se excluyó que los transportes de base también tendrían que abastecer a la costa de alimentos y agua, para lo cual se podrían utilizar depósitos especiales y tanques a granel ubicados en los barcos.
La táctica de usar transportes base fue la siguiente: los transportes base llegaron con anticipación bajo la protección de buques de guerra al área de desembarco, lanzaron sus lanchas de desembarco (lo que requirió aproximadamente 3 horas) y las distribuyeron directamente a los transportes que llegaban con fuerzas de desembarco.
Durante los combates de 1914-1917 en el teatro del Mar Negro, el ejército ruso, con la ayuda de la Flota del Mar Negro, llevó a cabo una serie de grandes operaciones de desembarco y transporte. Los transportes base "Trevorian" y "Bourdale", por ejemplo, durante la operación Trebizond aseguraron el desembarco de 2 brigadas de exploradores y un batallón de artillería (18,000 personas en 22 transportes) en el área del puerto turco de Rize [ 2] .
Durante la Guerra Civil, el Trevorian fue hundido en el puerto de Novorossiysk [3] .