Piotr Ivánovich Bakarev | |||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 14 de septiembre de 1907 | ||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento |
Kustanai Kazajstán |
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Fecha de muerte | 11 de noviembre de 1970 (63 años) | ||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte |
Moscú RSFS de Rusia , URSS |
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Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito |
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Años de servicio |
1929 - 1930 1933 - 1969 |
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Rango |
teniente general |
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comandado |
4° edificio ferroviario, 2° edificio ferroviario |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
Otros Estados :
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Pyotr Ivanovich Bakarev ( 14 de septiembre de 1907 - 11 de noviembre de 1970 ) - Líder militar soviético de las tropas ferroviarias, Héroe del Trabajo Socialista (5/11/1943). Teniente General de Tropas Técnicas (08/08/1945).
Nació el 14 de septiembre de 1907 en la ciudad de Kustanai ( Kazajistán ) en el seno de una familia de clase trabajadora. Ruso. Desde temprana edad vivió en la ciudad de Sebastopol con su hermana mayor, trabajó como aprendiz. En la década de 1920 se graduó en la facultad de trabajadores nocturnos.
En 1929-1930 sirvió en las tropas ferroviarias del Ejército Rojo en la RSS de Bielorrusia . Después de su despido, ingresó en el Instituto Metalúrgico de Leningrado (una universidad industrial del Instituto Politécnico de Leningrado). Aquí en 1932 se unió al PCUS (b) . En 1933 fue nuevamente movilizado en el ejército. Se desempeñó como comandante de pelotón, una compañía en el 14º regimiento ferroviario. En 1938 se graduó de la Academia de Transporte Militar .
Conoció la Gran Guerra Patriótica en el puesto de comisario militar de la 5.ª brigada ferroviaria, luego fue comandante adjunto, jefe del departamento político de la brigada. A principios de 1942, el coronel Bakarev asumió el mando de la brigada, reemplazando al general Pavel Kabanov , quien había ascendido, y luego se convirtió en el jefe de las Tropas Ferroviarias de la URSS .
En el verano de 1942, unidades de la 5.ª brigada ferroviaria bajo el mando del coronel Bakarev aseguraron el trabajo del cruce ferroviario de Voronezh. Cerca de diez mil vagones acumulados en la sección Ostrozhka-Grafskaya. Todos los callejones sin salida y caminos de acceso estaban llenos de ellos, trenes cargados se extendían por kilómetros. En este momento difícil, se manifestaron especialmente la habilidad y la habilidad de Pyotr Ivanovich para organizar al personal para el cumplimiento de la tarea asignada, para tomar decisiones rápidas y correctas.
En condiciones difíciles, bajo fuego enemigo, cuando parte de Voronezh ya estaba en manos del enemigo, los trenes salían de la estación uno a uno. A veces, el intervalo entre trenes era de 100 a 200 metros. Al mismo tiempo, se trabajaba en la restauración de vías, reparación y equipamiento de locomotoras a vapor. En 6 días se completó la operación de evacuación. Solo de la estación de Otrozhka se retiraron 73 locomotoras de vapor, 450 vagones de pasajeros y 5800 de carga.
En 1943, cuando las tropas del Frente Bryansk pasaron a la ofensiva, la brigada del Coronel Bakarev llevó a cabo trabajos de restauración en las áreas Voronezh - Kastornaya , Kastornaya - Stary Oskol , Kastornaya - Kursk y muchas otras. La recuperación se llevó a cabo en condiciones difíciles. El enemigo continuamente bombardeaba y bombardeaba los lugares de trabajo con artillería. Los objetos destruidos estaban fuertemente minados. Siguiendo el avance de las unidades, las unidades de la brigada participaron en la construcción de puentes a través de ríos tan grandes como el Dnieper y el Seim.
Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, por méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros sobresalientes en la restauración de la economía ferroviaria en condiciones difíciles de guerra, el Coronel Petr Ivanovich Bakarev fue condecorado con el título de Héroe del Trabajo Socialista .
Desde febrero de 1944 hasta el final de la guerra, Bakarev fue el jefe del Departamento de Trabajos de Restauración Militar No. 9 y comandó las tropas ferroviarias del 2º Frente Bielorruso . Las divisiones UVVR-9 proporcionaron dos líneas ferroviarias de ancho de Europa occidental: Dzyaldovo - Thorn - Bydgoszcz - Neustettin - Stargard - Piritz y Naselsk - Thorn - Bydgosz - Schneidemühl - Stargard.
El 8 de junio de 1945, Bakarev recibió el rango militar de Mayor General de las Tropas Técnicas . [una]
Después de la victoria, de 1945 a 1954, Pyotr Ivanovich estuvo al mando del 4º y 2º cuerpo ferroviario. De 1954 a 1955 estuvo en un viaje de negocios a China . Desde 1955 - Ingeniero Jefe - Jefe Adjunto de la Dirección Principal de Tropas Ferroviarias (GUZhV), desde 1961 - Ingeniero Jefe de Tropas Ferroviarias, desde 1965 - Jefe Adjunto de Tropas Ferroviarias para la parte técnica. Poseyendo la experiencia más rica en la restauración de vías férreas durante la Gran Guerra Patriótica, habilidades organizativas sobresalientes y el talento de un científico, IP y hoy en día determina en gran medida las capacidades de producción de las piezas principales.
El 8 de agosto de 1955, Pyotr Ivanovich recibió el grado militar de " Teniente General de las Tropas Técnicas ". [1] Candidato a Ciencias Técnicas .
En 1969 fue despedido. Vivía en Moscú .
Murió el 11 de noviembre de 1970 . Fue enterrado en el cementerio de Pyatnitsky en Moscú (sitio 14). [2]
Piotr Ivánovich Bakarev . Sitio " Héroes de la patria ".