Vladímir Alexandrovich Balandín | |||||||
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Fecha de nacimiento | 17 de marzo de 1923 | ||||||
Lugar de nacimiento | |||||||
Fecha de muerte | 30 de diciembre de 1944 (21 años) | ||||||
Un lugar de muerte | alrededores de Virbalis , RSS de Lituania , URSS [1] | ||||||
Afiliación | URSS | ||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||
Años de servicio | 1941-1944 | ||||||
Rango |
Teniente mayor de guardia |
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comandado | Enlace | ||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||
Premios y premios |
(después de la muerte) |
Vladimir Aleksandrovich Balandin ( 17 de marzo de 1923 - 30 de diciembre de 1944 ): piloto as militar soviético , participante en la Segunda Guerra Mundial , comandante de la 18.a Aviación de combate de la Guardia Vitebsk dos veces Orden de la Bandera Roja del Regimiento Suvorov de la 303.a División de Aviación de Combate de la 1er Ejército Aéreo 3 del Frente Bielorruso , Héroe de la Unión Soviética ( 19.04.1945 ), teniente mayor de la guardia .
Nacido el 17 de marzo de 1923 en Bakú [2] . Ruso. Graduado de la escuela secundaria. Trabajó como tornero en la planta de construcción de maquinaria Dzerzhinsky. En el trabajo se graduó del club de vuelo.
En 1941 fue reclutado en el Ejército Rojo por el Comisariado Militar de la ciudad de Bakú . Fue enviado a la escuela de aviación militar de Stalingrado. Como cadete conoció el inicio de la Gran Guerra Patria. En 1942 se graduó de la universidad antes de lo previsto y se fue al ejército.
En mayo del mismo año se alistó como piloto en el 18º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. En este momento, el regimiento estaba en la retaguardia, en la 5ª brigada de aviación de reserva del Distrito Militar de Siberia . Allí Balandin dominó a los cazas Yak-1 . Solo en junio, el regimiento llegó al frente, luchó cerca de Rzhev , pero dos meses después se retiró nuevamente a la retaguardia. Recibió nuevos cazas Yak-7B y regresó al frente solo en febrero de 1943.
Como parte del regimiento, el piloto de combate Balandin luchó en los frentes Sur , 4º de Ucrania y 3º de Bielorrusia . El joven piloto obtuvo su primera victoria solo en marzo de 1943. Junto con Pinchuk, N. G. cerca de la ciudad de Belev ( región de Tula ) derribó un reconocimiento FW-189 .
En el verano de 1944, el teniente Balandin ya era comandante de vuelo . Se distinguió especialmente en la batalla cuando las tropas soviéticas cruzaron la frontera de Prusia Oriental . Protegiendo desde el aire a las tropas que avanzaban, Balandin y sus subordinados derribaron cuatro aviones alemanes en un día.
Para octubre de 1944, el comandante de la guardia, el teniente mayor Balandin, realizó 228 salidas, en 30 batallas aéreas derribó personalmente 15 aviones enemigos y 1 en el grupo.
El 30 de diciembre de 1944, Balandin, emparejado con Mashkin, luchó contra diez Fw-190 cerca de la ciudad de Virbalis . Balandin logró derribar dos Focke-Wulfs [3] , pero su Yak-3 también fue alcanzado y se incendió. El piloto dejó el caza en llamas, pero aunque el paracaídas se abrió, no tuvo tiempo de llenarse de aire debido a una altura demasiado baja. El aterrizaje se produjo con alta velocidad vertical. De un fuerte golpe al suelo, Balandin, sin recobrar el conocimiento, murió después de 2 horas.
En ese momento, había realizado 236 salidas, en batallas aéreas destruyó personalmente 15 aviones enemigos y 1 en el grupo [4] . El 1 de enero de 1945 fue enterrado con todos los honores militares en el cementerio de la ciudad lituana de Kapsukas .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 19 de abril de 1944, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el coraje y heroísmo de los guardias mostrados, Teniente Mayor Balandin Vladimir Alexandrovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética (a título póstumo).