Iván Filippovich Balashov | |||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 10 (23) de enero de 1907 | ||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | v. Rameshki , Bezhetsky Uyezd , Gobernación de Tver , Imperio Ruso | ||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 5 de enero de 1984 (76 años) | ||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Leningrado , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1927 - 1954 | ||||||||||||||||||||||||
Rango | mayor general de aviacion | ||||||||||||||||||||||||
comandado |
4.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia 81.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia |
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Batallas/guerras |
Guerra Soviético-Finlandesa , Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
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Jubilado | militar-patriótico y trabajo social |
Ivan Filippovich Balashov ( 10 de enero [23] de 1907 - 5 de enero de 1984 ) - Piloto militar soviético, líder militar, participante en la Segunda Guerra Mundial y soviético-finlandesa . Durante la guerra soviético-finlandesa : comandante asistente del 6º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance de la 27ª brigada de aviación de bombarderos de largo alcance del Frente Noroeste , mayor [1] .
Héroe de la Unión Soviética ( 07/04/1940 ), Mayor General de Aviación (19/08/1944 ) .
Nació el 10 (23) de enero de 1907 en el pueblo de Rameshki , ahora Distrito de Molokovsky , Región de Tver , en una familia campesina. ruso _ En la década de 1920, se mudó con sus padres al pueblo de Krasnoe en el Volga , cerca de la ciudad de Rybinsk . Se graduó de la escuela de nueve años de Rybinsk que lleva el nombre de A. V. Lunacharsky. Se convirtió en miembro del Komsomol . En 1927 partió hacia Leningrado para ingresar a la escuela náutica, pero llegó tarde. Trabajó en el puerto, en la gestión de "Sevzaples" clasificando madera.
En el Ejército Rojo desde diciembre de 1927. En 1929 se graduó en la Escuela Teórica Militar de Pilotos de Leningrado y en 1930 en la Escuela Militar de Pilotos Navales que lleva el nombre de IV Stalin en Sebastopol . Se quedó en la escuela como piloto instructor. Desde 1933, continuó sirviendo en el escuadrón de aviación 91 de la brigada de aviación 23 (la ciudad de Monino ): piloto senior, comandante de barco. En 1937 pasó del bombardero pesado TB-3 al nuevo avión DB-3 y participó en desfiles aéreos en Moscú. Desde febrero de 1937 - instructor en técnica de pilotaje del 90º Escuadrón de Aviación. Desde abril de 1938 - comandante de escuadrón del 21.er Regimiento de Aviación del 1.er Ejército de Propósitos Especiales . Miembro del PCUS (b) desde 1939.
En enero de 1939 fue nombrado subcomandante del 6º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance (ciudad de Ivanovo ). Fue elegido diputado del Ayuntamiento de Ivanovo. En septiembre, el regimiento se trasladó a la región de Novgorod , más cerca del área de hostilidades esperadas.
Participó en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940 . El subcomandante del 6º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance, Mayor I.F. Balashov, desde diciembre de 1939 hasta febrero de 1940, realizó 13 incursiones (ataques de combate de 56 horas), destruyendo una serie de cruces ferroviarios e instalaciones industriales muy por detrás de las líneas enemigas, bombardeó el fortificaciones de la " Línea Mannerheim ", instalaciones militares, puentes, escalones militares. El 15 de enero de 1940 fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja , y tras el final de la guerra se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 7 de abril de 1940, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando y el coraje y el heroísmo mostrados, Balashov Ivan Filippovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro (No. 318).
En junio de 1940, Balashov fue ascendido al rango militar de teniente coronel y fue nombrado comandante del 100º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance de la 35ª división aérea de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Oriol .
Participó en la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. Los pilotos del regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance número 100 bajo el mando del teniente coronel Balashov I.F. atacaron a las tropas alemanas cerca de Lutsk , Vitebsk , Bila Tserkva , Zhytomyr , Smolensk , Bryansk . A fines de agosto de 1941, los aviones del regimiento, cargados con trescientas ampollas de la mezcla incendiaria "KS", atacaron una columna enemiga al suroeste de Bryansk , frustrando un intento de irrumpir en la retaguardia de nuestras tropas. A fines de agosto lo enviaron a estudiar.
A principios de 1942, I. F. Balashov se graduó de los cursos de formación avanzada para personal de mando en la Academia Militar de Navegantes y Comandantes de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo . En abril de 1942 fue nombrado comandante del 818º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance en el Frente Sudoeste . El regimiento voló bombarderos Il-4 , al frente de los cuales bombardearon instalaciones militares enemigas en el Donbass , cerca de Kharkov y en las afueras de Stalingrado. En septiembre, el regimiento partió hacia la retaguardia para la reorganización.
En abril de 1943, el teniente coronel Balashov fue nombrado comandante del 2º Regimiento de Aviación de Guardias de Largo Alcance de la 3ª División de Aviación de la 3ª División de Aviación de Largo Alcance de Aviación de Largo Alcance . El regimiento estaba armado con bombarderos Il-2 , con base en el aeródromo de Monino cerca de Moscú, realizó incursiones nocturnas en aeródromos alemanes cerca de Leningrado ( Dno ), Sescha , Olsufievo , Bryansk , Orel , estaciones de tren Smolensk , Zhukovka , Unecha , Gomel . El regimiento también trabajó contra el grupo germano-rumano cercado cerca de Stalingrado . En el otoño de 1943, el regimiento voló al aeródromo cerca del pueblo de Novodugino en la región de Smolensk (irónicamente, unos meses antes, los pilotos de Balashov habían bombardeado este aeródromo varias veces), desde donde volaron para bombardear objetivos enemigos en Minsk . , Baranovichi , en los estados bálticos y en Prusia Oriental . Entre los objetivos del comandante del regimiento Balashov en 1943 estaban objetivos tan distantes como Berlín , Bucarest , Budapest , Koenigsberg , Varsovia , Danzig . Bajo su mando, el regimiento recibió el nombre honorífico de "Smolensky". Durante su mando del regimiento, 9 pilotos del regimiento se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética y el Mayor de la Guardia A. I. Molodchiy , dos veces Héroe de la Unión Soviética.
El 27 de noviembre de 1943, el coronel de la Guardia IF Balashov fue nombrado comandante de la 1.ª División de Aviación de Guardias de Largo Alcance (en diciembre de 1944 se transformó en la 11.ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia del 18.º Ejército Aéreo). En vísperas del nuevo año 1944, los pilotos de la división llevaron a cabo una brillante operación para destruir el aeródromo enemigo en Pskov , en el que se concentraron más de 200 bombarderos. Al frente de la división, participó en las operaciones ofensivas de Leningrado-Novgorod , Bielorrusia , Báltico , Budapest , Pomerania Oriental , Berlín . En 1944, la división bombardeó objetos en el territorio de Finlandia , en 1945, ayudó a las tropas a capturar y mantener la cabeza de puente de Kyustrinsky , en el asalto a la ciudad fortaleza de Königsberg . La división bajo su mando recibió el nombre honorífico de "Berlín" y fue galardonada con la Orden de la Bandera Roja por operaciones exitosas cerca de Budapest .
Durante los años de la Gran Guerra Patriótica, I. F. Balashov realizó personalmente 18 incursiones en aviones Il-4 y B-25 Mitchell . Siendo el comandante del regimiento, en 1942 dirigió personalmente la incursión nocturna de 55 bombarderos Il-4 sobre la acumulación de escalones enemigos en una de las estaciones. El golpe fue exitoso: durante varias horas, una llama ardió en la estación.
Después de la guerra, el Mayor General de Aviación Balashov I.F. continuó sirviendo en la Fuerza Aérea. Comandaba la misma división. En 1947 completó cursos de formación avanzada para comandantes y jefes de estado mayor de divisiones aéreas en la Academia de la Fuerza Aérea . Desde agosto de 1948 hasta diciembre de 1949 estuvo al mando del 4º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia de Aviación de Largo Alcance . En 1951 se graduó de la Academia Militar Superior K. E. Voroshilov . Desde diciembre de 1951 estuvo al mando del 81º Cuerpo de Bombarderos de la Guardia de Largo Alcance . En relación con la reducción de la Fuerza Aérea en agosto de 1953, fue nombrado comandante de la 326ª División de Aviación de Bombarderos Pesados . Desde mayo de 1954 - en reserva.
Vivió en Leningrado (ahora San Petersburgo ), hizo mucho trabajo militar-patriótico y social. Murió el 5 de enero de 1984.