Puente barroco

El Puente Barroco  es un puente de vigas metálicas sobre el río Karpovka en el Distrito Petrogradsky de San Petersburgo , que conecta las islas Petrogradsky y Aptekarsky .

Ubicación

Se encuentra a lo largo del eje de la calle Barochnaya . Aguas arriba está el puente Karpovsky , abajo está el puente Molodyozhny . La estación de metro más cercana es Chkalovskaya .

Título

El nombre del puente se conoce desde la década de 1930 [1] y viene dado por el nombre de calle Barochnaya [2] .

Historia

El puente fue construido en 1914 según el proyecto del ingeniero A.P. Pshenitsky y estaba destinado principalmente para pasar tranvías al depósito de tranvías de Krestovsky (desde la década de 1920, el depósito de tranvías de AK Skorokhodov) [3] [4] .

En relación con el cierre del parque de tranvías en 2003, se detuvo el tráfico de tranvías en el puente. A principios de 2008, se retiraron los raíles del tranvía de la calle Barochnaya y del puente, y se reparó la superficie de la calzada [5] .

Construcción

El puente es de viga metálica de un solo vano. La superestructura está formada por vigas I remachadas, unidas por arriostramientos transversales, con un vano libre de 13,8 m, la altura de las láminas verticales de las vigas es de 1,25 m, sobre las vigas se colocan artesas de hierro, rematadas con hormigón y hormigón asfáltico. Los estribos de mampostería con revestimiento de losa de granito se levantan sobre cimentaciones de pilotes con zapatas de hormigón. La longitud total del puente es de 29,1 m, el ancho del puente es de 15,1 m [3] [4] [5] .

El puente está diseñado para el tráfico vehicular y peatonal. La calzada del puente incluye 2 carriles de circulación. El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Las aceras están separadas de la calzada por un alto parapeto de granito. La barandilla es metálica, de forja artística, rematada en los estribos con pedestales de granito.

Notas

1. ↑ Nombres de ciudades hoy y ayer: toponimia de Petersburgo / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 24. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ Gorbachevich K.S. , Khablo E.P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes en Leningrado. - 3ra ed., rev. y adicional - L. : Lenizdat , 1985. - S. 41. - 511 p.
3. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , p. 317.
4. ↑ 1 2 Tumilovich, Altunin, 1963 , p. 187.
5. ↑ 1 2 Mostotrest .

Literatura

• Novikov Yu. V. Puentes y terraplenes de Leningrado / Comp. P. P. Stepnov. - L. : Lenizdat, 1991. - 320 p.
• Tumilovich E. V., Altunin S. E. Puentes y terraplenes de Leningrado. Álbum. - M. : Editorial del Ministerio de Servicios Comunales de la RSFSR, 1963. - 298 p.

Enlaces

• puente barroco . San Petersburgo GBU "Mostotrest". (Ruso)