Benderov, Vladímir Nikoláyevich

Vladímir Nikoláyevich Benderov
Fecha de nacimiento 4 de agosto de 1924( 04/08/1924 )
Lugar de nacimiento Moscú , URSS
Fecha de muerte 3 de junio de 1973 (48 años)( 03/06/1973 )
Un lugar de muerte Goossainville , Val d'Oise , Francia
Afiliación  URSS
tipo de ejercito fuerza Aerea
Años de servicio 1943-1973
Rango Mayor General de la Fuerza Aérea de la URSS
Batallas/guerras
Premios y premios
La orden de Lenin Orden "Insignia de Honor" - "Orden de Honor (URSS)" Medalla "Al Mérito Militar" Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin"
Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg Medalla SU 40 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg
Medalla SU 50 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU en conmemoración del 800 aniversario de Moscú ribbon.svg Medalla "Por Servicio Impecable" 1ra clase Medalla "Por Servicio Impecable" 2da clase

Vladimir Nikolaevich Benderov ( 4 de agosto de 1924 , Moscú  - 3 de junio de 1973 , Goussenville ) - Ingeniero de pruebas de aviación soviético , candidato a cosmonauta (conjunto de objetivos de Voskhod), Mayor General del Servicio Técnico y de Ingeniería , Mayor General de Aviación.

Biografía

Nació el 4 de agosto de 1924 en Moscú. Padre - Benderov Nikolai Ivanovich (1882-1952), médico de enfermedades infecciosas; madre - Benderova Vera Ilyinichna (1888-1968), ama de casa. En 1941 se graduó de la escuela secundaria No. 426 (según otras fuentes, No. 508) en la ciudad de Moscú. En 1943 se graduó de la Escuela Especial No. 8 de la Fuerza Aérea en Saratov .

A partir del 10 de julio de 1943, estudió en la 2.ª Escuela de Aviación Militar Chkalovsky de Pilotos y Navegantes Observadores, debido a la reducción de la percepción de la luz, fue transferido para estudiar en la Escuela Militar de Mecánica de Aviación Vasilkovskaya ubicada en la ciudad de Miass , se graduó de ella. en 1944.

En 1950 se graduó de la Facultad de Motores de Aeronaves en la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea N. E. Zhukovsky .

Desde el 17 de julio de 1950, fue ingeniero de pruebas senior del departamento de motores del Departamento de pruebas de motores y combustibles de GKNII VVS , desde el 9 de julio de 1951, fue ingeniero de pruebas senior del 3er departamento del 1er departamento de la 2º Departamento de pruebas de motores de aeronaves del GKNII VVS.

Desde el 9 de septiembre de 1953, el ingeniero principal de la planta de aviación No. 156 de la Oficina de Diseño de A. N. Tupolev .

A partir del 23 de septiembre de 1953, de conformidad con el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 18 de agosto de 1953, fue adscrito al Ministerio de Industria Aeronáutica (MAP) con el resto del personal del Ejército Soviético, y trabajó en el Oficina de Diseño de A. N. Tupolev . Desde 1954 - miembro del PCUS.

En 1954 participó en vuelos para probar un motor experimental.

En el período de 1955 a 1959, participó en las pruebas de fábrica del primer bombardero estratégico experimental turbohélice, el avión Tu-104 , el sistema de reabastecimiento aéreo en el avión Tu-16 , el primer vuelo y pruebas conjuntas del Tu-104 A. , aviones Tu-107 , en pruebas de aviones pesados ​​en altos ángulos de ataque, hasta entrar en pérdida. En 1959 participó en la preparación del avión Tu-114 para vuelos en la ruta Moscú - Nueva York , Moscú- Washington .

Desde 1960, fue el jefe de la Estación Experimental de Vuelo OKB-156, al mismo tiempo que participó en vuelos de prueba como ingeniero principal.

En 1960-1963 participó en los primeros vuelos y pruebas de fábrica de los aviones Tu-124 y Tu-134 .

Desde 1964, participó en las pruebas de todos los aviones de la Oficina de Diseño de A. N. Tupolev .

En la primavera de 1964, pasó con éxito un examen médico para participar en un vuelo en el barco Voskhod como candidato del Ministerio de Industria Aeronáutica. Según algunos informes, S.P. Korolev lo seleccionó personalmente para el grupo de entrenamiento.

Desde el 1 de junio de 1964, se estaba preparando para el primer vuelo en la nave espacial Voskhod como parte de un grupo, la Oficina de Diseño asumió su conexión para probar vuelos bajo el programa para la creación del VKS tipo 136 Zvezda y 137 Sputnik, trabajar en que a principios de los años 60 se llevaron a cabo en la Oficina de Diseño de A. N. Tupolev , pero ya el 2 de julio dejó de entrenar por razones de salud.

En febrero de 1965, A. N. Tupolev intentó volver a contratarlo en la preparación del vuelo, pero no tuvo éxito. Sin embargo, en la propia Oficina de Diseño de A. N. Tupolev , fue considerado como uno de los posibles candidatos para participar en vuelos de prueba de sistemas aeroespaciales, cuyo desarrollo se llevó a cabo en los años 60 en la oficina de diseño.

El 3 de junio de 1973, el diseñador jefe adjunto de la Oficina de Diseño A. N. Tupolev, jefe de pruebas de Tu-144 , el ingeniero general de división V. N. Benderov murió en un accidente aéreo en un avión Tu-144 (comandante de barco M. F. Kozlov ) durante una demostración en el espectáculo aéreo en le Bourget , cerca de París . Fue enterrado en el cementerio Novodevichy de Moscú.

Vida personal

La primera esposa es Eliseeva Galina Vasilievna (1925-1998), la segunda esposa es Babushkina Roza Alexandrovna (n. 1929). Niños - Valery (n. 1946) y Olga (n. 1954).

Premios

Rangos militares

Logros deportivos

Estableció 22 récords mundiales en deportes aéreos, entre ellos:

Notas

Literatura

Enlaces