Bernstein-Kogan, Sergei Vladimirovich

Sergei Vladimirovich Bernstein-Kogan
Fecha de nacimiento 15 de mayo de 1886( 1886-05-15 )
Lugar de nacimiento Chisinau , Gobernación de Besarabia
Fecha de muerte 1951
Un lugar de muerte
País
Esfera científica geografía económica , economía
Lugar de trabajo Instituto Politécnico de San Petersburgo; Universidad estatal de Moscú
alma mater Instituto Politécnico de Petersburgo
Logotipo de Wikisource Trabaja en Wikisource

Sergei Vladimirovich Bernstein-Kogan ( 15 de mayo de 1886 , Chisinau , provincia de Besarabia  - 1951 , Moscú ) - Economista ruso y soviético, geógrafo económico, especialista en la geografía económica del transporte por agua y la industria , uno de los pioneros de estas áreas en la URSS [1] [2] [3] , durante la década de 1920, el director de la escuela del distrito en geografía económica nacional [4] [5] . Autor de varios artículos científicos sobre geografía económica general , teoría de la ubicación de la industria y el transporte, zonificación económica, geografía histórica y sociología industrial .

Biografía

Educación y trabajo en Petrogrado

Sergei Vladimirovich Bernshtein-Kogan nació el 15 de mayo (estilo antiguo) de 1886 [6] en la ciudad provincial de Besarabia de Chisinau en el seno de una familia judía . Sus padres, graduados de la Universidad de Dorpat , el ingeniero de procesos Vladimir Matveyevich (Wolf Motelevich) Bernstein-Kogan (¿1851–?) y Augusta Karlovna Kogan, pertenecían a la clase mercantil. Las hermanas mayores Nadezhda (nacida en 1883) y Elena Maria (nacida en 1880) [7] , los hermanos Alexander (nacido en 1881) [8] y Matvey (nacido en 1888) [9] también crecieron en la familia .

Estudió en el gimnasio de Chisinau , del que fue expulsado por participar en círculos revolucionarios. En 1902 ingresó en la Escuela Superior de Ingeniería de Lausana , a partir de 1906 estudió en el departamento de economía del Instituto Politécnico (politécnico) de San Petersburgo con el profesor asociado P. B. Struve , cuyas conferencias Bernstein-Kogan publicó en 1910 con sus propios comentarios. Cuando aún era estudiante, publicó una influyente monografía "El número, composición y posición de los trabajadores de San Petersburgo" (1910) y una serie de artículos incluidos en revistas económicas editadas por P. B. Struve (ver, por ejemplo, Algunas características y transformación de el sistema agrario de Rusia según la ley del 9 de noviembre. Anuario Moskovsky, No. 20 , 22 de mayo de 1910 ). En 1909-1913, fue miembro del consejo editorial de la colección de artículos del instituto sobre la vida estudiantil "Politécnica", desde 1912  , el periódico "Voz de la Politécnica", que se publicó en la imprenta de la asociación de la editorial. casa " Kopeyka " del 9 (22) de noviembre de 1912 y uno de los fundadores que fue S. V. Bernshtein-Kogan [10] .

Después de graduarse del Instituto Politécnico en 1912, se quedó como maestro allí, al mismo tiempo que trabajaba como estadístico en la Oficina de Investigación Económica de la Oficina de Vías Navegables y Carreteras, preparó un "Ensayo sobre el desarrollo y actual estado del transporte por aguas interiores en los principales países de Europa Occidental y América del Norte” en dos números (San Petersburgo, 1912 y 1913). En el mismo año fue reclutado por el ejército; después de la desmovilización a fines de 1915, trabajó en la Conferencia Especial sobre Combustible (en 1917, Vicepresidente de la Conferencia).

Desde 1918, trabajó en el Comité de Construcciones Estatales y en organizaciones cooperativas, incluido el Consejo de Cooperación Agrícola Unida ( Selskosovet ), el principal órgano de trabajo de la Unión de Compras de Cooperación Agrícola de toda Rusia ( Selskosoyuz ). En 1919 fue elegido profesor asistente en el departamento de geografía económica del Instituto Politécnico de Ivanovo-Voznesensk . Desde 1919, trabajó a tiempo parcial en el Comisariado del Pueblo de Ferrocarriles como consultor, luego miembro del Consejo del Comité Técnico Superior, desde 1922 miembro del colegio, presidente del comité de tarifas y la comisión para combatir los altos precios. , desde 1925  - miembro del Presidium del Comité Estatal de Planificación de la URSS . Desde 1920  fue profesor en el Instituto Politécnico de Petrogrado .

En Moscú

A mediados de la década de 1920 se mudó a Moscú , enseñó en la Universidad Estatal de Moscú y en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios , dio conferencias en varias universidades de Leningrado , impartió cursos de geografía económica, economía y geografía de la industria y las comunicaciones, estuvo en el trabajo de liderazgo en el Glavsevmorput y otras organizaciones de transporte. En 1925 organizó y dirigió el Departamento de Geografía Económica (la llamada Dirección de Geografía Económica [11] ) en la Segunda Universidad Estatal de Moscú [12] . Destacados geógrafos soviéticos A. A. Rybnikov y N. N. Baransky trabajaron como profesores en el departamento .

Durante estos años, desarrolló en detalle el concepto de producción y unidades económicas de W. Sombart y P. B. Struve , introdujo el concepto de paisaje económico, publicó trabajos sobre cooperación agrícola y economía matemática. Desarrollada por Bernstein-Kogan desde principios de la década de 1920 sobre la base de ideas sobre la singularidad del paisaje económico local, la teoría de la zonificación económica y la ubicación industrial atrajo a un número significativo de seguidores, conocida como la escuela regional de geografía económica soviética. SV Bernshtein-Kogan dirigió esta escuela hasta finales de la década de 1920, cuando su enseñanza fue reconocida como políticamente dañina [13] .

En 1922, se publicó el libro de texto de Bernstein-Kogan "Ensayos sobre geografía económica" (en dos partes), que tuvo varias reimpresiones. El curso de economía industrial leído por Bernstein-Kogan en el departamento de ingeniería eléctrica de la Escuela Técnica Superior de Moscú y en el departamento de economía del Instituto Politécnico de Petrogrado formó la base de su otro libro de texto muy conocido Introducción a la economía de la industria (1926) , en el que el autor desarrolló la teoría económica de las unidades de negocio y un enfoque de optimización para el análisis del comportamiento de las empresas centrado en minimizar los costos totales (ver Capítulo 5 "Elegir la combinación más ventajosa de elementos de una unidad de producción y su tamaño más ventajoso" ). Fue a partir de este libro de texto que comenzaron las acusaciones políticas contra el científico, que no cesaron incluso después de que se vio obligado a cambiar por completo a cuestiones de transporte acuático [14] . El resultado de la investigación sobre estos temas fue, entre otras cosas, el libro de texto "Ensayos sobre la geografía del transporte" (1930), la última publicación monográfica de Bernstein-Kogan antes de las represiones.

En la segunda mitad de la década de 1920, fue miembro del consejo editorial de la Enciclopedia técnica de varios volúmenes (Moscú: Enciclopedia soviética, 1927-1929).

Controversia científica entre los partidarios de S. V. Bernstein-Kogan y V. E Den

A principios de la década de 1920, Bernstein-Kogan entró en una controversia científica con su colega V. E. Den , jefe del departamento de geografía económica del Instituto Politécnico de Petrogrado . La confrontación entre las escuelas de Bernstein-Kogan (los llamados "Koganitas") y V. E. Den (los llamados "Denovitas") -una discusión sobre la distribución racional de las fuerzas productivas- estuvo en el centro de la geografía económica soviética a lo largo de la década de 1920 [ 15] . Los partidarios de Bernstein-Kogan consideraron las opiniones de Den como una especie de enfoque económico tradicional, que es una descripción cuantitativa de ciertos objetos socioeconómicos y no tiene en cuenta las características específicas del área geográfica. [16] Los partidarios de Dehn creían que el transporte de carga de ultra larga distancia propuesto por los "koganitas" de acuerdo con las ideas de Bernstein-Kogan sobre el panorama económico y la zonificación económica conduciría a un aumento en el costo del producto final.

La discusión coincidió con las represiones contra los "saboteadores" entre la intelectualidad y los empresarios (casos del "Partido Industrial" y del "Partido Laborista Campesino"), por lo que cualquier idea que se apartara de las directrices gubernamentales se convirtió en motivo de sospecha de "antiguistas". -Actividad soviética". Al mismo tiempo, comenzó una campaña contra los partidarios de las teorías "burguesas" en geografía económica. La enseñanza corológica de Bernstein-Kogan fue declarada pseudocientífica, y él mismo y el jefe del Departamento de Economía Industrial del Instituto de Economía Nacional de Moscú A. M. Ginzburg (1878-1937) fueron reconocidos como “ideólogos de la restauración capitalista, intervencionistas sociales y plagas”. , conductores de actitudes burguesas y socialfascistas en materia de economía industrial. [17] [18] Pronto, sin embargo, también fue destruida la escuela científica de V. E. Den , cuyos trabajos fueron llamados "desacreditando las ideas de la construcción socialista".

Bernstein-Kogan, tras las devastadoras críticas a su libro "Introducción a la economía de la industria" en 1927, se apartó por completo de la economía de la industria y los métodos matemáticos, concentrándose por completo en los problemas del transporte acuático . Sin embargo, el 27 de julio de 1930 fue arrestado y el 18 de marzo de 1931 fue condenado en virtud de los artículos 58-4, 7, 9, 11; condenado a la pena capital con posterior sustitución por prisión por un período de 10 años [19] . Sirvió tiempo en la construcción del Canal de Moscú en Dmitrovlag . Después de revisar el caso por decisión de la OGPU del 2 de julio de 1932, Bernstein-Kogan fue puesto en libertad condicional, por decisión del Collegium de la OGPU del 9 de julio de 1933, se le permitió vivir libremente en el territorio de la URSS (rehabilitada póstumamente el 21 de diciembre de 1989). Su nombre y papel en la creación de la escuela soviética de geografía regional , que encabezó a lo largo de la década de 1920 [20] , prácticamente no se mencionaron durante mucho tiempo, aunque la dirección en sí se desarrolló aún más a partir de mediados de la década de 1930, especialmente en la década de 1920. obras de N. N. Baransky y sus colegas.

Después de su liberación, S. V. Bernshtein-Kogan publicó varios trabajos importantes sobre la geografía histórica de las vías fluviales predominantemente rusas ("Vyshnevolotsk Waterway", 1946; Inland Water Transport of the USA , 1946; " The Way from the Varangians to the Greek ", 1950) , así como un nuevo libro de texto "Curso general de transporte por aguas interiores" (1946). El último trabajo de S. V. Bernstein-Kogan " Volga-Don " (ensayo histórico y geográfico) permaneció en el manuscrito, fue preparado para la impresión y publicado en 1954 por su alumno, el famoso geógrafo económico y etnógrafo soviético V. V. Pokshishevsky (1905-1984) [21] .

Familia

Monografías de SV Bernshtein-Kogan

Notas

  1. ↑ Zamyatin D.N.S.V. Bernstein-Kogan. — Geografía . — 1999 . - Nº 34.
  2. ↑ Historia del estudio de las vías fluviales Archivado el 30 de diciembre de 2007.
  3. ↑ Vadim Maksovich Galperin. En Mercados y Poder de Mercado. M., 2000. Archivado el 13 de julio de 2007.
  4. ↑ O. A. Konstantinov. Objeto y método de la geografía económica. M.-L., 1926 Copia de archivo fechada el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine : de la línea del director de nuestra escuela del distrito, prof. S. V. Bernshtein-Kogan y más allá.
  5. ↑ Iwan S. Koropeckyj. El desarrollo de la teoría de la ubicación soviética antes de la Segunda Guerra Mundial. Estudios Soviéticos, Vol. 19, No. 1, pp. 1-28, 1967.
  6. ↑ Un registro de nacimiento del 15 de mayo (estilo antiguo) de 1886 (22 del mes de Iyar ) está disponible en el sitio web de genealogía judía JewishGen.org. Padres: ingeniero de procesos Vladimir Motelevich Bernstein-Kogan y Augusta Karlovna Bernstein-Kogan.
  7. ↑ Elena Vladimirovna Bernstein-Kogan trabajó como profesora en el gimnasio privado Skomorovsky en Chisinau.
  8. ↑ Graduado de la Universidad de Zúrich, el doctor Alexander Vladimirovich Bernstein-Kogan, autor de la disertación "Untersuchungen über den Verlauf und die Dauererfolge der Lungentuberkulose im Hochgebirge" (1909), estaba casado con la doctora Leontine Isaakovna Bernstein-Kogan ( alemán:  Leontine Bernstein-Kohan , nee Greenfeld; 6 de marzo de 1883, Chisinau -?), autora de la tesis "Das Verhalten des Patellarsehnenreflexes bei Meningitis" ( Universidad de Zúrich , 1909).
  9. ↑ Matvey Kogan-Bernstein ( alemán  Mathias Kohan-Bernstein ) - abogado, autor de la disertación "Die Widernatürliche Unzucht: Ein Beitrag zur Kritik des deutschen Strafrechts" ( Universidad de Heidelberg , 1910).
  10. ↑ I. A. Bryukhanov A la historia de la prensa universitaria: la nueva vida del Politécnico  (enlace inaccesible)
  11. ↑ De la historia de la Facultad de Geografía de la Universidad Pedagógica Estatal de Moscú Archivado el 8 de febrero de 2008.
  12. ↑ Tres profesores, tres amigos al frente de la geografía económica soviética (Nikolai Nikolaevich Baransky sobre S.V. Bernstein-Kogan y A.A. Rybnikov) (enlace inaccesible) . Consultado el 25 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2008. 
  13. ↑ George A. Huzinec. Un nuevo examen de la teoría de la ubicación industrial soviética. El geógrafo profesional. Vol. 29, No. 3, págs. 259-265, 1977.
  14. ↑ VM Galperin. Introducción a los Mercados y el Poder de Mercado. M., 2000. Archivado el 13 de julio de 2007.
  15. ↑ Nikolái Pavlovich Poletika (1896-1988). recuerdos _ Consultado el 16 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 1 de junio de 2016.
  16. ↑ O. A. Konstantinov. Objeto y método de la geografía económica. M, 1926 . Consultado el 17 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  17. ↑ N. P. Poletika. Memorias Copia de archivo fechada el 1 de junio de 2016 en la Wayback Machine : <…> El último argumento acabó con los “Koganites”. Fueron declarados plagas, tratando de destruir y socavar el poder defensivo de la Unión Soviética. Bernstein-Kogan fue reprimido y su enseñanza fue declarada una "herejía demoledora" cercana al " trotskismo ". El programa oficial del curso de geografía económica, que es obligatorio para todos los profesores, tanto en las instituciones de educación superior como en las escuelas secundarias, expuso el punto de vista de los "Denovitas".
  18. ↑ VM Galperin. En Mercados y Poder de Mercado. M., 2000. Archivado el 13 de julio de 2007.
  19. ↑ Listas de víctimas (Memorial Society) . Consultado el 25 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2021.
  20. ↑ O. A. Konstantinov. Objeto y método de la geografía económica. M.—L., 1926 Copia de archivo del 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine : de la línea el director de nuestra escuela del distrito, prof. S. V. Bernshtein-Kogan .
  21. ↑ 100 años desde el nacimiento de Vadim Vyacheslavovich Pokshishevsky . Consultado el 27 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2006.
  Ir al elemento de Wikidata  diccionarios y enciclopedias