| Magnus Von Braun | |
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| Magnus Freiherr von Braun | |
| Magnus (izquierda) y Werner (derecha con un brazo enyesado) von Braun se rinden al cautiverio estadounidense (mayo de 1945). | |
| Fecha de nacimiento | 10 de mayo de 1919 |
| Lugar de nacimiento | Greifswald , Alemania |
| Fecha de muerte | 21 de junio de 2003 (84 años) |
| Un lugar de muerte | Fénix , Arizona , Estados Unidos |
| País |
Alemania → Estados Unidos |
| Esfera científica | ingeniería aeroespacial , química |
| alma mater | Universidad Técnica de Múnich |
| Título académico | Maestro |
| consejero científico | hans fischer |
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Magnus Freiherr von Braun ( en alemán: Magnus Freiherr von Braun ; 10 de mayo de 1919 , Greifswald - 21 de junio de 2003 , Phoenix , Arizona ) fue un ingeniero químico, diseñador de cohetes y hombre de negocios germano-estadounidense. Hermano menor del diplomático Sigismund von Braun y del diseñador de cohetes y sistemas espaciales Wernher von Braun .
Magnus von Braun nació el 10 de mayo de 1919 en Greifswald , Pomerania en una familia aristocrática de Silesia. Era el tercer y menor hijo del barón Magnus von Braun , un funcionario y político conservador, y su esposa Emma, de soltera von Quistorp. Después de graduarse del internado Hermann Lietz en Spiekeroog , ingresa a la Universidad Técnica de Munich. Allí recibió una maestría en química orgánica y siguió siendo asistente del premio Nobel Hans Fischer [1] .
Durante la Segunda Guerra Mundial trabajó como instructor de pilotos nocturnos en Copenhague . En julio de 1943, a petición de su hermano Werner, llegó al campo de entrenamiento de Peenemünde . En marzo de 1944, junto con su hermano y varios otros coheteros, fue arrestado brevemente. Después de su liberación, en julio del mismo año, fue trasladado a Dora-Mittelbau cerca de Thuringian Nordhausen , donde desarrolló giroscopios , turbobombas y servomotores para el cohete V-2 . Allí trabajó bajo la supervisión directa de Arthur Rudolf . Su relación personal y laboral continuará en el futuro, tras mudarse a Estados Unidos. Al mudarse a la NASA en la década de 1960, Rudolph continuó trabajando con Magnus, quien para entonces trabajaba para Chrysler Corporation , que era el contratista principal para el desarrollo del cohete lunar Saturno V.
El 14 de abril de 1945, Magnus fue evacuado a Weilheim en la Alta Baviera y se reunió con Werner al día siguiente, que había llegado de Oberammergau . Más tarde se mudaron a Oberjoch . El 3 de mayo, los hermanos se enteraron por la radio de la muerte de Adolf Hitler y Magnus montó en bicicleta a los estadounidenses en Reutte para negociar la rendición de los científicos espaciales de Peenemünde .
En 1946, von Braun viajó al sitio de prueba de misiles de Fort Bliss en Texas , y luego a Huntsville en el Redstone Arsenal . En 1947, Brown fue testigo en el juicio de Nordhausen contra los líderes del campo de concentración de Mittelbau-Dora.
Desde 1955, trabajó en el cohete, luego, en el departamento automotriz de Chrysler en Detroit . Más tarde dirigió la división europea de Chrysler en Londres. Luego trabajó como agente de seguros en Coventry . A principios de la década de 1970, se mudó a Sedona , Arizona, donde abrió una licorería. Se jubiló en 1975 y se mudó con su esposa a Phoenix , donde vivió el resto de su vida.
Magnus von Braun estuvo casado dos veces. Se casó por primera vez en 1950 en Fort Bliss con la hija del profesor, Hildegard Buchhold . El matrimonio no tuvo hijos y terminó en divorcio en 1955.
La segunda esposa de Von Braun fue Natalie (Nan) Heaton-Woodruff ( Nathalie "Nan" Heaton-Woodruff ). Se casaron en 1957 en Birmingham , Michigan. La pareja tuvo tres hijos: Alec (*1958), Lisa (*1960) y Kurt (*1962). Este matrimonio resultó ser feliz y duró hasta la muerte de Magnus von Braun en 2003 [2] .