VDNH (estación de metro)
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|---|---|
Línea Kaluga-Rizhskaya | |
| metro de moscú | |
| Vestíbulo central de la estación  Objeto de patrimonio cultural identificado Nº 638877990 | |
| Área | Ostankinsky , Alekseevsky |
| condado | SVAO |
| fecha de apertura | 1 de mayo de 1958 |
| Nombres anteriores | VSHV (hasta 1959) |
| Cambio de nombre de proyectos |
Exposición (1991) Rostokino (1992) Espacio (2008) |
| Tipo de | Pilón de tres bóvedas de profundidad |
| profundidad | 53.5 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 162 |
| Ancho de la plataforma, m | diez |
| Arquitectos | I. G. Taranov , N. A. Bykova , I. G. Gokhar-Kharmandaryan y Yu. A. Cherepanov |
| ingenieros de diseño | M. V. Golovinova, L. V. Sachkova |
| La estación fue construida | SMU-7 (encabezado por G. Liberzon, A. Shcherbina, V. Erofeev), SMU-6 (encabezado por V. Lomonosov), SMU-8 (encabezado por N. Sorokin) de Mosmetrostroy |
| Transiciones de estación |
 Centro de exhibición |
| a las calles | Cosmonautas , Avenida Mira , Pasaje Ostankinsky |
| Transporte terrestre | R : m2 , m53 , 33, 56, 76, 93, 136, 154, 195, 244, 286, 311, 375, 378, 428, 496, 533, 536, 544, s585, 599, 803, 834, 903 , t14, t36, t73, t76, n6 , n9 |
| Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
| Código de estación | 090, dom |
| Estaciones cercanas | Jardín Botánico y Alekseevskaya |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
VDNKh es una estación del metro de Moscú en la línea Kaluzhsko-Rizhskaya . Está conectado por transferencia terrestre con la estación " Vystavochny Tsentr " del Monorraíl de Moscú. Se encuentra en la frontera de los distritos de Ostankinsky y Alekseevsky ( SVAO ). Fue inaugurado el 1 de mayo de 1958 como parte de la sección Prospekt Mira - VSHV (ahora VDNKh). Pilon estación profunda de tres bóvedas con una plataforma de isla, en el momento de la construcción: la estación de metro más profunda de Moscú [1] .
Historia y origen del nombre
La estación fue inaugurada el 1 de mayo de 1958 como parte del radio de Riga , tras cuya puesta en marcha había 47 estaciones en el Metro de Moscú. Obtuvo su nombre de la cercana Exposición Agrícola de Toda la Unión (VSHV) . Sin embargo, en el mismo mes, el 28 de mayo de 1958, el Consejo de Ministros de la URSS adoptó una Resolución sobre la unificación de las exposiciones agrícolas, industriales y de construcción (en el Dique Frunzenskaya) en la Exposición de Logros de la Economía Nacional de la URSS. (VDNKh de la URSS). Como resultado , el 16 de junio de 1959, VDNKh de la URSS se abrió a los visitantes y se ubicó en el sitio del antiguo VSHV. Tras cambiar el nombre de la exposición, hubo que cambiar el nombre de la estación, lo que se hizo el 12 de diciembre de 1959 .
A pesar de que desde 1992 hasta 2014 VDNKh se llamó Centro de Exposiciones de toda Rusia (VVC), la estación conservó su nombre.
Hubo proyectos para cambiar el nombre de la estación a "Vystavochnaya" (1991) o "Rostokino" (1992), pero siguieron siendo proyectos. En 2008, varias fuentes de Internet difundieron información sobre el posible cambio de nombre de la estación a "Cósmica", según los objetos espaciales topográficos ubicados cerca [2] . Sin embargo, esta información no fue confirmada.
Vestíbulo
Hay dos vestíbulos (suelo (antiguo) y subterráneo). La salida del vestíbulo del suelo norte se realiza en forma de rotonda y se inauguró en 1958. No muy lejos se encuentra la estación " Centro de Exposiciones " del monorraíl de Moscú . Del 29 de junio de 2013 al 1 de junio de 2014 , la salida norte estuvo cerrada por reconstrucción y reemplazo de escaleras mecánicas [3] .
El vestíbulo subterráneo del sur se inauguró el 25 de agosto de 1997 , desde el cual se puede llegar al pasaje subterráneo debajo de Prospekt Mira.
Ambos vestíbulos están conectados a la estación por escaleras mecánicas.
Arquitectura y decoración
"VDNKh" - estación de tres bóvedas de pilón (total 18 pilones ); el diámetro de la sala central es de 9,5 metros; es una de las estaciones más profundas del metro de Moscú (profundidad - 53,5 metros). Fue construido según el proyecto de los arquitectos I. G. Taranov , N. A. Bykova , Yu. A. Cherepanov, I. G. Gokharay-Harmandaryan.
De la decoración de la estación: solo rejillas redondas fundidas en las aberturas de ventilación e intrincados candelabros de seis brazos con lámparas de cristal.
Los pilones de la estación están acabados con mármol blanco veteado de gris desde abajo y sus bordes biselados están pintados con pintura verde. Cada pilón tiene un inserto de metal decorativo redondo. Hay bancos de mármol a lo largo de los pilones.
Originalmente se pretendía que los pilones enmarcaran los arcos, decorados con mosaicos florentinos verdes y dorados . Este trabajo fue confiado al artista V. A. Favorsky , quien creó adornos sobre el tema de las hojas y cintas de roble entrelazadas. Sin embargo, cuando parte de un pilón ya se había completado en especie, se prohibió la decoración (para ahorrar costos). Como resultado, el mosaico de este pilón fue revocado y pintado con pintura al óleo verde. También se pintaron con pintura verde los desmoldes del resto de torres.
Las paredes del vestíbulo de la estación están revestidas de mármol blanco . Las paredes de los caminos de acceso están rematadas con tejas de color amarillo huevo en la parte superior y tejas negras en la parte inferior. El suelo está pavimentado con granito rojo y gris .
El arco de la salida norte (el primer vagón desde el centro) está decorado con ornamentación de estuco de hojas de roble. La decoración del vestíbulo sur es el panel Gzhel "Feria en Zamoskvorechye" (artistas M.V. Podgornaya, A.V. Tsaregorodtsev, 1997) y columnas cuadradas macizas, que están adornadas con mayólica Gzhel.
Flujos de pasajeros
Según las últimas investigaciones sobre tráfico de pasajeros , realizadas en 2002 , la estación es una de las más concurridas del metro de Moscú (el número de pasajeros en la entrada por día es de 136.900 personas ). Desde entonces, probablemente solo ha crecido. Una carga tan grande de la estación está conectada con la estación de autobuses suburbanos y urbanos ubicada cerca de la estación y el centro de exposiciones.
Desarrollo de rutas
Detrás de la estación hay apartaderos de giro que se utilizan para la rotación de trenes zonales principalmente por la noche, así como temprano en la mañana los fines de semana, así como para trenes nocturnos.
Transporte público terrestre
Urbano
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [4] :
- Autobuses : m2 , m53 , 33, 56, 76, 93, 136, 154, 195, 244, 286, 311, 375, 378, 428, 496, 533, 536, 544, s585, 599, 803, 834, 903 , t14, t36, t73, t76, n6 , n9
regionales
En la misma estación, puede hacer transbordo a las rutas de autobuses regionales:
316, 317, 333, 388, 392, 451, 499, 551k, 565, 578, 576k
Estación en números
- Horario de la estación: de 5:25 a 1:00.
- Tabla de tiempo para el paso del primer tren por la estación [5] :
| Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
|---|---|---|
| por números impares | ||
| Hacia la estación Alekseevskaya |
05:36:00 | 05:38:00 |
| 05:36:00 | 05:38:00 | |
| Hacia la estación " Jardín Botánico " |
05:57:00 | 05:57:00 |
| 05:57:00 | 05:56:00 |
Estación en la cultura popular
La estación fue la ciudad natal de Artyom, el protagonista de la novela " Metro 2033 " de Dmitry Glukhovsky y el juego FPS Survival creado en la época postapocalíptica de Metro 2033 [6] .
… Los residentes de VDNH consideraban con orgullo su estación como uno de los últimos bastiones de la cultura, el puesto de avanzada del norte de la civilización en la línea Kaluga-Rizhskaya. Tanto Artyom como Zhenya leen libros.
Galería de fotos
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Notas
- ↑ Alexey Goncharov. El esquema de las profundidades y estructuras de las estaciones de metro de Moscú (mayo de 2014). Fecha de acceso: 9 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2015.
- ↑ ¿La estación VDNKh se convertirá en estación espacial?
- ↑ // El vestíbulo norte de la estación de metro VDNKh se abrirá el 1 de junio . Consultado el 10 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2022.
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
- ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
- ↑ Dmitri Glujovski - Metro. … . Consultado el 14 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012.
- ↑ En 2013, apareció un inserto en la señal de salida a través del vestíbulo norte "al Museo y Centro de Exposiciones" Obrera y Koljós "".
Enlaces
- Sitio oficial del metro . Recuperado: 2 de febrero de 2018.
- Sitio web del metro de Moscú . Recuperado: 2 de febrero de 2018.
- Sitio web "METRO.Photoalbum" . Recuperado: 2 de febrero de 2018.
- Sitio web "Enciclopedia de nuestro transporte" . Recuperado: 2 de febrero de 2018.
- Esquema de la estación, salidas y transiciones . Recuperado: 2 de febrero de 2018.
- Taranov A.I. Tres generaciones de la casa de los Taranov : un artículo sobre el arquitecto de la estación.