| Estación | |
| Varsovia EstePolaco Varsovia Wschodnia | |
|---|---|
| Ferrocarriles estatales polacos | |
| Vista de la estación desde la calle Lubelskaya | |
| 52°15′06″ s. sh. 21°03′08″ pulg. Ej. | |
| fecha de apertura | 1866 |
| Nombres anteriores |
Estación de tren de Brest Estación de tren de Terespolsky Varsovia-Este Pasajero Warschau Ost |
| Tipo de | nodal |
| Número de plataformas | 7 (5+2) |
| Número de caminos | quince |
| Ubicación | Varsovia , Polonia |
| Código de estación | 1069 |
| Código en " Express 3 " | 5100138 |
| Vecino sobre. PAGS. | Varsovia-Central , Varsovia-Stadion , Varsovia Olszynka Grochowska , estación de tren Warszawa Praga [d] y Varsovia-Rembertów |
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Warszawa-Vostochnaya (Warszawa Wschodnia) ( polaco: Warszawa Wschodnia , también conocida como estación de tren Vostochny - polaco: Dworzec Wschodni ) es una estación de tren polaca ubicada en Varsovia en el distrito de Praga . La estación da servicio a rutas ferroviarias locales, interurbanas e internacionales. Según la clasificación polaca de estaciones de tren , Warszawa-Vostochna pertenece a la categoría C.
La historia de la estación está estrechamente relacionada con la construcción del ferrocarril austriaco Viena - Terespol , durante el cual se construyó la estación moderna en 1886. Este edificio fue llamado "Estación de Terespol ". Al mismo tiempo, la estación también se llamaba coloquialmente "Estación de Brest". La estación sirvió trenes en la dirección de Lublin - Brest .
Después de la Primera Guerra Mundial , el edificio de la estación, a diferencia de otras estaciones de Varsovia, casi no sufrió daños. La estación fue reconstruida en 1933 y completamente destruida en 1944 durante el Levantamiento de Varsovia . Una pequeña parte del edificio de la antigua estación se ha conservado hasta el día de hoy.
En 1969, se completó el edificio de la estación moderna, que consta de dos terminales: una terminal norte con 4 andenes para trenes interurbanos y una terminal sur más pequeña con 2 andenes para trenes de cercanías.
En 2011 se ha reformado la terminal sur y en 2012 se ha finalizado la reforma de la terminal norte. Una característica interesante de la estación es que la mayoría de las inscripciones de navegación están duplicadas en ruso (así como en inglés).
Dos líneas de ferrocarril atraviesan la estación hacia Otwock y Pruszkow .