| "Velos" | |
|---|---|
| "Βέλος" | |
| Servicio | |
| Grecia | |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor |
| Fabricante | Vulkan-Werke AG, Stettin-Bredow |
| Ordenado para la construcción | 1905 |
| Comenzó la construcción | 1905 |
| Lanzado al agua | 30 de mayo de 1906 |
| Oficial | 1906 |
| Retirado de la Armada | 1926 _ |
| Estado | vendido para chatarra |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 355 toneladas |
| Longitud | 67,5 metros |
| Ancho | 6,7 metros |
| Reclutar | 2,7 metros |
| Motores | 2RM |
| Energía | 6.700 l. Con. |
| velocidad de viaje | 31 nudos |
| Tripulación | 70 |
| Armamento | |
| Artillería | 2 cañones Hotchkiss de 76 mm, 4 cañones Hotchkiss de 57 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 2 tubos de torpedos de 450 mm [1] |
Velos es un destructor de la flota griega de principios del siglo XX.
Después de la corta y "extraña" guerra greco-turca de 1897, se intentaron reorganizar las Fuerzas Armadas. El principal vocero de esta tendencia fue Georgios Theotokis . Theotokis se convirtió en primer ministro de Grecia el 08/12/1905 y formó un gobierno en el que Konstantin Trikoupis se convirtió en ministro del Mar. Una de las primeras acciones del nuevo ministro fue un pedido enorme, para Grecia, de 8 destructores. Inicialmente, se suponía que debía realizar un pedido de los 8 destructores en el astillero Yarrow, en Londres, que entonces era pionero en la construcción de destructores. El hecho de que la orden se dividiera en dos partes y la construcción de 4 destructores, con características cercanas a las inglesas ( como el Tiella), fue colocado en el astillero alemán AG Vulcan Stettin , según explican algunos investigadores griegos no tanto por las órdenes previas de la flota de este astillero, sino por la intervención del comandante de las fuerzas armadas, el príncipe heredero Constantino , que no partió el hermano de su esposa Sophia , Kaiser Wilhelm II de Alemania, fuera del trato [2] .
Construcción de una serie de 4 destructores ( clase Niki) fue producido en el período 1905-1906. El barco se llamó Velos (griego Βέλος - flecha). Otros barcos de la clase se llamaron Aspis , Doxa y Nike .
El 3/16 de diciembre de 1912, Velos, como parte de la flota griega, dirigida por el acorazado insignia Averof , bajo el mando del almirante Kountouriotis , participó en la victoria griega sobre la flota turca en Elli . En la subsiguiente victoria griega sobre la flota turca cerca de Lemnos , Velos no participó, porque junto con Tiella , Doxa y Loghi (destructor) patrullaba entre las islas de Chios y Psara [3] [4] .
El 24 de enero ( 5 de febrero ) de 1913 , pocos días después de la victoria de la flota griega en Lemnos, el teniente Mutusis, Michael y el guardiamarina Moraitinis, Aristidis , que se encontraban en Moudros , la isla de Lemnos , recibieron la orden de realizar un reconocimiento aéreo. sobre los Dardanelos, con el fin de detectar la ubicación de la retirada y escondida allí la flota turca. Para este propósito, se utilizó un hidroavión, basado en un biplano Farman MF.7 convertido. Mutusis - Moraitinis descubrió la flota turca en la base de Nara y, antes de abandonar los Daradanelos, arrojó 4 bombas sobre la flota turca, aunque sin causar daños graves a los turcos [5] Durante el vuelo de regreso, la tripulación del hidroavión realizó un amerizaje forzoso en el mar Egeo , debido a un motor, pero fue recogido y remolcado por el destructor cercano Velos [6] . Este vuelo es reconocido como el primer vuelo de combate de cooperación aviación-marina en la historia mundial y marcó el nacimiento de la primera aviación naval del mundo [5] [7] .
En octubre de 1916, el barco fue confiscado por la Entente , debido a la neutralidad inicial de Grecia, y entregado a los franceses. El destructor, que enarbolaba bandera francesa y con tripulación francesa, se utilizó en patrullas antisubmarinas entre el sur de Francia y Córcega. Después de que Grecia entró en guerra en julio de 1917, el barco fue devuelto a la Armada griega en 1918. En octubre de 1918, junto con la flota aliada, el barco pasó por los Dardanelos . Bajo el mando de P. Voulgaris, Velos se convirtió en el primer barco de la flota griega en entrar en Constantinopla . De febrero a junio de 1919, el barco estuvo en el Mar Negro , apoyando al movimiento blanco durante la intervención de la Entente y participando en la evacuación de la población griega del sur de Rusia. Durante la campaña de Asia Menor del ejército griego en 1919-1922, el destructor estuvo involucrado en el bloqueo de la costa de Anatolia . Al final de la guerra, la reparación y modernización del barco se consideraron inconvenientes. Velos fue retirado de la flota en 1926 y vendido como chatarra.