El transporte acuático de Khubsugul es un sistema para el transporte de pasajeros y mercancías que conecta los asentamientos a lo largo de las orillas del lago Khubsugul en el norte de Mongolia . Khubsugul es la región con el transporte acuático más desarrollado de Mongolia. [1] El transporte acuático en el lago está representado por barcos del tipo Yaroslavets, el barco a motor Sukhbaatar , numerosos botes pequeños y el aerodeslizador de alta velocidad Khivus. [2]
La aparición del transporte acuático en Khubsugul se debe a la ubicación histórica de los asentamientos a lo largo de las orillas del lago. En el siglo XVIII, la ruta del té de invierno pasaba a lo largo de Khubsgul: fardos de té chino se transportaban desde China a la feria de Irkutsk en carros a través del hielo congelado del lago . [3]
A principios de 1900, los comerciantes rusos transportaron un cargamento de antigüedades y otros bienes de Khatgal a Khankh con la ayuda de caravaneros mongoles a lo largo de la orilla oriental de Khubsugul , esta expedición tomó mucho tiempo; además, murió mucho ganado en el camino, lo que les llevó a la idea de crear una navegación fluvial local. A partir de 1905, los comerciantes Gorbonosov y Lobazovsky, así como el científico L.V. Grinko, realizaron investigaciones sobre la naturaleza de Khubsugul, midieron la fuerza y la dirección del viento y la corriente y buscaron posibles lugares para amarrar.
En 1910, un pequeño barco de madera "Mongol", construido en Khankh , con una capacidad de carga de 40 toneladas y una máquina de vapor de 75 hp , fue botado en Khubsugul. El primer barco documentado comenzó a navegar por Khuvsgul en 1911 , con la independencia de Mongolia. [4] Después de eso, en 1934, los barcos de madera “Mongol Ulsyn 10 Zhiliyn Oy” (“Décimo Aniversario de Mongolia”; 100 toneladas, 100 hp) y Sukhbaatar (120 toneladas, 200 hp) entraron en las aguas de Khubsugul, luego en 1956 - Sukhbaatar (400 hp, 60 toneladas, 40 asientos para pasajeros, motor Bor-500) con caja de acero, luego Sukhbaatar (400 toneladas, 800 hp, clase marina, motor diesel Baikal-800), así como las barcazas " Azhilchin", "Malchin", "Urgats" y "Dolgion", que transportaban petróleo y mercancías a lo largo de la red fluvial de los aimags occidentales.
En la época soviética, los productos derivados del petróleo se transfirieron de la URSS a Mongolia a través de Khubsgul [5] , que se llevó a cabo por agua en el verano y en el invierno por el llamado. camino de invierno sobre el hielo del lago.
Para 2014, la infraestructura de transporte de agua de Khuvsgul consta de:
El puerto de Khatgal es un lago mongol y un puerto fluvial del pueblo de Khatgal en el sur de Khubsugul. Hay 3 atracaderos, actualmente solo 1 se utiliza para el transporte de pasajeros [6] . Es el puerto de origen del barco " Sukhbaatar ", el buque insignia de la flota de Mongolia. [7] Durante la MPR , se especializó en el transporte de productos derivados del petróleo desde la URSS a Mongolia. [5] Servido por el pequeño aeropuerto de Khatgala .
El puerto de Khankha es un pequeño puerto del asentamiento de Khankh en la orilla oriental de Khubsugul. A mediados del siglo XX, era una importante base de transbordo para el suministro de productos derivados del petróleo desde Rusia. Hay una conexión de agua con Khatgal, el tiempo de viaje en bote es de aproximadamente 8 horas, la distancia por agua es de 124 km, por carretera: 177 km. [3] El puerto tiene dos atracaderos, al lado del principal hay un patio de tanques inactivo [8] .