| JSC "Puerto Vostochny" | |
|---|---|
| Tipo de | sociedad Anónima |
| Base | 1974 |
| Ubicación |
Rusia Najodka |
| Figuras claves |
Vadim Baibak (director gerente) |
| Industria | Actividades de estiba, puertos carboníferos |
| Equidad | |
| Rotación | Facturación de carga 23,5 millones de toneladas en 2016 |
| Beneficio operativo | |
| Beneficio neto | |
| Activos | |
| Número de empleados | 1700 personas ( 2016 ) |
| Empresa matriz | LLC "Compañía Administradora Portuaria" |
| Sitio web | www.vostport.ru |
Vostochny Port JSC es la empresa de estiba más grande de Rusia que se especializa en el transbordo de hulla utilizando equipos de transporte automatizados. La carga principal del puerto es hulla extraída en Kuzbass , Siberia oriental y el Lejano Oriente [2] . Los poderes del único órgano ejecutivo de Vostochny Port JSC son ejercidos por Port Management Company LLC .
La historia de Vostochny Port JSC se remonta a 1970, cuando se tomó la decisión de construir un nuevo puerto marítimo en el Lejano Oriente en Wrangel Bay, cerca de Nakhodka . La razón fue la mejora de las relaciones comerciales y económicas y el aumento del comercio entre la Unión Soviética y Japón. La construcción comenzó en diciembre de 1970. En 1971, la construcción fue declarada el sitio de construcción de Komsomol de choque de toda la Unión . Simultáneamente con la construcción de amarres e instalaciones técnicas, se construyeron viviendas e instalaciones sociales y culturales para los empleados que llegaron al sitio de construcción de choque de toda la Unión Soviética. Entonces apareció un nuevo asentamiento en el mapa de Primorye , el pueblo de Pervostroiteley. El 28 de febrero de 1974, se emitió la orden del Ministerio de Marina de la URSS No. 36 sobre la organización del puerto marítimo comercial "Puerto Vostochny" en Wrangel Bay . En el mismo año, comenzó a funcionar su primer atraque. [3]
La construcción activa de la terminal de carbón comenzó en 1975. El complejo de carbón se puso en funcionamiento solemnemente el 28 de diciembre de 1978. El complejo construido con una capacidad de 6,24 millones de toneladas por año y una superficie de 40 hectáreas se ha convertido en la terminal de carga de carbón más grande y técnicamente equipada de la URSS . El depósito de carbón estaba equipado con apiladores que almacenaban el carbón en vertederos y recuperadores que lo enviaban desde los depósitos a los barcos. Se construyó un muelle de seiscientos metros en la bahía sobre siete capas apiladas de tablestacas planas de metal. El almacén del nuevo complejo pudo almacenar hasta 1 millón de toneladas de carbón.
En 1992, se corporizó el puerto marítimo comercial "Puerto Vostochny".
El complejo carbonífero del puerto comenzó a expandirse: en 1996, se pusieron en funcionamiento los primeros objetos de la segunda etapa del complejo carbonífero. Tras su puesta en marcha y posterior modernización, la capacidad del Complejo de Carbón se incrementó casi 4 veces, hasta los 25 millones de toneladas.
La construcción de la tercera etapa comenzó en diciembre de 2012. Para ello, en un terreno creado artificialmente con una superficie de 54 hectáreas, se creó desde cero la infraestructura necesaria para un moderno puerto de carbón de alta tecnología [4] . El lanzamiento de la tercera etapa tuvo lugar en septiembre de 2019. [5]
En 2016, Vostochny Port estableció un récord de transbordo anual de carbón para los puertos rusos, enviando 23,5 millones de toneladas de productos de carbón. El aumento de la facturación anual de carga en el año fue de 779,5 mil toneladas (3,4%).
Las principales direcciones de envío son Corea del Sur 41%, Japón 26%, China 11%, Malasia 7%, Taiwán 5%, Vietnam 5%, India 2% [4] .
En 2016, se instaló un sistema de limpieza de carbón magnético de varias etapas, desarrollado por los especialistas de Vostochny Port JSC. El sistema está representado por 34 unidades de equipos de alta tecnología, incluidos 26 separadores magnéticos, 4 electroimanes suspendidos y 4 tambores electromagnéticos [4] .
El inicio de los proyectos de inversión en la industria portuaria se dio en el verano de 2012 por el presidente ruso Vladimir Putin .
El proyecto implicó la construcción de 4 almacenes con una capacidad total de 780 mil toneladas y 2 atracaderos, además de equipar el complejo con equipos de alta tecnología [6] [7] .
En septiembre de 2016, se completó la construcción del muelle No. 51 de Vostochny Port JSC, que se erigió como parte del proyecto de la Tercera Fase [8] .
En diciembre de 2016, Vostochny Port JSC se convirtió en residente del Puerto Libre de Vladivostok [9] .
La infraestructura federal construida para el desarrollo de la estación Nakhodka-Vostochnaya se transferirá a Russian Railways de forma gratuita [10] .
El lanzamiento de la tercera etapa tuvo lugar en septiembre de 2019. [5]
Por orden de JSC "Vostochny Port", las empresas acuícolas especializadas cultivan anualmente algas marinas , trepangs , vieiras y alevines de salmón chum. Todos los habitantes marinos adultos son liberados en las aguas costeras de la bahía de Pedro el Grande , en cuyas orillas se encuentra el puerto [11] .