| Segundo puente de amistad entre Tailandia y Laos | |
|---|---|
| 16°36′04″ s. sh. 104°44′09″ E Ej. | |
| Nombre oficial |
tailandés 2 _ ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ |
| Área de aplicación | automotor |
| cruces | Mekong |
| Ubicación |
Provincia de Mukdahan , Savannakhet (ciudad) , Savannakhet (provincia) |
| Diseño | |
| largo total | 1600m _ |
| Ancho del puente | 12 metros |
| Explotación | |
| Apertura | 20 de diciembre de 2006 |
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Второй мост тайско-лаосской дружбы ( тайск . สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 2 , лаос. ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ ) — построен на реке Меконг и соединяет тайскую провинцию Мукдахан и лаосскую провинцию Саваннакхет . El puente tiene 1600 metros de largo y 12 metros de ancho con dos carriles. El tráfico en el puente se desplaza hacia la derecha en Laos y hacia la izquierda en Tailandia.
La construcción del puente comenzó el 21 de marzo de 2004 . Los soportes y vanos del puente se construyeron en la orilla, luego con la ayuda de una grúa sobre pilones se bajaron al río.
El 22 de julio de 2005, aproximadamente a las 4:45 pm, la grúa utilizada para mover las losas de concreto se averió repentinamente. Un vuelo cayó al río, matando instantáneamente al ingeniero jefe japonés Hiroshi Tanaka, de 49 años, y a otros dos ingenieros japoneses identificados como Oanoki y Yanasi, así como a tres tailandeses llamados Prida Muanghot, Sinual Noiphan y Anon Samphaoakai, y seis laosianos identificados como Keo. Oudon Phonthita, Keo Wanvisai, Vilavon, Kanya, Wingsamai. Keo-Oudon resultó gravemente herido y murió en el hospital. La fuerte corriente del río arrastró a dos ingenieros japoneses y un ingeniero filipino , tres ingenieros tailandeses y trabajadores de Tailandia y Laos [1] .
El costo total del proyecto es de unos 2.500 millones de baht , unos 7.000.000 de dólares estadounidenses . El proyecto se financió principalmente con un préstamo japonés [2] .
La inauguración oficial del puente tuvo lugar el 20 de diciembre de 2006 y el tráfico en el puente se abrió el 9 de enero de 2007 [3] .