Acería Vyksa | |
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Tipo de | [Sociedad Anónima] |
Base | 1757 |
Ubicación | Vyksa , Óblast de Nizhni Nóvgorod |
Figuras claves |
Anatoly Mikhailovich Sedykh, presidente de la junta directiva de JSC OMK, Alexander Mikhailovich Barykov, director general de JSC VSW |
Industria | industria siderúrgica ( CIIU : 2410 ) |
Productos | tubos de acero, ruedas de ferrocarril |
Rotación | RUB 147,919 mil millones (2019) |
Número de empleados | mas de 12 mil |
Empresa matriz | Compañía metalúrgica unida JSC |
Auditor | KPMG limitada |
Sitio web | omk.ru/factory/vyksa/?un… |
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La planta metalúrgica de Vyksa ( VMZ ) es uno de los centros más antiguos de la metalurgia rusa , fundado en 1757. Uno de los líderes en las industrias de laminado de ruedas y tuberías en Rusia, participante en los proyectos de petróleo y gas más grandes de Rusia y del mundo. Se refiere a las plantas de tuberías de los " Ocho Grandes " [1] . Desde 1999 forma parte de United Metallurgical Company . Ubicado en el territorio de la ciudad de Vyksa ( región de Nizhny Novgorod ).
En las primeras décadas del siglo XVIII, aparecieron las primeras empresas primitivas (manantiales-“tuberías”) en las cercanías del río Vyksa , donde se realizaba la producción artesanal de hierro . El desarrollo industrial de la metalurgia en estos lugares está relacionado con el decreto de la hija de Pedro I, Isabel, quien "para proteger los bosques de la destrucción" ordenó cerrar varias fábricas a una distancia de doscientas millas de Moscú. La lista compilada por el Senado también incluía las empresas de las famosas "fábricas de hierro de los industriales" Andrei e Ivan Batashev , y los hermanos se vieron obligados a ir en busca de nuevos lugares.
Los alrededores de Vyksa en ese momento eran ideales para la creación de una nueva producción metalúrgica, donde se crearon las fábricas Batashev y Shepelev. Ricos yacimientos de mineral de hierro, la proximidad a una importante ruta de transporte, el río Oka, y la proximidad a la famosa feria de Nizhny Novgorod se convirtieron en los factores determinantes para los Batashev. Dos años después del reasentamiento, en 1757, comenzó a producirse el primer hierro fundido en las nuevas tierras, Unzhensky, la planta de Batashev, ubicada en la provincia de Tambov. El desarrollo de los bancos de Vyksa y Veletma comenzó en 1765 .
La construcción de una nueva planta, Verkhne-Vyksunsky, comenzó de inmediato y un año después, en 1766, produjo casi 5 mil toneladas de arrabio, un volumen significativo para aquellos tiempos. En 1783, las fábricas se dividieron entre los hermanos: Andrei Rodionovich obtuvo el grupo de empresas Gusev en la provincia de Vladimir, Ivan Rodionovich, el grupo Vyksa en la provincia de Nizhny Novgorod.
Durante el levantamiento de Pugachev , parte de los trabajadores de la fábrica apoyaron a los rebeldes. Las conocidas familias obreras de Vyksa (Ukhovs, Korshunovs, Yastrebovs, Ukharskys, Rakovs, Doronkins, Alekhins, Roschins, Boikovs, Galkins) son descendientes de los artesanos de los Urales que participaron en el levantamiento campesino [2] .
En total, a principios del siglo XIX, los Batashev poseían 18 plantas metalúrgicas, 14 de las cuales las construyeron ellos mismos.
El siglo XIX fue una era de prosperidad y éxito para las fábricas de Batashev. Ivan Rodionovich Batashev, después de haber casado a su hija Daria con el teniente general Dmitry Dmitrievich Shepelev , lo nombró gerente de la propiedad y las fábricas. El yerno manejaba hábilmente el negocio; debajo de él, se instalaron máquinas de vapor en las fábricas. El caso fue continuado por Ivan Dmitrievich Shepelev (1814-1865), en el que se reemplazó el método de fusión del metal por un método de fusión de charcos progresivos.
En 1836, por primera vez en Rusia, se llevaron a cabo con éxito en las fábricas de Shepelevsky experimentos sobre la explosión caliente de un alto horno. El nuevo método de producción aumentó la fundición [3] .
En 1862, las fábricas de Vyksa se declararon en quiebra. En 1865 fueron arrendados por una empresa de ingleses que llevaron la planta al desastre en 1882. Las fábricas destruidas fueron alquiladas por el alemán A. Lessing, quien modernizó la producción y en 1889 las adquirió como propiedad. Los poseyó hasta la Primera Guerra Mundial, cuando en 1914 le fueron requisados como "propiedad de un súbdito del bando enemigo".
En exposiciones internacionales en París, Leipzig, Milán, Turín, Moscú, Nizhny Novgorod y Kazan, los productos de Batashev recibieron diplomas de primer grado y medallas de oro. El arrabio de Vyksa era famoso en todo el mundo. “Es suave y al mismo tiempo tiene una elasticidad extraordinaria, que no notó en sus viajes a ninguna planta, tanto en Rusia como en Suecia, Inglaterra y EE.UU. Las propiedades generales del hierro fundido son dureza, fragilidad, fragilidad, pero la local es flexible como un resorte y fuerte al conectar sus partes. La evidencia es el Teatro Petrovsky en Moscú, donde las cajas cuelgan de soportes o de dedos hechos de este hierro fundido ”, escribió el famoso historiador P. P. Svinin.
Durante la era soviética, VMZ se convirtió en el mayor fabricante de tubos soldados eléctricamente y ruedas de ferrocarril. La planta fue la primera en el país en dominar la tecnología de la pulvimetalurgia, y el taller de soldadura eléctrica de tuberías No. 5 (TPS-5), construido en 1987 con tecnología japonesa, fue considerado el mejor de la Unión Soviética . En el último año de la existencia de la URSS (1991), se puso en funcionamiento un taller de soldadura de tuberías eléctricas ultramoderno No. 4 (TEST-4) en Vyksa, el complejo tecnológico más avanzado en la industria de tuberías soviética.
La era de las reformas de mercado no se convirtió en un período de declive para VSW. La planta logró preservar su identidad histórica única, en gran parte debido a que se unió a United Metallurgical Company en 1999. El líder en la producción de tuberías, el principal proveedor de ruedas de ferrocarril para JSC Russian Railways, VMZ continúa desarrollando y mejorando la producción. La compañía pone en funcionamiento la maquinaria única moderna, domina las nuevas tecnologías.
Desde noviembre de 2000, JSC VSW ha estado operando un área de revestimiento anticorrosión, dominó la producción de tuberías con aislamiento anticorrosión externo de dos y tres capas.
En 2004, VSW puso en marcha un horno de cuchara al vacío para el tratamiento fuera del horno del acero de las ruedas y una unidad de endurecimiento por granallado para ruedas de ferrocarril. Al mismo tiempo, se puso en funcionamiento una instalación de tratamiento térmico local de la soldadura en el taller de soldadura eléctrica de tubos nº 3 (ENSAYOS-3).
En abril de 2005, TESTS-4 (ahora un complejo de soldadura eléctrica de tuberías de gran diámetro) abrió la primera línea de Rusia para la producción de tuberías de costura recta de costura única para gasoductos y oleoductos principales con un diámetro de hasta 1420 mm y una pared espesor de hasta 48 mm. Se ha iniciado la producción de tuberías con revestimiento exterior anticorrosivo y revestimiento interior liso.
En 2006, VSW fue reconocido como el mayor fabricante ruso de tubos metálicos.
En 2007, se puso en funcionamiento una sección de tratamiento térmico volumétrico de tuberías, diseñada para templar y revenir tuberías con un diámetro de 114 a 530 mm y una longitud de 6 m a 13,72 m. Con base en los resultados de una licitación internacional, VMZ se convirtió en el único proveedor ruso de tuberías para la construcción de la sección submarina del gasoducto Nord Stream » a lo largo del fondo del Mar Báltico .
En 2008, CHPP No. 3 dominó el método de laminación de tornillos y lanzó la producción de tubos sin costura para la fabricación de piezas en bruto de manga con una capacidad de 22.000 toneladas por año [4] . El equipo para la producción de tubos sin costura incluye una sierra circular de Linsinger, un horno de calentamiento de Olivotto, equipos de laminación y transporte fabricados por la planta de ingeniería pesada Elektrostal ” [4] .
En el verano de 2010, United Metallurgical Company completó la modernización de la producción de tubos de revestimiento en CHPP No. 5 de la planta metalúrgica de Vyksa. Gracias a la reconstrucción, VSW aumentó la capacidad de producción de tuberías de revestimiento y amplió la gama de productos, comenzando a producir tipos de productos complejos: tuberías de alta resistencia y herméticas para el desarrollo de campos de petróleo y gas. En particular, la empresa ha dominado la producción de tubos de revestimiento de alta resistencia con roscas estancas al gas VMZ-1 de la clase Premium.
En 2011, VSW inició la ejecución del proyecto de reconstrucción del Taller de Soldadura de Tubería Eléctrica N° 2 (TETSTs-2) para un complejo de tuberías de pequeño y mediano diámetro. Tres nuevos molinos automatizados de alta tecnología producirán tuberías de agua y gas de diámetro pequeño con mejores propiedades para el consumidor. La modernización de la producción aumentará la producción hasta 300 mil toneladas de productos por año.
El 25 de noviembre de 2011 se puso en funcionamiento el complejo metalúrgico Stan-5000 (MKS-5000) en VSW. La construcción del complejo tomó 4 años, desde mayo de 2007 hasta octubre de 2011. Los productos MKS-5000 son una lámina ancha y gruesa de grados de acero de alta resistencia para la fabricación de tuberías de gran diámetro. La capacidad de diseño del complejo es de 1,5 millones de toneladas de chapa (laminada) al año. El objetivo del nuevo proyecto de OMK es eliminar por completo la dependencia de las empresas rusas de tuberías de los suministros de láminas importadas y proporcionar a Vyksa Steel Works ya las empresas rusas de tuberías sus propias láminas. Además de la industria de tuberías, los productos MKS-5000 se pueden utilizar en la construcción naval, la energía nuclear, la construcción de puentes y otras industrias. [2]
En relación con los planes de Russian Railways para desarrollar una red de ferrocarriles de alta velocidad en Rusia, surgió la pregunta sobre la logística de tales actividades. En este sentido, se firmó un acuerdo para el inicio de la producción de ruedas de ferrocarril para el transporte ferroviario de alta velocidad en VSW. En 2012, la empresa inició el montaje de nuevos equipos para la producción de hasta 10.000 ruedas al año. En la producción total de ruedas VMZ, esta cantidad es de alrededor del 1,5%. Al mismo tiempo, VMZ llama a la línea la única en el mundo que incluye todas las etapas de producción, y con su lanzamiento planea cubrir todas las necesidades de este tipo de ruedas en el mercado ruso [5] .
En los últimos años, VSW ha estado implementando importantes proyectos de inversión. Estos son la reconstrucción de los molinos de tubos en los talleres de tubos segundo y tercero, la modernización de las líneas de acabado de los talleres tercero y quinto, la reconstrucción de la primera línea de revestimiento anticorrosión de tubos de gran diámetro - estos y otros proyectos prometen fortalecer la posición de mercado de VSW en el mercado de tubos y ruedas de ferrocarril mediante la ampliación de la gama y la mejora de la calidad de los productos fabricados.
En 2017, se supo de los planes de VMZ de construir un nuevo taller para la producción de tubos sin costura [6] . La primera columna del edificio del taller principal se instaló el 12 de abril de 2019 [7] . Inicialmente, se planeó el lanzamiento de un nuevo taller de laminación de tuberías para 2021 [7] . Un año después, la fecha de inicio de la producción se ajustó y se designó como 2022 [8] . El taller producirá casing, tubing y tuberías para petróleo y gas sin costura con un diámetro de 73 a 273 mm con conexiones semi-premium y premium [7] . En total, se diseñaron 10 vanos en el taller en construcción [9] .
La capacidad de diseño de la tienda está prevista en el nivel de 500 mil toneladas por año [7] [9] . El volumen de inversiones es de unos 50 mil millones de rublos [9] .
La puesta en marcha del nuevo taller creará más de 1.000 puestos de trabajo en Vyksa [7] [9] .
El proveedor de los principales equipos tecnológicos fue la empresa italiana Danieli , el diseño del taller lo lleva a cabo JSC " Uralgipromez " (Ekaterimburgo) [10] . La construcción de los cimientos del nuevo taller está a cargo de la empresa Magnitogorsk "Installer" [11] .
A partir de enero de 2021, se recibió más del 75 % de los equipos de proceso para su instalación en el sitio [8] . En las líneas de control, departamento de acabados y térmicos, se comenzaron a montar unidades bajo la supervisión de los especialistas de Danieli [8] .
En junio de 2021, Rosseti FGC UES proporcionó las condiciones para el suministro eléctrico del nuevo taller [12] . La planta recibió 50 MW de energía adicional de la subestación Raduga de 500 kV, que es el principal centro de suministro de energía para el sistema de energía de Nizhny Novgorod [12] .
También está prevista la modernización del complejo de fundición y laminación [13] .
En septiembre de 2020, se conoció sobre la implementación de un proyecto para la construcción de un complejo electrometalúrgico en VSW [14] . El proyecto, por un valor aproximado de 150 mil millones de rublos, prevé la introducción de tecnologías modernas, incluida la tecnología de reducción directa de hierro (la llamada tecnología DRI) para la producción de acero, palanquillas redondas y planchones de alta calidad. La capacidad de diseño de la empresa será de 1,8 millones de toneladas de acero por año [15] .
Este proyecto se considera un proyecto piloto para la metalurgia rusa como ejemplo de la llamada metalurgia "verde" moderna [14] . El equipo fue suministrado por la empresa italiana Danieli [14] . El inicio de la producción está previsto para finales de 2024 [14] .
En julio de 2021, Sberbank firmó un contrato de carta de crédito general con la empresa LLC Ecolant de Anatoly Sedykh con un límite de más de 282 millones EUR y emitió una carta de crédito por 116,5 millones EUR como parte de un proyecto para crear el primer gran banco completo de Europa. -Complejo metalúrgico de ciclo en Vyksa para tecnologías "verdes" [16] .
Los principales productos de VSW son ruedas de ferrocarril y tubos de acero.
productos ferroviariosLos productos VMZ cumplen con los estándares de calidad nacionales e internacionales.
Vyksa Steel Works produjo tuberías para proyectos importantes como el Baltic Pipeline System (BPS), Sakhalin-1 , Sakhalin-2 , el gasoducto del norte de Europa (NEGP) y el oleoducto Siberia Oriental-Océano Pacífico (ESPO). En 2007, OMK se convirtió en la única empresa rusa en ganar una licitación para el suministro de tuberías VMZ para la sección submarina del gasoducto Nord Stream que recorre el fondo del mar Báltico. Y en 2011 se completó el contrato de suministro de tuberías para la segunda etapa de Nord Stream.
Además, en los últimos años, VMZ ha participado en el suministro de tuberías de gran diámetro para la construcción de los gasoductos Asia Central-China, Dzhubga-Lazarevskoye-Sochi, Baidaratskaya Bay y Bovanenkovo-Ukhta.
En 2013, los metalúrgicos de Vyksa produjeron y suministraron 115.000 toneladas de tuberías de gran diámetro para la construcción de la tercera etapa del gasoducto Asia Central-China, fabricadas con su propia chapa producida en MKS-5000.
En enero de 2014, OMK ganó una licitación para el suministro de tuberías de gran diámetro para la construcción del primer ramal de la sección costa afuera del gasoducto South Stream. Ya en marzo de 2014, la empresa recibió el derecho de suministro de tuberías para el segundo ramal de la principal. Como resultado, en los próximos años, VSW producirá más de 600 km de tuberías para el primer y segundo ramal del oleoducto, o un tercio del volumen total requerido, la mayor parte entre todos los participantes del proyecto.
En 2015 se inició la construcción de un centro de acabado de tripas [17] .
En la primavera de 2016, se supo que United Metallurgical Company y el consorcio Nord Stream 2 AG firmaron un acuerdo para el suministro de tuberías de gran diámetro para la construcción del gasoducto Nord Stream 2. Para dos líneas con una longitud total de 2,5 mil km, la Planta Metalúrgica de Vyksa fabricará y enviará 745 km de tuberías. Este es el contrato único de tubería más grande en la historia de OMK y VSW. La mitad de las tuberías del proyecto se fabricarán con láminas laminadas producidas por VSW. Las entregas de tuberías para el proyecto Nord Stream 2 comenzaron en otoño de 2016.
En 2011, el proyecto VMZ "Complejo metalúrgico Stan-5000" recibió varios premios nacionales prestigiosos a la vez, incluido el título "Proyecto del año" en la metalurgia rusa en la exposición MetalExpo. United Metallurgical Company con el proyecto MKS-5000 se convirtió en el ganador del concurso "Empresa del año" en la nominación "Metalurgia" de la empresa RBC.
En diciembre de 2012, tres representantes de la planta metalúrgica de Vyksa recibieron el Premio del Gobierno en el campo de la ciencia y la tecnología por el proyecto de desarrollo del acero, la tecnología de fabricación, la implementación de un conjunto de proyectos innovadores y el desarrollo de la producción en masa de ruedas de ferrocarril con Mayor durabilidad operativa para automóviles de nueva generación. Además de OMK y VMZ, Ferrocarriles Rusos, Empresa Unitaria del Estado Federal TsNIIchermet que lleva el nombre de I.P. Bardin, VNIIZhT participó en el proyecto.
En 2013, VMZ recibió la medalla de oro de la exposición Metal Expo 2013 por dominar la producción de láminas laminadas y tubos longitudinales de acero electrosoldados con revestimiento externo e interno de polietileno liso [18] . La empresa ganó el concurso "Organización de Alta Eficiencia Social" en la nominación "Responsabilidad Social de la Empresa". Por el apoyo activo a los deportes, la empresa fue recompensada con un premio del gobierno de la región de Nizhny Novgorod.
Por su alto rendimiento de producción en 2015, Vyksa Steel Works recibió el Estandarte Honorario del Gobernador de la Región de Nizhny Novgorod. Previamente, desde 1999, el equipo VMZ ha recibido este premio nueve veces (según los resultados de 1999, 2000, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010 y 2011).
En 2016, Vyksa Steel Works se convirtió en ganadora del concurso Proyecto de Inversión del Año realizado por el Ministerio de Política de Inversión, Tierras y Relaciones de Propiedad de la Región de Nizhny Novgorod. La empresa ganó en la nominación "El mejor proyecto de inversión en el campo de la producción industrial". VSW fue adjudicado en relación con la finalización exitosa en 2015 de tres proyectos de inversión destinados a desarrollar la producción de tubos de acero y productos laminados.
El Museo de Historia de la Planta Metalúrgica Vyksa está ubicado en el edificio de la finca Batashev-Shepelev, los fundadores y propietarios de las Plantas Vyksa. La casa-estado es un monumento de importancia federal. En 2006 se cerró por restauración. En el verano de 2011 finalizó parte de los trabajos de restauración, lo que permitió abrir las primeras salas de exposición en diciembre del mismo año.
El proyecto para la restauración del complejo señorial-industrial Batashev-Shepelev recibió varios premios importantes. En mayo de 2013, United Metallurgical Company se convirtió en galardonada con el VIII Premio Nacional de Patrimonio Cultural. En abril de 2014, VSW fue declarado ganador del concurso Regional Innovations 2013 en la nominación de Innovación Social para la reactivación de un monumento arquitectónico.
Convencionalmente, el patrimonio-museo se puede dividir en 4 zonas de exposición:
El primer piso del museo es una zona de historia local clásica, hay salas asociadas con la historia del desarrollo de la tierra, el comienzo del desarrollo industrial y la existencia de la población. Estos son Vyksa Rabotnaya, Arqueología, Oficios y Artesanías, Prueba por Revolución, Tradiciones de Cultura en el Interior de las Edades.
Además, en el primer piso del monumento hay otra zona de pedagogía del museo. El aula y la biblioteca están equipadas con modernas instalaciones de visualización multimedia. Hay pizarras interactivas, quioscos sensoriales, una mesa multimedia con juegos temáticos de autor.
El segundo piso del museo es una zona interior histórica, muchas de las cuales están relacionadas con la vida de personas reales que vivieron en la propiedad en diferentes momentos. Además, hay tres salas de exposiciones diseñadas para exposiciones temporales. Después de la restauración de la finca Batashev-Shepelev, aquí se llevan a cabo exposiciones de colecciones privadas, proyectos de autor, exposiciones itinerantes de museos regionales y federales.
Un lugar especial en el museo está ocupado por la exposición "Dedicado a la Gran Victoria ...". El tema de la Segunda Guerra Mundial sigue siendo relevante. Y los trabajadores del museo Vyksa ofrecieron al público un nuevo formato para comprender la historia a través de modernos medios audiovisuales e instalaciones históricas.
En el 3er piso, donde se ubican las posteriores ampliaciones, hay una exposición "Metalurgia y Tiempo". Se formó conjuntamente con NUST MISIS .
Actualmente, el museo ha recopilado más de 25 mil exhibiciones.
El Museo de Historia de VSW adquirió el estatus de museo de fábrica en enero de 1992. En 1995 fue admitido en la Asociación de Museos de Rusia. Para diciembre de 1997, las exposiciones del museo ocupaban más de veinte salas, en las que se presentaban objetos de bellas artes, muestras de hierro y fundición artística, exposiciones que relataban la historia de la planta y de la ciudad.
En la planta metalúrgica de Vyksa hay monumentos únicos de arquitectura industrial y arte técnico, construidos por el ingeniero, científico y académico honorario ruso Vladimir Grigoryevich Shukhov a fines del siglo XIX. Este es un taller con las primeras conchas de malla de acero en forma de vela del mundo con un revestimiento de doble curvatura y una de las primeras estructuras hiperboloides del mundo: una torre hiperboloide de malla de acero calada . Los techos en forma de vela del taller son los únicos techos de malla de acero que se han conservado en Rusia de más de treinta, erigidos según los diseños de V. G. Shukhov.
Las plantas de tuberías rusas más grandes. | |
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