La décima planta estatal de rodamientos (GPZ-10) es una planta de rodamientos rusa ubicada en Rostov-on-Don .
La empresa se especializa en la producción de varios tipos de rodamientos y componentes para automóviles. Número de empleados para 2020
año - 229 personas. Ingreso neto - 64,318,000 rublos. El tamaño del territorio es de 32,5 hectáreas, la dirección es la ciudad de Rostov-on-Don, calle Peskova, 1.
Fue fundada el 15 de octubre de 1938 sobre la base de un taller de reparación de rodamientos. Esta fecha se considera el comienzo de la historia de desarrollo de GPZ-10.
El taller estaba ubicado en el edificio de la antigua Iglesia New Settlement en Fifth Street, donde hoy se encuentra el Palacio de Deportes de Rostov . La productividad laboral de los trabajadores del taller era de 80.000 rodamientos restaurados al año. El proceso de formación y desarrollo de la empresa tiene sus propias características. Se superaron las dificultades de la falta de personal capacitado, experiencia en producción de precisión, materia prima nacional y base técnica.
Durante la Gran Guerra Patriótica, el taller de reparación de rodamientos de Rostov, junto con el equipo, fue evacuado a la ciudad de Bakú. En Bakú, durante la Gran Guerra Patriótica, la planta de rodamientos de bolas estaba dirigida por Nikolay Ivanovich Malyshkin. Posteriormente, la planta recibió el nombre de GPZ-10 El personal de la empresa mostró destreza y coraje laborales especiales, cumpliendo con éxito las asignaciones gubernamentales para la producción de cojinetes y pedidos para el frente. En marzo de 1945, se tomó la decisión de organizar una planta para la restauración de rodamientos de bolas y rodillos en la ciudad de Rostov del Don y, a partir de abril de 1946, se inició la producción de productos de posguerra, bajo la dirección del primer director, Nikolay Ivanovich Malyshkin.
Por orden del Ministro de Industria del Automóvil de la URSS No. 84 del 12 de noviembre de 1955, la planta de reparación y rodamientos se reorganizó en la Décima Planta Estatal de Rodamientos (GPZ-10). La planta se desarrolló con éxito junto con otras empresas de rodamientos del país, especializándose en la producción de rodamientos de bolas: radiales, radiales esféricos, de contacto angular y de empuje, mejorando constantemente la organización y la base material y técnica. Durante muchos años, el desarrollo de la planta estuvo determinado en gran medida por las tendencias generales de la producción nacional de rodamientos. La experiencia profesional y las tradiciones del equipo contribuyeron a la introducción activa de nuevos logros técnicos en la producción.
A mediados de la década de 1980, la planta alcanzó una capacidad de 75 millones de rodamientos por año.
En 1993, la planta se transformó en OAO GPZ-10. Para entonces, la empresa ya contaba con una especialización establecida y vínculos cooperativos. Durante muchos años, entre los consumidores de la empresa se encontraban las principales plantas de automóviles en Rusia y la CEI. Estos son GAZ , VAZ , UAZ , UralAZ , Belaz , MAZ , KRAZ y otros. La planta produjo más del 18 por ciento de la producción total de productos comerciales de empresas de rodamientos en Rusia.
En 2019, los ingresos de la planta ascendieron a 596,5 millones de rublos. [1] Según este indicador, la planta ocupó el séptimo lugar entre los fabricantes de rodamientos rusos.
En 2020, la planta pierde un cliente importante ( KAMAZ ) y, por lo tanto, cambia de propietario. [1] [2] El nuevo propietario también posee otra planta de rodamientos, la antigua Planta Experimental de NPO VNIPP en Sergiev Posad (ahora OK-LOZA).
| Fabricantes de rodamientos en la URSS. | |
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