Gambetta (estación de metro, París)

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"Gambetta"
Gambeta Línea 3 Línea 3bis
Metro de París
Sala Línea 3
Área	Pere Lachaise
condado	vigésima circunscripción
fecha de apertura	25 de enero de 1905
Nombres anteriores	Martin-Nadot (absorbido por la nueva sala de la línea 3 en 1969)
Número de plataformas	2+1
Tipo de plataforma	lado (línea 3), isla (línea 3bis)
forma de plataformas	recto, con una curva en la zona de la ex estación Martin Nado (3), curvo (3bis)
a las calles	Avenue du Pere Lachaise, rue de Pirene, rue Belgrand, Avenue Gambetta, Place Martin Nadeau
Transporte terrestre	A 26, 60, 61, 64, 69, 102, Travesía Charonne Noctilien N16, N34
Zona tarifaria	una
Código de estación	2410
Estaciones cercanas	Père Lachaise , Porte de Bagnolet y Pelport
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Gambetta ( del fr.  Gambetta ) es un centro de transferencia del Metro de París entre las líneas 3 y 3bis .

Historia

• La estación se inauguró el 25 de enero de 1905 como parte del lugar de lanzamiento de la línea 3 Père Lachaise  -Gambetta. Luego, al final de la línea había un bucle de giro (ahora es el vestíbulo de la línea 3bis y un ramal de conexión de servicio entre líneas 3 y 3bis) con un único andén en isla entre las dos vías del bucle, ya 232 metros al oeste de la estación, se construyó la estación "Marten-Nado".
• El 27 de noviembre de 1921 se amplió la línea hasta la estación de Port de Lila .
• En 1969-1971, en relación con la construcción de la plataforma de lanzamiento Gambetta-Galieni , el tramo Père Lachaise-Gambetta fue objeto de una reconstrucción radical. Como consecuencia de la construcción del nuevo vestíbulo de la línea 3, se liquidó la estación Martin-Nado, cuyos andenes se convirtieron en pasillos de las salidas al extremo oeste del nuevo vestíbulo de la estación Gambetta. Los túneles del tramo Martin Nado - Gambetta (en dirección a Père Lachaise) se reconstruyeron en un pasaje entre las salas. La reconstrucción finalmente se completó en 1971: el 23 de marzo se separó el tramo a Port de Lila en la línea 3bis, y una semana y media después, el 2 de abril de 1971, se inauguró el tramo a Gallieni.
• El tráfico de pasajeros en la estación de la entrada en 2011, según la RATP , ascendió a 7.576.845 personas [1] . En 2013, esta cifra se redujo a 7.445.691 pasajeros (35º en términos de tráfico de pasajeros entrantes en el Metro de París) [2] .

Etimología del nombre

La estación recibió su nombre de Avenue Gambetta , en honor al famoso socialista francés Léon Michel Gambette . Su apellido también aparece en el nombre de una de las estaciones del Metro de Lyon .

Desarrollo de rutas

• El tramo Gambetta - Porte de Bagnolet de la línea 3 tiene una vía intermedia de lodos desde la que se ramifican los ramales de conexión del servicio con el tramo Gambetta - Pelport de la línea 3bis y los Ateliers de Saint-Fargeau que dan servicio a las líneas 3, 3bis y 7bis.
• En la línea 3bis, entre el enlace de la NNE a la línea 3 y la estación, hay una salida de lana y antipelo, y una de las dos vías de la estación está equipada con un foso para una pequeña inspección técnica del tren.

Galería

• Composición del modelo MF 67 en el hall de la línea 3

• Vestíbulo de la línea 3bis.

• Pasillo extremo norte de la línea 3bis

Notas

1. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.) Archivado el 18 de julio de 2014. , en el sitio data.ratp.fr . Consultado el 21 de junio de 2013.
2. ↑ Trafic annuel entrante par station (2013) Archivado el 8 de marzo de 2013. , en el sitio data.ratp.fr , consultado el 31 de agosto de 2014.

Fuentes

• Roland, Gerard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses a Wagram. Ediciones Bonneton.