| Carretera Gatchina | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Ciudad | San Petersburgo |
| Área | pushkinski |
| longitud | 6,9 kilometros |
| Nombres anteriores | Carretera Gatchina |
| Localidad | Pushkin |
Gatchinskoye shosse es una carretera en la ciudad de Pushkin ( distrito Pushkinsky de San Petersburgo ). Pasa desde la autopista Krasnoselskoye y la calle Sapernaya hasta la frontera con la región de Leningrado cerca del pueblo de Bugry .
La "perspectiva de Gatchina" ( camino de Gatchinskaya ) se colocó en 1766-1769 en la mansión del mismo nombre: Gatchino (ahora Gatchina ), donada en 1765 por Catalina II a su favorito G. G. Orlov , por decreto de la emperatriz del 20 de agosto. Avenida 1766 de Tsarskoye Selo a Gatchina" [1] . Durante los primeros 900 m, la carretera atravesaba el territorio del Parque Catherine desde la rampa del jardín colgante de la Galería Cameron (conservada como callejón). En 1772-1774, según el proyecto del arquitecto V. I. Neelov y el ingeniero I. K. Gerard , se erigió un puente-presa (puente Vittolov) en la carretera sobre el canal Vittolov [2] . En 1777-1778, según el proyecto de Antonio Rinaldi , en la frontera con el parque, en la ruta de la carretera, se construyeron las puertas de Gatchina (Orlovsky) [2] .
El nombre Carretera Gatchina apareció en el siglo XIX, ya que la carretera conducía de Tsarskoye Selo a Gatchina [3] (en Gatchina continúa con la Carretera Pushkinskoye y termina en la intersección con Prospekt 25 Oktyabrya , Krasnoselskoye y la Carretera Leningradskoye ).
En la década de 1930, la sección inicial de la autopista Gatchina desde la calle Parkovaya hasta la calle Sapernaya se transfirió a la autopista Krasnoselskoye [3] .
En la década de 1950, 3,6 km de la autopista Gatchina se incluyeron en el territorio del aeródromo militar de Pushkin . Debido a esto, la carretera está rota hasta el día de hoy.
A lo largo del lado uniforme de la autopista Gatchina (un poco más allá de la calle Old Kondakopshina ) corre el conducto de agua Orlovsky , un monumento de importancia federal, construido en 1901-1904 por el constructor I.P. Kalinin [2] .