Un gyrocar es un vehículo de dos ruedas estabilizado por giroscopio .
En mayo de 1914, Pyotr Petrovich Shilovsky demostró un modelo funcional de un automóvil giroestabilizado en las calles de Londres . Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, esta máquina fue suspendida, pero restaurada en 1938 . En 1948, el autogiro fue desechado por la compañía Wolseley que lo creó [1] [2] . Esta máquina se mantenía en equilibrio gracias al efecto giroscópico que producía un pesado volante de inercia de 600 kg. El volante era un disco con un diámetro de 1 metro y tenía un espesor de 12 centímetros. Para hacerlo girar se requería un motor eléctrico de 110 voltios con una potencia de unos 1,25 litros. Con. y alimentadodínamo , que estaba conectado al motor del automóvil. También se utilizaron dos "péndulos" de 50 kilogramos. Como resultado, esta estabilización de giroscopio bastante primitiva mantuvo el automóvil que pesaba 2750 kilogramos en posición vertical, al menos mientras el conductor no intentara hacer giros bruscos.