Agencia Estatal de Carreteras de Ucrania
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Agencia Estatal de Carreteras de Ucrania (" Ukravtodor ") ( ukr. Agencia Estatal de Carreteras de Automóviles de Ucrania ( "Ukravtodor") ) - el servicio estatal de transporte motorizado de Ucrania ; asegura la implementación de la política estatal en el campo de las instalaciones viales y la gestión vial.
Es el órgano central del poder ejecutivo, cuyas actividades son dirigidas y coordinadas por el Gabinete de Ministros de Ucrania a través del Ministro de Infraestructura [3] .
Ukravtodor es responsable del estado de las carreteras estatales en Ucrania (internacional, nacional, regional, territorial), cuya longitud es de 46,6 mil km. [cuatro]
Historia
- En 1918, bajo los soviets provinciales y distritales de Rusia, se crearon los soviets de carreteras - Upshoss, en Ucrania - Yuzshoss .
- En 1921, Upshoss y Yuzshoss fueron transferidos a la Administración Central de Transporte Local (TSUMT) del Comisariado Popular de Ferrocarriles (NKPS). En su sistema, se creó el Departamento de Transporte Local de Ucrania ( Ukrumt ).
- En 1928, las funciones del Comisariado del Pueblo para la planificación y regulación del sector vial y el transporte motorizado fueron asignadas al Comisariado del Pueblo de Comunicaciones. La construcción, reparación y mantenimiento de carreteras de importancia estatal y local en Ucrania se encomendó a Glavdortrans de la República Socialista Soviética de Ucrania y al distrito regional, distrito de Dortrans.
- En 1936, Glavdortrans de la RSS de Ucrania se reorganizó en Ushosdor de la RSS de Ucrania .
- En 1938, la construcción y operación de carreteras de importancia republicana, regional y local se transfirió a la recién organizada Dirección de Carreteras Principales bajo la RNK de la República Socialista Soviética de Ucrania ( Glavdorupr ). A mediados de 1945, Glavdorupra incluía 25 departamentos de carreteras regionales y 795 de distrito.
- En noviembre de 1968, el Ministerio Republicano de Construcción y Mantenimiento de Carreteras de la RSS de Ucrania fue establecido por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSS de Ucrania .
- Por Decreto del Consejo de Ministros de Ucrania de fecha 22 de agosto de 1990 No. 210, se estableció la Empresa Estatal de Ucrania para la Construcción, Reparación y Mantenimiento de Carreteras (Ukrdorstroy) , que se convirtió en el cesionario del Ministerio de Construcción y Mantenimiento de Carreteras de la RSS de Ucrania.
- En 1993, Ukrdorstroy fue liquidada, todas las empresas y organizaciones que formaban parte de la empresa, de acuerdo con el Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania de fecha 30.01.1993 No. 72, fueron transferidas a la jurisdicción del Ministerio de Transporte de Ucrania.
- Por Decreto del Presidente de Ucrania el 8 de septiembre de 1994 No. 510/94, se estableció la Corporación Estatal Ucraniana para la Construcción, Reparación y Mantenimiento de Carreteras - Ukravtodor , que incluía empresas y organizaciones previamente transferidas al Ministerio de Transporte de Ucrania .
- En 1995, de acuerdo con el Decreto del Presidente de Ucrania No. 1186/95 del 27 de diciembre de 1995, la Corporación Ukravtodor ingresó al sistema del Ministerio de Transporte de Ucrania.
- En 2001, por Decreto del Presidente de Ucrania de fecha 08.11.2001 No. 1056/2001, se liquidó la corporación dentro del Ministerio de Transporte de Ucrania y se creó un nuevo Servicio Estatal de Carreteras de Ucrania (Ukravtodor) .
A partir de 2002, el sector vial de Ucrania inició la transición hacia un modelo de desarrollo innovador, como resultado de lo cual se delimitaron las funciones de gestión estatal y económica: las funciones de administración estatal se asignaron al Servicio Estatal de Carreteras de Ucrania, y el Las funciones de gestión económica se asignaron a la Sociedad Anónima Estatal Carreteras de Ucrania OJSC.
En 2013, el ministro de Infraestructura, Volodymyr Kozak, anunció planes para privar a Ukravtodor de las funciones de control y financiación de la construcción de carreteras. Hasta ahora, esta idea ha sido bloqueada por el exjefe de la función pública Vladimir Demishkan [5] , pero tras su marcha a la Rada, hay posibilidades de llevar a cabo esta reforma.
En julio de 2022, Reuters informó que Ukravtodor tenía una obligación de pago de cupón en un pagaré de $ 700 millones con vencimiento en 2028. Según la agencia, la falta de pago de la obligación significará el incumplimiento soberano de Ucrania. Según los informes, Kiev pidió a los tenedores de bonos que aplazaran el pago durante dos años [6] [7] .
Jefe de agencia
El 16 de septiembre de 2015, Serhiy Pidgainy, jefe de la Agencia Estatal de Carreteras Ukravtodor, renunció y escribió una carta de renuncia por su propia voluntad. El 16 de septiembre de 2015, el Gabinete de Ministros de Ucrania destituyó a S. Pidgainy (Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 958-r del 16 de septiembre de 2015).
El 7 de octubre de 2015, el Gabinete de Ministros de Ucrania nombró a Andriy Batishchev como jefe de Ukravtodor (Decreto del Gabinete de Ministros No. 1044-r del 7 de octubre de 2015).
El 1 de junio de 2016, el Gabinete de Ministros de Ucrania destituyó a A. Batishchev a petición propia.
El 19 de octubre de 2016, el Gabinete de Ministros de Ucrania nombró al ex Ministro de Transporte de Polonia Slawomir Nowak como jefe interino de Ukravtodor [8] .
El 2 de octubre de 2019, el Gabinete de Ministros de Ucrania nombró a Oleg Fedorenko como jefe interino de Ukravtodor [9] .
El 19 de noviembre de 2019, el Gabinete de Ministros de Ucrania nombró a Oleksandr Kubrakov como jefe de Ukravtodor (Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 1046-r del 15 de noviembre de 2019). [diez]
Dirección
03680 SME, Kiev -150, calle. educación física, 9.
Notas
- ↑ Oleksandr Kubrakov para engañar a Ukravtodor . www.kmu.gov.ua (15 de otoño de 2019). Consultado el 2 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2019. (Ruso) Gabinete de Ministros de Ucrania (ukr.)
- ↑ Sobre el reconocimiento de O. M. Kubrakov como Jefe de la Agencia Estatal para Carreteras de Automóviles de Ucrania (ukr.) . www.kmu.gov.ua (15 de otoño de 2019). Consultado el 2 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2020. Gabinete de Ministros de Ucrania
- ↑ REGLAMENTOS sobre la Agencia Estatal de Carreteras de Automóviles de Ucrania (ukr.) . www.ukravtodor.gov.ua_ _ Consultado el 2 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2010.
- ↑ Comprender la infografía de la clasificación de carreteras (ucraniano) . ukravtodor.gov.ua. Consultado el 24 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2020.
- ↑ “La curva llevó a la reforma” // Kommersant-Ucrania, 2020-03-02 Copia de archivo del 17 de marzo de 2013 en Wayback Machine - archivo Copia archivada del 18 de abril de 2021 en Wayback Machine
- ↑ CAJA DE DATOS: La crisis de la deuda soberana y corporativa de Ucrania , Reuters (26 de julio de 2022). Consultado el 28 de julio de 2022.
- ↑ Strohecker, Karin . Naftogaz de Ucrania tropieza con el incumplimiento en medio de un nuevo impulso de revisión de la deuda , Reuters (26 de julio de 2022). Consultado el 28 de julio de 2022.
- ↑ El exministro de Transporte de Polonia, Slawomir Novak, bajo la dirección de Poroshenko, encabezó Ukravtodor y quemó la copia de archivo con fecha del 18 de abril de 2021 en Wayback Machine sobre corrupción .
- ↑ El gabinete nombra jefe interino de Ukravtodor . www.ukrinform.ru _ Consultado el 2 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2019. (Ruso) Ukrinform (03.10.2019)
- ↑ Kitsoft. Gabinete de Ministros de Ucrania - Sobre el reconocimiento de Kubrakov O.M. www.kmu.gov.ua. Consultado el 24 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2020.
Enlaces