Guggenheim, Daniel
| daniel guggenheim | |
|---|---|
| inglés daniel guggenheim | |
| Fecha de nacimiento | 9 de julio de 1856 [1] |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 28 de septiembre de 1930 [1] (74 años) |
| Un lugar de muerte |
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| País | |
| Ocupación | filántropo , empresario |
| Padre | Guggenheim, Meyer |
| Madre | Bárbara Meyer [2] |
| Esposa | Florencia Shloss Guggenheim |
| Niños | Harry Frank Guggenheim [d] , Meyer Robert Guggenheim [d] y Gladys Eleanor Guggenheim [d] |
| Autógrafo | |
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Daniel Guggenheim ( ing. Daniel Guggenheim , 9 de julio de 1856 [1] , Filadelfia , Pensilvania - 28 de septiembre de 1930 [1] , Port Washington , Nueva York ) es un empresario minero, millonario y filántropo estadounidense .
Biografía
Hijo del empresario y filántropo estadounidense Meyer y Barbara Guggenheim. Hermano mayor de Simon , Solomon y Benjamin Guggenheim .
Cuando era joven, lo enviaron a Suiza para aprender el negocio de encajes y bordados suizos y servir como agente de ventas para los negocios de su padre. El descubrimiento en 1881 de mineral de plata y plomo de alto grado en las minas Guggenheim en Leadville, Colorado, fue la base de la fortuna de Guggenheim en la industria minera.
En 1884, Daniel regresó a los EE. UU. para ayudar a administrar el negocio familiar de minería y hierro en rápido crecimiento. Uno de los organizadores de empresas familiares en las industrias minera y metalúrgica en México, para 1895 la utilidad de sus actividades alcanzaba $ 1 millón al año.
En 1891, Meyer Guggenheim fusionó unas diez operaciones mineras de la familia en Colorado Smelting and Refining Company. La familia Guggenheim luego entró en una lucha prolongada con la American Iron and Refining Company (ASARCO), respaldada por la familia Rockefeller , y en 1901 los Guggenheim habían adquirido el control de ASARCO. Durante las siguientes tres décadas, los Guggenheim desempeñaron un papel dominante en la industria minera mundial. Daniel fue designado presidente del directorio de ASARCO y manejó el negocio hasta 1919. En 1918, los Guggenheim valían entre 250 y 300 millones de dólares, lo que los convertía en una de las personas más ricas del mundo.
Las disputas familiares de larga data llegaron a un punto crítico en 1922 cuando los Guggenheim mayores fueron acusados de usar las ganancias de su controlada ASARCO para beneficiar su negocio familiar, los hermanos Guggenheim. La junta de ASARCO votó para salir del control de los Guggenheim. Después de otros desacuerdos familiares y fracasos comerciales, Daniel se jubiló en 1923.
Dejando el negocio, tomó patrocinio en el campo de la aviación. Con los fondos que se les asignaron, se creó un fondo que jugó un papel decisivo en la creación de las industrias americanas de fabricación de aviones y cohetes.
En los años de la Primera Guerra Mundial , el hijo de Daniel, Harry Guggenheim, se convirtió en piloto, y ambos, padre e hijo, se convirtieron en fervientes defensores del desarrollo de la tecnología aeronáutica. En la década de 1920, establecieron la Medalla Daniel Guggenheim por logros en aeronáutica y otorgaron subvenciones a través de la Fundación Daniel Guggenheim para la investigación en aeronáutica en Caltech, Instituto de Tecnología de Georgia, Universidad de Harvard, Instituto de Tecnología de Massachusetts, Universidad de Nueva York, Universidad de North Western, Stanford University, la Universidad de Syracuse, la Universidad de Akron, la Universidad de Michigan y la Universidad de Washington. En 1927, se anunciaron el primer premio de 100 000 dólares estadounidenses y cinco premios de 10 000 dólares estadounidenses cada uno en el Concurso de aeronaves seguras Guggenheim (la aeronave inscrita debe ser estable frente a las cargas de viento y lograr cierto rendimiento de vuelo). De los 15 aviones presentados, solo dos, el estadounidense Curtiss Tanager y el británico Handley Page Gugnunc, cumplieron con los requisitos. Curtiss Tanager fue declarado ganador, pero luego Handley Page demandó a Curtiss por el uso sin licencia de las barras de Handley Page y, lo que es peor, ninguno de los finalistas entró en producción después de eso; sin embargo, indirectamente, la competencia ha influido en los diseñadores para crear aeronaves más seguras. El papel decisivo de Daniel Guggenheim en el desarrollo de la aviación estadounidense fue señalado por Theodor von Karman [3] .
Vida personal
El 22 de julio de 1884, Daniel se casó con Florence Schloss; tuvieron tres hijos: Meyer Robert Guggenheim; Harry Frank Guggenheim; y Gladys Eleanor Guggenheim Strauss.
Literatura
Notas
- ↑ 1 2 3 4 Daniel Guggenheim // Enciclopedia Británica
- ↑ Pas Lv Genealógica (inglés) - 2003.
- ↑ Aerodinámica. Temas seleccionados en su desarrollo histórico. Izhevsk. Centro de Investigación RCM. 2001
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