D-144 es un motor diésel de cuatro tiempos refrigerado por aire .
| Potencia operativa, kW (hp) | 44.1(60) | 36.8(50) | 27.23(37) |
| Velocidad nominal, rpm | 2000 | 1800 | 1500 |
| Diámetro del cilindro y carrera del pistón, mm | 105/120 | ||
| Número y disposición de cilindros. | 4p | ||
| Volumen de trabajo de los cilindros, l | 4.15 | ||
| Par máximo, Nm (kgf.m) | 221.4(22.57) | 204.8(20.9) | 192(19.7) |
| Factor de par nominal , % | 15(-3,+10) | ||
| Consumo específico de combustible, g/kWh (g/l.s.h.) a potencia operativa | 242+7(178+5) | 241+7(177+5) | 239+7(176+5) |
| Consumo relativo de aceite para residuos por consumo de combustible, % | 0.3-0.5 | ||
| Masa de diesel en el estado de entrega, seco, kg | 375-390 (dependiendo de la configuración) | ||
| Dimensiones totales, mm. (Largo ancho alto) | 919x741x848 | ||
http://www.avtomash.ru/pred/vtz/d144.htm Copia de archivo con fecha del 5 de diciembre de 2010 en Wayback Machine - D-144
Engine D-144 Copia de archivo con fecha del 5 de septiembre de 2011 en Wayback Machine