| "Deak Ferenc ter" | |
|---|---|
| Deak Ferenc terLínea M1 | |
| metro de budapest | |
| fecha de apertura | 1955 [1] |
| profundidad | 27 metros |
| Número de plataformas | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| a las calles | Plaza Ferenc Deák , Museo Földalatti |
| Estaciones cercanas | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos ter , Astoria , Ferenciek tere y Aranj Janos utza |
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| "Deak Ferenc ter" | |
|---|---|
| Deak Ferenc terLínea M2 | |
| metro de budapest | |
| Estación "Deak Ferenc ter" línea M2 | |
| fecha de apertura | 4 de abril de 1970 |
| Tipo de | pilón, profundo |
| profundidad | 37,9 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| a las calles | Plaza Ferenc Deák |
| Estaciones cercanas | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos ter , Astoria , Ferenciek tere y Aranj Janos utza |
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| "Deak Ferenc ter" | |
|---|---|
| Deak Ferenc terLínea M3 | |
| metro de budapest | |
| fecha de apertura | 31 de diciembre de 1976 |
| Tipo de | Pilar de cuatro vanos, alto |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| a las calles | Plaza Ferenc Deák |
| Estaciones cercanas | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos ter , Astoria , Ferenciek tere y Aranj Janos utza |
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Deák Ferenc ter ( Húngaro Deák Ferenc tér - "Plaza Deák Ferenc") es un gran nudo de intercambio del metro de Budapest , donde se cruzan tres de las cuatro líneas existentes. Hasta marzo de 2014, fue el único nudo de transferencia del metro de Budapest.
Las tres estaciones están ubicadas debajo de la plaza del mismo nombre en la parte central de Pest. El cruce es de gran importancia para el transporte, además de las transferencias de línea a línea de metro, los pasajeros cambian en la plaza Ferenc Deák a numerosas rutas de transporte terrestre. La plaza y la estación llevan el nombre de Ferenc Deák , un político húngaro del siglo XIX.
La estación de la línea M1 se inauguró el 2 de mayo de 1896 como parte del primer tramo del metro de Budapest Gisella ter (ahora Vörösmarty ter ) - Artesi fürdö (ahora Szechenyi furdö ). En 1955, durante la construcción de la segunda línea de metro, la estación se trasladó a su ubicación actual y en 1975 se inauguró el Museo Földalatti en el antiguo vestíbulo, al que se puede acceder desde el vestíbulo del intercambiador.
La estación de la línea M2 se inauguró el 4 de abril de 1970 como parte de la sección Deak Ferenc ter - Ersh weser ter . La estación es de tipo pilón, construida en forma de túnel y consta de una plataforma de isla.
La estación de la línea M3 fue inaugurada el 31 de diciembre de 1976 , como parte del tramo Deak Ferenc ter - Nagyvárad ter . La estación es de tipo columna, construida mediante túneles y consta de una plataforma de isla.