| Pedro Defremery | |
|---|---|
| fr. Pedro de Fremery | |
| Fecha de nacimiento | desconocido |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 10 (21) de julio de 1737 |
| Un lugar de muerte | |
| Ocupación | hidrograma |
Peter (Pierre) Defrémery ( fr. Pierre De Frémery ) (? - 10 (21) de julio de 1737 ) - Capitán del servicio ruso de la flota, explorador del Mar Caspio . Se sacrificó heroicamente durante la guerra ruso-turca de 1735-1739 .
Nativo de Francia. Bajo Pedro I , vino a Rusia y en 1721 fue aceptado en la flota rusa como teniente . En 1726, participó en el inventario del mar Caspio como parte de la expedición de Fyodor Soimonov , abrió la entrada a la bahía de Kara-Bogaz-Gol , por lo que en 1727 fue ascendido a teniente comandante [1] . De 1727 a 1731 continuó trabajando en este inventario por su cuenta, por lo que en 1731 recibió el grado de capitán de 3er grado . [2]
Desde 1732 sirvió en los barcos de la Flota Báltica. En 1734, con el grado de capitán del rango de coronel (de la flota del capitán), participó en la Guerra de Sucesión de Polonia . El 25 de mayo (5 de junio), la fragata de 32 cañones Mitau bajo el mando del Capitán Defremery fue capturada por los franceses y llevada como botín a Copenhague [3] . "Mitau" junto con la fragata "Rusia" realizó un reconocimiento en Danzig. El 24 de mayo (4 de junio), en Hel Spit, las fragatas descubrieron 4 barcos que se dirigían hacia Hel en la punta WSW. Debido al tiempo nublado, las fragatas no pudieron ver las banderas de los barcos. Los barcos descubiertos dispararon tiros, que los capitanes rusos consideraron señales para Danzig. Temiendo un ataque, las fragatas se dirigieron a mar abierto.
El 25 de mayo (5 de junio) a primera hora de la noche entre Pillava Bay y Hel Spit "Mitau" se acostó a la deriva. La "Rusia" no se dio cuenta de esto y los barcos se perdieron entre sí. A las 4 de la mañana, Mitau abandonó la deriva y navegó a baja velocidad en el área de la bahía hasta el mediodía, esperando la aproximación de Rusia. Sin esperar a la segunda fragata, Defremery, después de consultar con sus oficiales, decidió ir a Danzig por su cuenta. Allí, como esperaba el capitán, también tendría que acercarse la fragata “Rossiya”, que debería continuar con la tarea [4] . A las 2 pm, el barco se dirigió a Hel Spit, izando la bandera sueca para camuflarse. A las 6 en punto desde el mastelero a una distancia de 2-3 millas, se vieron 5 barcos en el área de la bahía de Danzig con banderas francesas. Habiendo encontrado al enemigo, "Mitau", habiendo hecho un viraje virado amurado a estribor , se hizo a la mar izando todas las velas. Los franceses también notaron el barco y comenzaron a perseguirlo. Al atardecer, se arrió la bandera sueca en el Mitau y se izó la bandera rusa. Debido a la creciente agitación, el ligero Mitau no pudo desarrollar velocidad, a las 11 de la mañana, los franceses alcanzaron al barco ruso. Estos fueron los acorazados Fleuron y Gloire y dos más, cuyos nombres se desconocen [5] .
Los franceses exigieron enviar un barco con un oficial. Defremery convocó un consejo de oficiales en el que decidieron que, dado que Francia y Rusia estaban oficialmente en paz, no había nada que temer y la incautación del barco sería comparable a la piratería. El guardiamarina Voinikov fue enviado a los franceses, pero no regresó. En lugar de un guardiamarina, llegó un oficial francés en el Mitau, quien exigió la llegada del Capitán Defremery en el buque insignia francés. Defremerie había servido previamente con el almirante Berail, quien comandaba el escuadrón francés, y esperaba un resultado pacífico. Mientras los franceses interrogaban al capitán en su buque insignia, se bajaron botes del resto de barcos y se capturó la fragata Mitau. Defremery anunció que el escuadrón apoyó al rey Leshchinsky y capturó tanto al capitán como a la fragata. Las protestas de Defremerie de que para esto "era necesario tener una bandera y un banderín polaco o de Danzig, y no francés" , no fueron escuchadas [6] .
Tras la rendición de los franceses el 13 de junio se produjo un intercambio de prisioneros. Al regresar a Rusia, la tripulación de la fragata Mitau fue juzgada por entregar el barco al enemigo sin luchar. Defremery fue condenado a muerte junto con todos los oficiales de Mitau (incluido el futuro explorador polar Khariton Laptev ). [7] La sentencia no se cumplió, y un año y medio después, cuando resultó que no había culpa por parte de los condenados, todos ellos fueron devueltos a sus antiguas filas. En 1735, Defremery recibió el mando de la fragata Pedro II. [2]
Durante la Guerra Ruso-Turca, ingresó en la Flotilla Azov bajo el mando del Vicealmirante Pyotr Bredal . En noviembre de 1736 fue enviado a la expedición Don y llegó a Tavrovo , en abril de 1737 tomó medidas de la calle de la desembocadura del Don . El 9 de mayo de 1737, Defremery fue nombrado comandante de un escuadrón compuesto por 50 barcos [8] . Después de la batalla en Arabat Spit, fue enviado a Azov . Al mando del bote mortero No. 1 (el barco más fuertemente armado de la flotilla de Azov), armado con un mortero y 4 cañones, y 10 botes, debido a noticias falsas sobre la salida de la flota turca hacia el Mar Negro , recorrió el costa norte del Mar de Azov . El capitán recibió una orden: “El enemigo, sea el que fuere, no se rinda bajo ningún pretexto y no le dé nada en beneficio propio” [8] .
MuerteEn la mañana del 9 (20) de julio, Defremery abandonó la bahía de Fedotova. El 10 (21) de julio de 1737 , 25 verstas detrás del Fedotova Spit , Defremerie, cuyo barco estaba muy por delante de los pequeños barcos que lo acompañaban, fue alcanzado y rodeado en el Mar de Azov por un destacamento turco de 1 barco. y 30 galeras y embarcaciones menores. Después de encallar el barco, desembarcó al equipo en tierra, mientras él mismo permanecía en el barco. El contramaestre Rudnev y el marinero se quedaron con el capitán . Cuando el enemigo se acercó, preparándose para el abordaje, Defremery disparó con todas las armas, esparció pólvora en la cubierta y, durante el abordaje, hizo estallar el bote y murió con él.
El Vicealmirante Bredal describió más tarde las circunstancias de la muerte del Capitán Defremery a partir de las palabras de los sobrevivientes: “El 10 de julio, habiendo levado anclas al amanecer, zarpamos y a la medianoche a las 5 en punto vimos un barco turco. , galeras detrás de ellos de este Fedotova Spit y otros barcos con 30, y fueron hacia ellos remando, y comenzaron a alcanzarlos. Por lo tanto, luego el capitán Defremery encalló el bote y puso a todos en tierra con un arma, pero él mismo quería bajarse en este último, y luego, vertiendo pólvora en la cubierta, ordenó usar gorras en las cabinas, y cómo él y el guardiamarina Rykunov bajó a tierra y permaneció en el barco, Defremery, y con él el contramaestre, un marinero enfermo, que no tuvo tiempo de bajarse. Y los barcos enemigos ya lo rodearon, dispararon desde la galera con balas de cañón 2 veces. Por el contrario, él, Defremery, disparó desde el costado con los núcleos 4 veces y encendió la pólvora y luego se incendió el barco, que quedó completamente destrozado y que Defremery, el contramaestre y el marinero de ese barco se quemaron” [8 ] .