Dionisio (Papanikolopoulos)

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Dionisio metropolitano

Metropolitano Dionisio de Edesa y Pella
Metropolitano de Edesa y Pella
25 de septiembre de 1951 - 24 de enero de 1967
Iglesia Iglesia Ortodoxa de Constantinopla , Iglesia Ortodoxa Griega
Predecesor Panteleimon (Papageorgiou)
Sucesor Calínico (Poulos)
Metropolitano de Ieris y Svyatogorsk
19 de noviembre de 1944 - 25 de septiembre de 1951
Iglesia Iglesia ortodoxa griega
Predecesor Sócrates (Stavridis)
Sucesor Cipriano (Pulakos)
Nacimiento 14 de septiembre de 1888( 1888-09-14 )
Muerte 28 de marzo de 1968( 28 de marzo de 1968 ) (79 años)
Premios
Caballero de la Orden del Salvador Cruz del Valor de 2ª Clase (Grecia) Oficial de la Orden de Jorge I
Gran Comendador de la Orden del Fénix Oficial de la Orden del Fénix Cruz Militar 1917 3ra Clase (Grecia)
Cruz Militar 1917 3ra Clase (Grecia) Cruz Militar 1917 3ra Clase (Grecia) Cruz Militar 1917 3ra Clase (Grecia)
Cruz Militar 1917 3ra Clase (Grecia) Cruz Militar 1917 3ra Clase (Grecia) Medalla al Mérito Militar 1917 (Grecia)
Medalla por servicios distinguidos (Grecia) Guerra Greco-Turca 1912-1913 ribbon.png Guerra Greco-Búlgara 1913 ribbon.png
Medalla de la victoria interaliada ribbon.svg Medalla conmemorativa de la Guerra 1940-1941 (Grecia) GRE Medalla conmemorativa de guerra 1941-45 ribbon.png
Cruz de Guerra 1914-1918 (Francia)

Митрополи́т Диони́сий ( греч. Μητροπολίτης Διονύσιος , в миру Диони́сиос Папаниколо́пулос , греч. Διονύσιος Παπανικολόπουλος ; 14 сентября 1888 , Като Салменико, Ахайя , Греческое королевство 29 апреля  1969 , Эдесса , Греция ) епископ Элладской православной церкви , митрополит Эдесский и Пелльский .

Ganó fama cuando aún era un sacerdote naval, cuando sirvió en el crucero blindado Averof [1] .

Biografía

Dionysios Papanikolipoulos nació en el pueblo de Kato Salmeniko Achaia . Se graduó de la facultad de teología de la Universidad de Atenas en 1910. Un año después del estallido de la Primera Guerra Mundial, se convirtió en sacerdote naval en el buque insignia de la Armada griega, el crucero acorazado Averof .

A bordo del Averof, tuvo la suerte de llegar en 1919 a Constantinopla , liberada por los aliados, donde se encontraba la base naval griega, pero tres años más tarde, en 1922, presenció la evacuación del ejército griego de Smyrna , que se convirtió en el penúltima etapa de la página más trágica de la historia del helenismo griego moderno, la catástrofe de Asia Menor .

En el rango de archimandrita [2] Dionisio continuó sirviendo a bordo del Averof hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial .

"Averof" en la víspera y al comienzo de la Segunda Guerra Mundial

Durante el período de entreguerras, los recursos financieros de Grecia no permitieron un aumento de las fuerzas navales. El investigador Dimitris Galon cree que en gran medida la limitación de las posibilidades financieras del estado antes de la guerra se debió al hecho de que después de 1922 Grecia se vio obligada a albergar a 1,25 millones de refugiados de Asia Menor y Tracia Oriental y que este problema se mantuvo agudo hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial [3] .

Las enormes necesidades de las fuerzas terrestres limitaron la financiación de los proyectos de la Armada. D. Galón cree que además de los problemas financieros, la Armada quedó relegada a un segundo plano de la financiación y fue considerada una “especie de lujo” de “beneficio limitado” [3] . Se utilizaron algunos subsidios para abastecer a los barcos de la flota con la munición necesaria. Todos estos problemas no podían sino afectar la condición del veterano de la flota del acorazado Averof.

Los tubos de la caldera del barco debían ser reemplazados en 1934. Sin embargo, recién a principios de 1939 fueron ordenados desde Bélgica, donde terminaron cuando este país fue ocupado por los alemanes [4] .

Desde noviembre de 1939, el Averof, junto con varios destructores veteranos, contaba con una tripulación mínima y estaba prácticamente hundido.

El 28 de octubre de 1940 comenzó la invasión italiana de Grecia. El ejército griego rechazó el ataque y transfirió las operaciones militares al territorio de Albania.

Las victorias griegas en curso obligaron a la Alemania de Hitler a acudir en ayuda de su aliado. Los alemanes invadieron Grecia el 6 de abril de 1941 desde el territorio de su aliada Bulgaria. Incapaces de atravesar la Línea Metaxas en movimiento , las divisiones alemanas atravesaron el territorio de Yugoslavia y llegaron a Tesalónica . El camino a Atenas para las divisiones alemanas estaba prácticamente abierto.

El iniciador del rescate y paso del acorazado "Averof" a Egipto

Desde el comienzo de la invasión alemana el 6 de abril hasta el 12 de abril, toda el área de agua que rodea la península de Attica fue bombardeada continuamente por aviones alemanes. La tripulación del acorazado Averof, anclado en la bahía de la ciudad de Elefsis , derribó un avión alemán. En el contexto de la inminente evacuación de los buques de guerra, el 12 de abril, el comando de la flota decidió dejar el Averof en Eleusis, retirarle las armas antiaéreas y enviar a la tripulación para ayudar a las unidades costeras. Sin embargo, al día siguiente se canceló la orden: el comando dudó sobre el destino del Averof.

El 17 de abril, la tripulación fue informada sobre la decisión del cuartel general de la flota "con honor" de hundir el barco cerca de la isla de Psittaleia , en la entrada del histórico Estrecho de Salamina .

El mayor de los oficiales que quedaban a bordo, el teniente P. Damilatis, en violación de la orden, decidió retirarse. El Archimandrita Dionisio incitó a la tripulación a desobedecer la orden del cuartel general y utilizó toda su elocuencia para ello. El Jueves Santo llamó a la tripulación y se dirigió a ellos con lágrimas en los ojos: “Hijos míos, quieren hundir nuestro legendario barco. ¿Cómo lo soportará tu alma? ¿Tal final sin gloria será para nuestro barco más famoso, el Averof? Seremos maldecidos desde el cielo por las almas de nuestros héroes marineros, Miaulis , Canaris , Bubulina . Miren con los ojos del alma, muchachos, a nuestro Almirante Pavel Kunturiotis en el cielo. Él clama y nos conjura a que no permitamos tal fin para el barco, sino que le demos un fin digno de su gloria. ¿Qué dicen ustedes?"

Con una sola voz, los marineros y oficiales respondieron: "Papá, haremos lo que nos digas". Dionisio continuó: “Debemos tomar el Averof y marcharnos. Debemos salvar su honor". La tripulación estuvo de acuerdo, pero Dionisio continuó con su entrenamiento moral y la historiografía naval lo cita como un ejemplo para los sacerdotes navales de hoy: “Tenga en cuenta que tenemos un quinientos por ciento de posibilidades de ahogarnos al pasar por un campo minado. Si Dios nos permite atravesarlo sin problemas, tenemos un trescientos por ciento de posibilidades de ahogarnos en las barreras de Psittalia. Incluso si Dios nos permite pasar, tenemos un doscientos por ciento de posibilidades de ser asesinados en el camino por las bombas de los aviones. Si superamos esto, salvaremos el honor del Averof y de nuestra flota. Si, Dios no lo quiera, nos ahogamos, todos iremos glorificados al cielo, y el honor de nuestra flota permanecerá para siempre en la historia griega como una leyenda. ¿Qué dicen ustedes después de eso?

Aunque ninguno de los tripulantes expresó objeción y la respuesta fue “Vamos, que se cumpla la voluntad de Dios”, Dionisio se santiguó y continuó: “Hoy vi en un sueño a un anciano canoso, pensé que ese era mi largo tiempo”. padre muerto Pero el anciano me dijo con calma: "Yo no soy tu padre, soy San Nicolás y he venido a decirte que estaré contigo".

Los marineros, estremecidos, se persignaron y con las palabras "Dios está con nosotros" fueron a preparar el barco para la campaña. Dionisio comenzó a caminar por los locales y compartimentos del barco con el icono de Cristo en sus manos y finalmente lo fijó en la torreta del tanque con las palabras: “Hijos Míos, ahora nuestro comandante es Cristo. No tengas miedo. Ganaremos…".

El barco salió del golfo de Elefsis la noche del 17 al 18 de abril. Rompió las barreras, atravesó el campo minado sin golpear una sola mina. El obstáculo fue la barrera en la isla de Psittaleia, donde el oficial a cargo se negó a abrir el paso y reportó el incidente al cuartel general de la flota. Mientras tanto, Damilatis y un grupo de marineros de Averof abrieron el paso ellos mismos.

El barco se dirigió al sur, el comandante del barco, Ioannis Vlahopoulos, lo alcanzó en una lancha rápida y tomó el mando. El jefe de Estado Mayor de la flota envió la siguiente señal al Averof: “Dios esté contigo. Estoy coordinando tu vuelo con los aliados.

En la mañana del Viernes Santo, el barco se detuvo en la escarpada costa montañosa de Arcadia , evitando los bombardeos aéreos. Por la noche, el acorazado entró en el convoy junto con el taller flotante Gefest, los destructores Kunturiotis , Niki , Aspis y los submarinos Glavkos y Katsonis . Dionisio sacó el ícono del Epitafio y cantó himnos de Pascua junto con la tripulación . El 23 de abril de 1941, el convoy llegó a la Alejandría egipcia [5] [6] [7] .

Averof, como otros barcos de la flota griega, continuó la guerra con base en Alejandría. Debido a su edad, fue trasladado al Océano Índico , donde escoltó a los convoyes aliados.

El 17 de octubre de 1944, a bordo del acorazado Averof, el gobierno de emigración griego llegó al Pireo , liberado por las fuerzas del Ejército Popular de Liberación de Grecia .

Después de la guerra

Casi inmediatamente después de la liberación del país y el regreso a su tierra natal, el 19 de noviembre de 1944, Dionisio fue elegido metropolitano de las metrópolis de Ieris, Svyatogorsk y Ardamerion .

El 25 de septiembre de 1951 fue elegido Metropolitano de Edesa .

El 24 de enero de 1967 fue destituido [8] por los " Coroneles Negros " quienes llegaron al poder bajo el pretexto de la vejez [1] .

Murió el 28 de marzo de 1968 [8] .

Memoria

El 3 de junio de 2014 se celebró en el Centro Cultural de la Metrópoli de Edesa el Día de la Gloria y la Memoria del Metropolitano Dionisio [9] .

Notas

  1. 1 2 Cómo nos ayudaron Yugoslavia y Grecia en vísperas de la Gran Guerra Patria . Fecha de acceso: 12 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 17 de abril de 2016.
  2. ΜΝΗΜΕΣ ΚΑΙ ΜΑΡΤΥΡΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟ '40 ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ . Fecha de acceso: 12 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 17 de julio de 2014.
  3. 1 2 Historisches Marinearchiv - Griechische Schiffsverluste im 2. Weltkrieg (enlace inaccesible) . Consultado el 12 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2014. 
  4. Καββαδίας Επ., Ο Ναυτικός Πόλεμος του 1940 όπως τον έζησα, Πυρσός, Αθήνα 1950, σ1ελ
  5. Η περιπετειώδης έξοδος του θωρηκτού "Γεώργιος Αβέρωφ" . Consultado el 12 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2016.
  6. ΘΩΡΗΚΤΟ "ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΒΕΡΩΦ" . Consultado el 12 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2016.
  7. Διονύσιος Παπανικολόπουλος: Ο ιερέας από το Σαλμενίκο που διέσωσε το θρυόκϑ "ρβ"
  8. 1 2 ετος 1968 κοιμηθέντες αρχιερείς Ver “ο σεβασμιώτατος μητροπολίτης εδέσσσης και πέλλης Διονύσιος. (+28-03-1968)"
  9. συν - οδοιπορία: ημερίδα τιμής και μνήμης τακαριστού μητρολίτου και πέλλης κίσίσίου του β΄ (παπνικιληολ razón . Consultado el 13 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2016.