Vladímir Grigorievich Dmitriev | |||||
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Fecha de nacimiento | 2 de enero de 1944 (78 años) | ||||
Lugar de nacimiento | aldea Shapilovo , distrito de Sergiev Posad, región de Moscú | ||||
País | URSS → Rusia | ||||
Esfera científica | aerodinámica , ingeniería aeronáutica | ||||
Lugar de trabajo |
TsAGI , Oficina de Diseño de Yakovlev , Comisión Industrial Militar de la Federación Rusa , Instituto de Física y Tecnología de Moscú , MAI |
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alma mater | AMI | ||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | ||||
Título académico |
Profesor Miembro Correspondiente de la Academia Rusa de Ciencias (2006) |
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Premios y premios |
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Vladimir Grigoryevich Dmitriev (nacido el 2 de enero de 1944 , distrito de Zagorsky , región de Moscú ) - Ingeniero de aviación soviético y ruso, científico en el campo de la aerodinámica aplicada, mecánica de vuelo y diseño de aeronaves, director de TsAGI (1998-2006), miembro correspondiente de la Academia Rusa de Ciencias (2006).
Nació el 2 de enero de 1944 en el pueblo de Shapilovo, distrito de Sergiev Posad, región de Moscú .
En 1968 se graduó en el Instituto de Aviación de Moscú .
De 1968 a 1986 trabajó en TsAGI .
De 1986 a 1998, trabajó en la Oficina de Diseño de Yakovlev , donde ocupó los cargos de Diseñador Jefe Adjunto de Aerodinámica y Fuerza, Diseñador Jefe, Diseñador General Adjunto y, desde 1991, Primer Diseñador General Adjunto.
De 1998 a 2006 - Director de TsAGI.
En 2000, fue nombrado miembro de la Junta de la Agencia Espacial y de Aviación Rusa (ahora es Roskosmos) [2] .
En 2006 fue elegido miembro correspondiente de la Academia Rusa de Ciencias .
De 2006 a 2008 - Presidente del Consejo Científico y Técnico de la Comisión Militar-Industrial del Gobierno de la Federación Rusa - Vicepresidente del Complejo Industrial Militar del Gobierno de la Federación Rusa [3] [4] .
En 2007, se le otorgó el rango de clase del servicio civil estatal de la Federación Rusa: asesor inmobiliario de la Federación Rusa, 3ra clase [5] .
De 2009 a 2011: vicepresidente de Irkut Research and Production Corporation for Research, presidente del Consejo científico y técnico de Irkut Corporation, donde dirigió el trabajo de investigación para garantizar la creación de un prometedor avión de pasajeros MS-21 .
Destacado especialista en el campo de la aerodinámica aplicada y la mecánica de vuelo, hizo una gran contribución a la teoría del diseño, desarrollo y creación de tecnología aeronáutica avanzada.
Desarrolló e implementó nuevos enfoques para el diseño de aeronaves de transporte modernas, una metodología para evaluar la influencia de los parámetros de la aeronave y las características aerodinámicas en el nivel de ruido generado por ella en tierra, desarrolló métodos para optimizar los parámetros de diseño de aeronaves subsónicas y sus plantas de energía. , desarrolló métodos para calcular la trayectoria de despegue y aterrizaje de una aeronave con un nivel mínimo de impacto acústico en el medio ambiente, estudió las características del control del flujo laminar alrededor de la superficie de una aeronave debido a la succión de la capa límite y desarrolló recomendaciones para la diseño de aeronaves utilizando laminarización artificial, se desarrollaron y estudiaron métodos para despegar y aterrizar una aeronave en la cubierta de un portaaviones.
Durante el período de trabajo en la Oficina de Diseño de Yakovlev, con su participación directa, se crearon modificaciones del avión Yak-42 : el avión Yak-42A y Yak-42D, el primer caza VTOL supersónico basado en un barco del mundo Yak-141 , remotamente avión ligero pilotado " Pchela, participó en el diseño del avión de guía y patrulla de radar basado en barcos Yak-44 , bajo su liderazgo científico y técnico, se llevó a cabo el desarrollo y diseño del prometedor avión de pasajeros de 150 asientos Yak-242 , Se crearon aviones de pasajeros polivalentes Yak-112 , Yak-58 , el avión deportivo de entrenamiento Yak-54 y el avión de entrenamiento de la Fuerza Aérea Yak-130 .
Como director de TsAGI, supervisó la investigación fundamental y exploratoria relacionada con la implementación del programa objetivo federal "Desarrollo de tecnología de aviación civil en Rusia para 2002-2010 y para el período de 2015", haciendo una contribución significativa al desarrollo del concepto. , el desarrollo de la aerodinámica, la perfección del peso y las características acústicas de la actual aeronave de línea principal casi mediana (BSMS), y también dirigió la investigación científica sobre la creación de un caza de quinta generación y una nave espacial reutilizable " Clipper ".
Además, los resultados de su investigación se implementaron en la creación de los siguientes aviones de pasajeros y transporte: Tu-204 , Il-86 , Il-114 , An-72 , An-70 y otros.
Autor de 272 artículos científicos en el campo de la aviación.
De 1981 a 2011 fue profesor del Departamento de Aerodinámica de Aeronaves del Instituto de Aviación de Moscú , Jefe del Departamento de Mecánica de Vuelo del Instituto de Física y Tecnología de Moscú .
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