| Roy Milton Davenport | |
|---|---|
| inglés Roy Milton Davenport | |
| Capitán Davenport | |
| Apodo | Capitán rezando |
| Fecha de nacimiento | 18 de junio de 1909 |
| Lugar de nacimiento | Kansas City , Kansas |
| Fecha de muerte | 24 de diciembre de 1987 (78 años) |
| Un lugar de muerte | Laguna Hills , California |
| Afiliación | EE.UU |
| tipo de ejercito | Marina de Estados Unidos |
| Rango | contraalmirante |
| comandado |
USS HaddockUSS Trepang |
| Batallas/guerras |
Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea |
| Premios y premios | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El contraalmirante Roy Milton [1] Davenport ( Ing. Roy Milton Davenport ) (18 de junio de 1909 - 24 de diciembre de 1987) fue un oficial de la Marina de los EE . UU . Es el primer y único marinero en recibir cinco Cruces de la Marina (el segundo premio estadounidense más alto al valor). Recibió estos premios mientras se desempeñaba como comandante de submarino en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.
Davenport participó en diez patrullas submarinas, en seis estuvo al mando de submarinos. Durante esas seis patrullas, al mando de los submarinos de la clase Gato USS Haddock y USS Trepang, recibió cinco Cruces de la Armada, dos medallas de Estrella de Plata, dos Medallas de Elogio de la Armada y del Cuerpo de Marines, una Cinta de Combate y una Cinta de Elogio Naval. Además de nueve premios militares adicionales, recibió una insignia de patrulla de submarinos de combate con dos estrellas plateadas (por diez patrullas militares). Estos premios están documentados en su autobiografía Clean Sweep, 1986.
Davenport era un estudiante de teología y fue apodado el "capitán rezando" y era conocido por atreverse a atacar barcos japoneses, a menudo en la superficie para obtener más velocidad. Durante la Segunda Guerra Mundial, hundió 17 barcos japoneses y dañó 10, pero este número fue reducido a ocho por la comisión JANAC de la posguerra. No perdió a una sola persona de sus equipos, las tripulaciones bajo su mando evitaron muchos peligros. Atribuyó su éxito a la fe religiosa.
Nacido en Kansas City , Kansas y criado en el Medio Oeste. En junio de 1933 se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos y recibió el rango de Alférez . En 1935 se casó con Jane Andre Gorham, el matrimonio duró 52 años. Tuvieron dos hijas: Delia (esposo) Gruing y Bonnie (esposo) Bihr. Davenport recibió su primera asignación de combate en el acorazado Texas. Al año siguiente, se graduó de la escuela de submarinos en New London, Connecticut, y recibió una asignación temporal en el buque escuela R-2 hasta que el Sperm Whale llegó a la costa este para reemplazar el motor. Después de pasar algún tiempo en Panamá , Davenport llegó a Pearl Harbor en junio de 1939 .
En 1941 sirvió en el USS Silversides como oficial ejecutivo bajo el mando del teniente comandante Creed Burlingham. Después de cuatro patrullas, Burlingham recomendó a Davenport para el puesto de capitán.
En varias ocasiones, los submarinos de Davenport escaparon por poco de la destrucción. Un día, un avión japonés lanzó tres bombas directamente sobre el submarino USS Silversides . El sustrato escapó a la muerte, aunque durante el vuelo se le atascaron los timones de profundidad y el barco se hundió a una profundidad superior al límite. En el último momento, Davenport sacó una chaveta, lo que permitió que el barco se nivelara, evitando inundaciones [2] . En otra ocasión, un torpedo quedó medio atascado en la sala de torpedos, lo que obligó a reiniciarlo, de lo contrario podría haber hundido el barco. Por tercera vez, Davenport tuvo que quitarle a la fuerza una pistola a un ayudante de artillería borracho, que pensó que lo habían engañado en un juego de dados. El marinero abandonó el barco con una camisa de fuerza [3] .
Davenport se hizo cargo del USS Haddock (SS-231) , reemplazando a Art Taylor como capitán, quien fue relevado de su cargo por orden del almirante Robert English por distribuir "literatura subversiva" (un poema criticando a English y su cuartel general) [4] . A bordo del Haddock, Davenport realizó tres patrullas exitosas. Durante la primera patrulla, Davenport se dirigió a las Islas Palau, donde hundió dos barcos Toyo Maru y Arima Maru , de 9.200 toneladas (hundimientos confirmados). Pero no logró acercarse más de 11 km a los portaaviones japoneses Hiyo y Junyo . Después de 39 días en el mar, Haddock regresó para reconstruir su torre de mando defectuosa. Era un peligro mortal para el barco, ya que casi explota a una profundidad de más de 415 pies. Para salvar el barco, Davenport cerró la escotilla con un martillo. La torre de mando sobrevivió y el barco se salvó [5] .
Durante la segunda patrulla, Davenport volvió de nuevo a Palau , donde hundió el Saipan Maru de 5.533 toneladas. El 26 de julio de 1943, el submarino disparó 15 torpedos Mark XIV en cuatro ataques a distancias de 1.800 y 3.700, Davenport afirmó haber anotado un impacto. El mando, asumiendo que Davenport hundió un barco de 10.900 toneladas y dañó otro de 35.000 toneladas, le otorgó su primera cruz naval. Posteriormente, el resultado fue revaluado y ascendió a 5.500 toneladas.
En agosto de 1943, Davenport fue destinado a las Islas Truk . Por 27 días de patrulla, recibió su segunda Cruz Naval. El 15 de septiembre, disparó cuatro torpedos contra el barco y reclamó dos impactos y un incendio que envolvió al objetivo. A pesar de esto, el barco se embistió, lo que obligó a Davenport a disparar dos torpedos más "directamente en la garganta". El 20 de septiembre, Davenport tropezó con el gran petrolero Tonan Maru II [7] de 19.000 toneladas y disparó seis torpedos desde una distancia de 3.400 m, reclamando "al menos tres impactos". En la noche del 21 al 22 de septiembre, Davenport atacó a otro barco, disparando dos torpedos desde una distancia de 2.700 m, que no dieron en el blanco. El 23 de septiembre, disparó ocho torpedos más y reclamó tres impactos.
Durante la tercera patrulla, hundió tres barcos por un total de 39.200 toneladas. En octubre, Davenport partió de Pearl Harbor para una nueva patrulla de 27 días a Truk. El 1 y 2 de noviembre atacó desde la superficie un buque de carga y un transporte de tropas, disparando cuatro torpedos a un buque de carga desde una distancia de 2.800 m y uno a un transporte desde una distancia de 3.790 m, el camión se hundió inmediatamente y el transporte, envuelto en fuego, desapareció. La noche siguiente, Davenport se reunió con tres destructores japoneses, disparó cuatro torpedos contra uno de ellos desde una distancia de 1.800 m. Según su declaración, uno de los torpedos golpeó la mitad del casco y el destructor se hundió. Finalmente, en la noche del 5 al 6 de noviembre, Davenport localizó dos petroleros y disparó tres torpedos desde los tubos de proa hacia cada uno desde una distancia de 2.700 my los cuatro torpedos desde los tubos de popa hacia la escolta. Todos los torpedos de popa fallaron en su objetivo, pero Davenport informó impactos en ambos petroleros. Después de recargar, disparó dos torpedos más a cada petrolero y afirmó que ambos se hundieron. Durante la segunda patrulla en Truk, Davenport hundió cinco barcos de 32.600 toneladas, incluido un barco de escolta, y dañó un barco de 4.000 toneladas [8] . Sin embargo, la comisión JANAC de la posguerra no confirmó los impactos de Davenport, y él, a su vez, apoyado por sus oficiales superiores, creía que los japoneses estaban tratando de engañar a los Aliados de que los petroleros permanecían en servicio [9] .
Posteriormente, "a petición propia", Davenport se fue de vacaciones. El Haddock quedó bajo el mando del Capitán Rich. Davenport recibió el nuevo Balao - clase Trepang [10] . El 30 de septiembre de 1944, cerca de la isla de Honshu , Davenport disparó seis torpedos contra dos petroleros grandes, un carguero grande y una escolta, reclamando un impacto en el petrolero. La JANAC solo confirmó el hundimiento del camión Taknuan Maru de 750 toneladas .
Después de una tormenta, Davenport en la noche del 10 al 11 de octubre descubrió un convoy de dos petroleros y un barco de escolta. Disparó torpedos desde cuatro tubos de popa y reclamó tres impactos, lo que no fue confirmado por los japoneses. La noche siguiente, Davenport disparó cuatro torpedos contra la lancha de desembarco japonesa y, según sus suposiciones, falló. Después de la guerra, se le atribuyó el hundimiento del transporte No. 5 de 1.000 toneladas. En la noche del 12 al 13 de octubre, mientras se encontraba a 19 km de Irozaki, Davenport detectó dos barcos en el radar. Al principio creyó que se trataba de portaaviones, luego de acorazados escoltados por destructores. Disparó los seis torpedos desde los tubos de proa al "acorazado". Davenport reclamó un golpe en el destructor, lo que sugiere que se hundió de inmediato y al menos un "acorazado" fue alcanzado. Davenport luego dio la vuelta al barco y disparó los cuatro tubos de popa restantes al otro "acorazado", pero todos los torpedos fallaron en el objetivo. Al regresar a Majuro , se enteró de que había hundido tres barcos de 22.300 toneladas y dañado un acorazado clase Yamashiro de 29.300 toneladas, por lo que recibió la cuarta Cruz de la Marina [11] .
En la siguiente patrulla en el Paso de Luzón, Davenport lideró una "manada de lobos" llamada "Roy's Rangers", compuesta por "Trepang", "Segundo" bajo el mando de James Fulp y "Razorback" bajo el mando de Charles Brown [12] . En total, disparó 22 torpedos, reclamando el hundimiento de cuatro barcos de 35.000 toneladas, pero después de la guerra este número se redujo a tres de 13.000 [13] .
Después de esta patrulla, que era su décima, Davenport solicitó un traslado al servicio de tierra y se convirtió en instructor-ingeniero en la academia de Annapolis . Fue el submarinista más condecorado, a excepción de los galardonados con la Medalla de Honor (como Dick O'Kane) [14] .
En 1954, el popular programa de televisión This Is Your Life (presentado por Ralph Edwards) cubrió los tratos de Davenport durante la guerra. Se invitó a familiares cercanos de Davenport y participantes en sus campañas. El primo de Davenport, presidente del Estado Mayor Conjunto , el general Maxwell Taylor , no apareció en la transmisión.
| Cruz azul marino con cuatro estrellas de premio repetidas de oro de 5/16 pulgadas | |
| Estrella plateada con estrella dorada de 5/16 de pulgada | |
| Medalla de elogio de la Armada y el Cuerpo de Marines con estrella dorada de 5/16" | |
| Cinta de combate | |
| Mención Presidencial de Unidad Naval con dos estrellas de bronce 3/16 | |
| Medalla de Defensa Americana con Hebilla Base | |
| Medalla de la campaña estadounidense | |
| Medalla de la campaña Asia-Pacífico con 10 estrellas de servicio | |
| Medalla "Para el Servicio de Defensa Nacional" | |
| Medalla "Por servicio en Corea" | |
| Medalla de la Liberación de Filipinas | |
| Medalla por el servicio de las Naciones Unidas en Corea |
Entrada al primer cruce:
Por heroísmo destacado como comandante de un submarino estadounidense en acción contra las fuerzas japonesas hostiles en el Pacífico. Durante sus muchas patrullas peligrosas en aguas infestadas de enemigos, el teniente comandante Davenport llevó a cabo sus ataques con determinación varonil y de sangre fría. A pesar de la resistencia enemiga activa y constante, logró hundir barcos enemigos con un desplazamiento total de 10.500 toneladas y dañar barcos con un desplazamiento total de 35.500 toneladas. Su moral agresiva, su destacado liderazgo y el excelente desempeño de los hombres bajo su mando han hecho una contribución invaluable al éxito de nuestras operaciones en esta área vital y han mantenido las más altas tradiciones del Servicio Naval de los EE. UU.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] "Por heroísmo extraordinario como Comandante de un Submarino de los Estados Unidos durante operaciones contra fuerzas enemigas japonesas en el Área del Pacífico. A lo largo de numerosas patrullas de guerra peligrosas en aguas infestadas de enemigos, el capitán de corbeta Davenport presionó sus ataques con fría y valiente determinación y, a pesar de la oposición hostil intensa y persistente, logró hundir más de 10 500 toneladas de barcos enemigos y dañar más de 35 500 toneladas. Su espíritu de lucha agresivo, liderazgo inspirador y la espléndida eficiencia de los hombres bajo su mando contribuyeron enormemente al éxito de nuestras operaciones en esta área vital y estuvieron en consonancia con las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos".Entrada a la segunda cruz:
Por heroísmo destacado como comandante de un submarino estadounidense durante su participación en una patrulla ofensiva y exitosa contra las fuerzas japonesas hostiles en el Pacífico. Operando en presencia de una abrumadora cantidad de barcos antisubmarinos, el teniente comandante Davenport puso fin a una serie de enérgicos y persistentes ataques que resultaron en el hundimiento o daño de un tonelaje enemigo significativo. A pesar de las duras contramedidas enemigas, lideró a su barco y tripulación a través de muchas batallas peligrosas sin pérdida de vidas ni daños al barco. Su hábil mando y su sereno coraje frente a un gran peligro personal defendieron las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] “Por heroísmo extraordinario como oficial al mando de un submarino de los Estados Unidos mientras ese buque participaba en una patrulla agresiva y exitosa contra el enemigo japonés en el Área de Guerra del Pacífico. Aunque operaba en presencia de formidables concentraciones de buques antisubmarinos, el capitán de corbeta Davenport presionó una serie de ataques vigorosos y persistentes que resultaron en el hundimiento o daño de una cantidad importante de embarcaciones hostiles. A pesar de las severas contramedidas por parte del enemigo, llevó su barco a través de muchos encuentros peligrosos y llevó a su tripulación a casa sin daños materiales ni pérdida de vidas. Su habilidad marinera y su sereno coraje frente a un gran peligro personal estaban en consonancia con las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos”.Entrada a la tercera cruz:
Por heroísmo destacado como comandante del submarino estadounidense Trepang durante la séptima patrulla militar en aguas controladas por los japoneses en el Pacífico. Actuando con una habilidad táctica superior, el comandante Davenport colocó su barco en posición de ataque y, en un intrépido ataque con torpedos de superficie contra un grupo de búsqueda de destructores enemigos, hundió a uno de los destructores japoneses y luego lideró una exitosa retirada de superficie en la confusión subsiguiente. Al encontrarse con dos fuertes convoyes enemigos, él y su valiente tripulación llevaron a cabo ataques precisos y devastadores contra los barcos enemigos, hundiendo una gran cantidad de barcos japoneses. El liderazgo inspirado y el espíritu de lucha indomable del Comandante mantuvieron las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] "Por su extraordinario heroísmo como Comandante del USS HADDOCK durante la Patrulla de la Séptima Guerra en aguas enemigas controladas por los japoneses en el Área de Guerra del Pacífico. Con una excelente habilidad táctica, el comandante Davenport maniobró su barco en una posición de ataque y en un atrevido ataque con torpedos de superficie contra un grupo de búsqueda de destructores hostil, hundió uno de los buques de guerra japoneses y luego, durante la confusión que siguió, llevó a cabo un retiro exitoso de la superficie. Al ponerse en contacto con dos convoyes enemigos fuertemente escoltados, él y su valiente comando lanzaron ataques precisos y devastadores contra los barcos hostiles, hundiendo una gran cantidad de barcos japoneses. El liderazgo inspirador y el espíritu de lucha indomable del Comandante Davenport estaban en consonancia con las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos".Entrada a la cuarta cruz:
Por heroísmo destacado como comandante del submarino estadounidense Trepang durante la primera patrulla militar en aguas enemigas. Cubriendo con eficacia vastas áreas de las rutas marítimas enemigas, el comandante Davenport rastreó a las fuerzas de superficie japonesas con una determinación implacable, desarrollando hábilmente sus ataques en ataques con torpedos altamente agresivos. Audazmente bombardeando convoyes enemigos escoltados, lideró al equipo en la destrucción de varios barcos enemigos y continuó con sus vigorosas tácticas durante los ataques nocturnos desde la superficie contra grupos japoneses hostiles y hundió o dañó seriamente varios barcos de guerra, con armas de artillería pesada, importantes para la continuación de la guerra por el enemigo. Su valiente liderazgo del barco mientras evitaba la fuerte oposición enemiga, a pesar de la baja velocidad y la buena iluminación del Trepang, y la valiente moral de toda la tripulación del barco le valieron al Capitán Davenport un gran honor para el Servicio Naval de los Estados Unidos.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] "Por heroísmo extraordinario como Comandante en Jefe del USS TREPANG durante la Primera Guerra de Patrulla de ese buque en aguas enemigas. Cubriendo efectivamente amplias áreas de las rutas marítimas del enemigo, el comandante Davenport rastreó las fuerzas de superficie japonesas con una determinación implacable, desarrollando hábilmente sus contactos en ataques con torpedos altamente agresivos. Lanzando audazmente su fuego contra los convoyes escoltados hostiles, dirigió su comando en la destrucción de varios buques enemigos importantes y continuó con sus vigorosas tácticas mediante un ataque nocturno de superficie contra un grupo de trabajo japonés para hundir o dañar severamente los barcos combatientes de gran poder de fuego y vital para prosecución sostenida de la guerra por parte del enemigo. Su valiente manejo del barco para evadir severas contramedidas enemigas a pesar de la velocidad inferior del TREPANG y los mares altamente fosforescentes y el valiente espíritu de lucha de toda la tripulación del barco reflejan el mayor crédito para el Comandante Davenport y el Servicio Naval de los Estados Unidos".Entrada a la quinta cruz:
Por heroísmo destacado como comandante del submarino estadounidense Trepang durante la segunda patrulla militar en aguas controladas por Japón. Infiltrándose audazmente en una fuerte escolta enemiga para lanzar una serie de ataques nocturnos desde la superficie, el comandante Davenport disparó sus torpedos contra el convoy escoltado y mantuvo sus objetivos con firmeza a pesar de la fuerte oposición enemiga y hundió una cantidad significativa de tonelaje japonés. En el transcurso de una batalla excelentemente planificada y brillantemente ejecutada, el Trepang coordinó eficazmente sus acciones con otros submarinos y, como resultado de las acciones de fuego combinadas de estos valientes barcos, contribuyó a la destrucción de todo un convoy en tres horas. El valiente y hábil marinero Comandante Davenport, a través de su persuasivo e inspirador liderazgo como Comandante de Grupo, es en gran parte responsable del éxito sobresaliente de una misión vital y peligrosa. Su valiente conducta y su ingenio excepcional al mando le brindaron un gran honor a él y al Servicio Naval de los EE. UU.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] "Por su extraordinario heroísmo como oficial al mando del USS TREPANG durante la segunda patrulla de guerra de ese buque en aguas enemigas controladas por los japoneses. Audazmente penetrando una fuerte pantalla de escolta hostil para lanzar una serie de ataques de superficie nocturnos, el Comandante Davenport lanzó sus torpedos contra un convoy escoltado, manteniendo sus objetivos sombríamente frente a fuertes contramedidas y hundiendo una cantidad importante de tonelaje japonés. Durante este enfrentamiento excelentemente planificado y brillantemente ejecutado, el TREPANG coordinó eficazmente sus esfuerzos con otros submarinos y, como resultado de la potencia de fuego combinada de estos valientes barcos, contribuyó a la destrucción de todo el convoy en un período de tres horas. Marinero valiente y experto, enérgico e inspirador en su liderazgo, el Comandante Davenport, como Comandante de Grupo, fue en gran parte responsable del éxito sobresaliente de esta misión vital y peligrosa. Su conducta valiente y la preparación excepcional para el combate de su comando reflejan el mayor crédito para el Comandante Davenport y el Servicio Naval de los Estados Unidos".