Piotr Vasilievich Eremeev | |||
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Fecha de nacimiento | 11 de junio de 1911 | ||
Lugar de nacimiento | aldea de Berdina Polyana , Sterlitamak Uyezd , Gobernación de Ufa , Imperio Ruso [1] | ||
Fecha de muerte | 2 de octubre de 1941 (30 años) | ||
Un lugar de muerte | cerca del pueblo de Turskaya , Distrito de Ostashkovsky , Óblast de Kalinin , RSFSR , URSS | ||
Afiliación | URSS | ||
tipo de ejercito |
Defensa Aérea Aviación Fuerza Aérea |
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Años de servicio | 1933-1941 | ||
Rango | |||
Parte | 27 ° Regimiento de Aviación de Cazas | ||
Batallas/guerras |
Gran Guerra Patriótica : • Batalla por Moscú |
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Premios y premios |
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Pyotr Vasilyevich Eremeev ( 11 de junio [2] [3] [4] 1911 - 2 de octubre de 1941 ) - piloto de combate soviético , en el momento de la hazaña en el verano de 1941 - subcomandante de escuadrón del 27º Regimiento de Aviación de Cazas de la 6º Cuerpo de Aviación de Combate de la Zona de Defensa Aérea de Moscú , teniente mayor . Héroe de la Federación Rusa (21/09/1995, póstumamente) [5] . El primer piloto en la historia de la Gran Guerra Patria que realizó una embestida aérea nocturna . [6] [7]
Pyotr Vasilievich Eremeev [8] nació el 11 de junio de 1911 en el pueblo de Berdina Polyana (ubicado en el territorio del moderno distrito Iglinsky de Bashkiria). Allí se graduó de una escuela de siete años. Después de graduarse, vino a la ciudad de Asha , Región de los Urales (ahora parte de la Región de Chelyabinsk ), donde trabajó como martillo en el taller de remachado en la Planta Metalúrgica Ashinsky . En 1930, Pyotr Vasilyevich se graduó de la Escuela de Mecánica de Zlatoust , en el mismo año se unió al Komsomol . En 1932 fue admitido en el PCUS (b) . [9]
En el Ejército Rojo desde mayo de 1933, inscrito en un reclutamiento especial. En 1936 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Oremburgo . Desde 1936, se desempeñó como piloto de pruebas en el Destacamento de Propósito Especial del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo . En mayo-junio de 1938, sobre la base de este escuadrón, se formó el 27 ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú , en el que continuó sirviendo el teniente P. Eremeev . [diez]
Participó en la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. El subcomandante de escuadrón del 27º Regimiento de Aviación de Cazas ( 6º Cuerpo de Aviación de Cazas PVO , Zona de Defensa Aérea de Moscú ), el Teniente Mayor Pyotr Yeremeev, mientras repelía el primer ataque aéreo alemán masivo en Moscú en la noche del 22 de julio de 1941, derribó a un alemán. bombardeo. Él mismo resultó herido en la cara en esta batalla, pero no solo regresó a su aeródromo, sino que dos veces más ese día realizó salidas. En la noche del 29 de julio de 1941, por primera vez en la historia militar rusa, un caza MiG-3 embistió de noche a un bombardero enemigo Yu-88 sobre los asentamientos de Golovino y Novo-Petrovskoye, distrito de Istra , región de Moscú . [11] El bombardero derribado por Peter Yeremov fue entregado a Moscú y exhibido públicamente en una de las plazas de Moscú.
Los alemanes también confirmaron la embestida de Pyotr Yeremov: uno de los miembros de la tripulación del avión derribado (solo que no era Yu-88, como indicó Eremeev en el informe, sino He111 de III / KG26), suboficial A Tserabek (A. Zerabeck) logró salir del avión con un paracaídas y unos días después cruzar la línea del frente y llegar a su unidad, donde dijo que el avión fue derribado por un ariete de un caza ruso. [12]
Desde el 26 de agosto de 1941 luchó como comandante de escuadrón del 28º Regimiento de Aviación de Cazas ( 4ª División de Aviación Mixta , Frente Noroeste ). El regimiento tenía su base en el área de la ciudad de Ostashkov . Durante su participación en las batallas como parte de la defensa aérea de Moscú, realizó unas 50 salidas nocturnas y, desde finales de agosto, como parte de los 28 IAP, más de 70 salidas (37 de las cuales fueron para atacar objetivos terrestres). Derribó 2 aviones enemigos en batallas nocturnas, uno de los cuales fue embestido.
Murió una muerte heroica en una batalla aérea desigual el 2 de octubre de 1941 [13] [14] en la región de Krasukha de la región de Kalinin (ahora Tver) . El avión derribado cayó en el bosque a unos 3 kilómetros del pueblo. El piloto fue enterrado en el lugar de la muerte en el bosque, presumiblemente por los habitantes del pueblo. Según datos oficiales, en 1956 fue enterrado de nuevo en una fosa común de soldados soviéticos en el cementerio de Cheremukha, a 3 kilómetros del pueblo de Krasukha. [quince]
Sin embargo, en abril de 2020, los motores de búsqueda de Tver y los motores de búsqueda del Centro de Historia Contemporánea descubrieron el lugar del accidente del avión de P. V. Eremeev y cerca de la tumba con los restos del piloto [16] . El avión fue identificado de manera confiable por las partes sobrevivientes con números de serie, y el piloto, según las hojas en los registros en el medallón encontrado en los restos, el examen genético confirmó la relación de la persona enterrada con el hijo de Pyotr Yeremov. El Teniente Mayor P. Eremov fue enterrado de nuevo en el Callejón de los Entierros Honorarios del Cementerio de la Asunción en la ciudad de Chelyabinsk [17] .
Placa conmemorativa en la ciudad de Zlatoust, región de Chelyabinsk
Placa conmemorativa en la ciudad de Zlatoust en el edificio del Colegio Metalúrgico