Efimov, Leonid Georgievich
| Leonid Georgievich Efimov | ||||||
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| L. G. Efimov con la Cruz de San Jorge de 4° grado | ||||||
| Fecha de nacimiento | 25 de julio ( 6 de agosto ) de 1890 | |||||
| Lugar de nacimiento | Yaroslavl , Gobernación de Yaroslavl , Imperio Ruso | |||||
| Fecha de muerte | 1985 | |||||
| Un lugar de muerte | Yaroslavl , Óblast de Yaroslavl , URSS | |||||
| Afiliación | Imperio Ruso → URSS | |||||
| tipo de ejercito | aviación | |||||
| Años de servicio | 1911-1926 | |||||
| Rango | capitán | |||||
| Batallas/guerras |
Primera Guerra Mundial Guerra Civil Rusa |
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| Premios y premios |
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| Jubilado | trabajador | |||||
Leonid Georgievich Efimov (1890-1985) - Piloto ruso de la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil . Caballero de las cruces de San Jorge de los cuatro grados y la orden oficial de San Jorge .
Biografía
Nacido el 25 de julio (6 de agosto) de 1890 en Yaroslavl en una familia con diez hijos. Mi padre trabajaba como fabricante de trenes en el ferrocarril. Se graduó de tres clases en la Escuela Popular de Yaroslavl.
En 1911 fue llamado a filas para el servicio militar en el sexto batallón de zapadores siberianos . Fue enviado a la clase de mecánica automotriz del Batallón Aeronáutico de Siberia para recibir capacitación como mecánico de aviación. Del 15 de noviembre de 1912 a septiembre de 1913, entre los seis "grados inferiores", aprendió a volar en la Escuela de Oficiales de Aviación del Departamento de Flota Aérea.
Piloto de la Primera Guerra Mundial . Desde el 9 de septiembre de 1913 en el 5º Destacamento de Aviación del Cuerpo de Siberia. Desde el 16 de noviembre de 1914 en la 2ª compañía de aviación. Desde diciembre de 1914 en el Destacamento de Aviación del XIII Cuerpo. Del 28 de octubre de 1915 al 11 de marzo de 1916 estudió en aviones de combate en la Escuela de Aviación Militar de Sebastopol. 11 de marzo de 1916 en el Destacamento de Aviación del 13. ° Cuerpo. Desde el 16 de julio de 1916 en el 5º escuadrón de aviación de combate. Desde el 29 de abril de 1917 en el Destacamento de Aviación del 13º Cuerpo. El 25 de abril de 1917 fue ascendido a alférez de distinciones militares . Caballero de las cruces de San Jorge de los cuatro grados y la orden oficial de San Jorge .
En el otoño de 1917 fue hecho prisionero por los alemanes y pasó diez meses en un campo de prisioneros de guerra en Preusseschgaland . Al regresar del cautiverio, se unió a las Fuerzas Armadas del Sur de Rusia . Desde el 19 de enero de 1919, fue mecánico junior del 2º Parque de Aviación, luego piloto del 2º Destacamento de Aviación. El 1 de abril de 1919 fue excluido de las listas del destacamento por no regresar tras la evacuación de Odessa .
El 1 de julio de 1919 fue movilizado en el Ejército Rojo . En 1919-1922 fue piloto militar del Destacamento de Aviación 23 de la RKKVF . Luchó en el Frente Sur (1919-1920), contra los destacamentos de Makhno y los polacos (1920-1921),
En 1921 fue herido. Desde el 1 de septiembre de 1922, piloto militar del 8º Destacamento de Aviación del Distrito Militar de los Urales . En 1923-1924, como parte del destacamento de aviación de combate 8, luchó en el frente de Turkestán contra Basmachi . Premiado con relojes de oro y plata. Desde 1924 ha estado enseñando: piloto instructor en la Escuela de Aviación de Moscú, luego en la 1ra Escuela Superior de Aviación. El 15 de febrero de 1926 fue destituido del servicio "por su propia voluntad".
Regresó a Yaroslavl y hasta el final de su vida siguió siendo un simple trabajador: mecánico en el cuarto aserradero del ferrocarril de Yaroslavl y mecánico en un depósito de petróleo (1926), cuidador en un garaje de bomberos en un depósito de petróleo (1927 -1930), un cuidador en un garaje de bomberos en la planta de madera que lleva el nombre. A. V. Suvorova (1930-1941), cuidadora en una planta mecánica (1941-1947), ingeniero de bombeo de petróleo en la estación Vspolye (1947-?). Fue asignado como técnico de aviación en el 25º Parque de Aviación (1930), el 27º Parque de Aviación en Tambov (1931), la 2ª Escuela de Vuelo de Borisoglebsk (1934), el 23º Batallón de Aviación (1936); desde 1938 capitán de la reserva. No formó una familia y vivía con su hermana.
Murió en 1985. Su casa en Yaroslavl ( Krasny Perekop , 2nd Rabochaya Street, 80), construida por él en 1926, se ha conservado.
Premios
- jorge cruza
- 4° grado No. 182647
- 3er grado No. 38419. Por orden del 1.er Ejército No. 665 de fecha 26 de marzo de 1915, “por el hecho de que los días 5, 6 y 7 de enero de 1915, volando con un oficial observador, realizó un reconocimiento profundo de la ubicación del enemigo en el área de Ilov - Rushki - Mlodzeshin y siempre dio información precisa y definitiva.
- 2do grado
- 1° grado No. 11710. Por orden del 5° Ejército No. 665 de fecha 04/07/1916 “por el hecho de que desde el 15 de marzo de 1916 realizó 8 reconocimientos aéreos, 3 fotografías de posiciones enemigas y 4 bombardeos. Todos los vuelos se llevaron a cabo bajo el fuego real de las baterías enemigas, y el dispositivo recibió agujeros muchas veces. A pesar del peligro evidente, siempre controló con calma el aparato, realizó las tareas que se le asignaron y entregó información importante sobre el enemigo. El 4 de abril, habiendo encontrado al " Albatros " alemán, el fuego de las ametralladoras lo obligó a retroceder y lo persiguió, descendiendo a 900 metros, hasta que se encontró con el fuego de la batería enemiga y recibió agujeros. El 13 de abril, habiendo también enfrentado al albatros alemán con fuego, lo obligó a planificar por su cuenta. También el 11 de abril, bajo fuego fuerte y real de las baterías enemigas, junto con otro aparato del destacamento 13, lanzaron bombas en los almacenes del campamento. Elovka . Los almacenes fueron encendidos y quemados durante dos días”.
- Orden de San Jorge 4ª clase [1] . Por orden del 5º Ejército N° 899 de fecha 10/10/1917, “por el hecho de que el 19 de agosto de 1917, en la zona de la Carretera Novo-Aleksandrovsky , entró en combate con una aeronave enemiga y , acercándose a 50-70 metros de distancia, a pesar de dañar su propio aparato, el fuego de ametralladora dañó tanto el aparato alemán que este último se vio obligado a descender en nuestra ubicación, y 2 pilotos enemigos y el aparato con todas las armas y equipos fueron hecho prisionero.
- Reloj de oro - durante la Guerra Civil.
- Reloj de plata "por cinco años de servicio en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo" - 1924.
Los premios y fotografías de St. George se vendieron en una subasta en 2008 por 4,5 millones de rublos [1] .
Notas
- ↑ Shabanov, 2004 , pág. 512.
Literatura
- Sokolov N. A. Uno de los primeros pilotos rusos [entrevista] // Severny Rabochiy. - 25 de septiembre de 1980.
- Efimov, Leonid Georgievich // Aviadores - Caballeros de la Orden de San Jorge y armas de San Jorge durante la Primera Guerra Mundial 1914-1918: Directorio biográfico / Comp. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. - M: Enciclopedia Política Rusa (ROSSPEN), 2006. - 360 p., il.
- Egorova T. Nuestro hombre en el cielo y en la tierra // Territorio del Norte. — 22 de mayo de 2010.
- Shabanov V. M. Orden Militar del Santo Gran Mártir y Jorge Victorioso. Listas de nombres 1769-1920. (Libro de referencia biobibliográfico) . - M. : Mundo ruso, 2004. - 922 p. - 3000 copias. — ISBN 5-89577-059-2 .