| Línea férrea Zelyony Dol - Yaransk | |
|---|---|
| Cruce de la calle Transportnaya y el río Lamba en Yaransk | |
| información general | |
| País |
URSS Rusia |
| Ubicación | Tartaristán , Óblast de Mari El y Kirov |
| Estaciones finales |
Dol Yaransk Verde |
| Servicio | |
| Subordinación | Ferrocarril de Gorki |
| Detalles técnicos | |
| longitud | 196 kilometros |
| mapa de líneas | |
Línea ferroviaria Zelyony Dol - Yaransk - línea del ferrocarril Gorky , de 196 km de largo, que conecta Zelyony Dol (Tatarstán) - Yaransk (región de Kirov), cruzando la República de Mari El de sur a norte y pasando por la capital Yoshkar-Ola .
La decisión de construir un ferrocarril en la Región Autónoma de Mari fue tomada por el Consejo de Trabajo y Defensa de la RSFSR el 1 de octubre de 1921. La construcción del ferrocarril comenzó en agosto de 1923 y continuó hasta finales de octubre de 1928. En 1926, comenzó el tráfico en la sección Zeleny Dol-Ilet, y en 1927 se extendió una línea ferroviaria hasta el pueblo de Korta en los suburbios de Krasnokokshaisk (ahora Yoshkar-Ola). La ceremonia de apertura del tráfico en el tramo Zeleny Dol-Korta tuvo lugar el 7 de noviembre de 1927, el día del décimo aniversario de la Gran Revolución de Octubre. Al final de la manifestación festiva en la Plaza de la Revolución en Krasnokokshaisk, una procesión comenzó hasta el pueblo de Korta para encontrarse con el primer tren de pasajeros, que constaba de 9 vagones Pullman de ocho ejes fríos y 3 de servicio con calefacción de vapor. El conductor del tren Akhkamutdin Akhkamutdinovich Khisamutdinov trajo el tren. Se organizó una manifestación, tras la cual 500 residentes de la ciudad viajaron en tren desde Korta a Ileti [1] .
Menos de un año después, en la noche del 22 de octubre de 1928, tras la finalización de la construcción del puente ferroviario sobre el río Malaya Kokshaga , el primer tren de pasajeros llegó a la nueva estación de madera de Yoshkar-Ola. La finalización definitiva de la construcción de la línea ferroviaria a Yoshkar-Ola tuvo lugar el 7 de noviembre de 1928 y se llevó a cabo en un ambiente festivo [1] .
La longitud total del ramal de Zeleny Dol a Yoshkar-Ola fue de 106 km, durante la construcción se colocaron 29 puentes, incluidos 3 grandes puentes sobre los ríos Malaya Kokshaga , Maly Kundysh , Ilet [1] .
En 1944, la línea ferroviaria de Yoshkar-Ola se extendió hasta el pueblo de Nuzhyaly , y en 1953, hasta el cruce de Zavertelinsky, a 20 km de la ciudad de Yaransk , región de Kirov.
En 1935, se puso en funcionamiento la línea Zeleny Dol-Volzhsk [2] .
El 18 de octubre de 2017, en la estación de tren Yoshkar-Ola, se llevó a cabo una ceremonia solemne para celebrar el 90 aniversario de la apertura de la conexión ferroviaria en el tramo Zeleny Dol-Yoshkar-Ola. Como parte de la celebración, se descubrió una placa conmemorativa en la fachada del edificio de la estación, que conmemora la apertura de la vía férrea y la llegada del primer tren a Yoshkar-Ola [3] .
En 2019, se discutió activamente la extensión del ramal desde la estación Yaransk hasta la estación Kotelnich I [4] [5] , que permitiría conectar los ramales norte y sur del Ferrocarril Transiberiano . El proyecto se ha trasladado a planes hasta 2030 [6] .