Vía férrea
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| Construido en el sitio | línea férrea |
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La vía férrea es una ruta turística que recorre el territorio de antiguas vías y estaciones. Tales rutas surgen como resultado de la transformación organizada de una infraestructura ferroviaria abandonada en lugares recreativos multifuncionales para caminar, andar en bicicleta y, en ocasiones, montar a caballo. Al pasar por barrios antiguos y tener objetos atractivos en su camino, atraen a un gran número de visitantes. Algunos de ellos son interurbanos. A veces, estos senderos discurren a lo largo de vías férreas en funcionamiento, en cuyo caso se denominan Rieles con senderos [1]. Por su forma característica, algunos senderos ferroviarios tienen las propiedades de una vía verde o de un parque lineal .
Vías ferroviarias del mundo
América
BermudasEl Ferrocarril de las Bermudas cesó sus operaciones en 1948. Partes de ella fueron remodeladas para el tráfico vehicular, y en 1984 18 millas fueron convertidas en áreas reservadas para peatones y ciclistas [2] .
CanadáEl Kettle Valley Rail Trail recreativo la Columbia Británica se construyó en la década de 1990 en el sitio del Kettle Valley Railway abandonado La línea ferroviaria más larga de Canadá, el parque lineal protegido Newfoundland T'Railway , se creó en 1988 después del cese del servicio ferroviario en la isla de Terranova en 1988. Tras el cierre del Ferrocarril de la Isla del Príncipe Eduardo 1989 , el Gobierno de la Isla del Príncipe Eduardo adquirió el derecho de establecer un sendero para caminar y andar en bicicleta a lo largo del antiguo ferrocarril, que se utiliza como un sendero preparado para motos de nieve durante los meses de invierno, operado por PEI . Asociación de Motos de Nieve .
También hay vías férreas en Fredericton (sobre el puente del ferrocarril); en Quebec (a lo largo del valle del río Rivière du Nord ); dos rutas en Toronto ( Beltline Trail y West Toronto Railpath ); en la provincia de Ontario y en Winnipeg [3] ; así como la red más larga del mundo de rutas turísticas diseñadas para viajeros: Trans Canada Trail , que se extiende por 24.000 kilómetros.
Estados UnidosEl primer ferrocarril abandonado en los Estados Unidos que se convirtió en un sendero recreativo fue Elroy-Sparta State Trail Wisconsin , que se inauguró en 1967. Al año siguiente, se abrió Illinois Prairie Path La conversión de los ferrocarriles en senderos para caminatas se aceleró con la aprobación de una legislación en 1983 por parte del gobierno federal para fomentar el uso de los corredores ferroviarios. Los gobiernos estatales, los municipios, las autoridades de conservación y las organizaciones privadas han comprado corredores ferroviarios para crear, ampliar o mejorar la reserva de espacios abiertos .
La ruta ferroviaria desarrollada más larga, Katy Trail en Katy Trail State Park Missouri , tiene actualmente 240 millas (390 km). Cuando se complete, el Cowboy Trail en Nebraska [4] será el sendero más largo de los EE . UU. con 321 millas (517 km). El Beltline en construcción , en Atlanta , Georgia , será una de las rutas continuas más largas en 2030 cuando se espera que esté terminado.
Rails-to-Trails Conservancy , una organización estadounidense sin fines de lucro , está trabajando deliberadamente con las agencias gubernamentales para salvar los corredores ferroviarios no utilizados al convertirlos en rutas ferroviarias recreativas en los Estados Unidos de América.
Europa
BélgicaLa red RAVeL en Bélgica combina senderos y caminos convertidos en una ruta recreativa de 1200 km para excursionistas, ciclistas , jinetes y patinadores [5] . También está la ruta Vennbahn , que recorre la frontera entre Bélgica y Alemania a lo largo de un ferrocarril abandonado construido por Prusia .
Reino UnidoEl Reino Unido tiene la segunda red ferroviaria más grande de Europa después de Alemania. El desarrollo de rutas recreativas ferroviarias aquí ha crecido desde un importante programa de cierre de líneas ferroviarias en la década de 1960 conocido como Beeching cuts . Desde entonces, hasta aproximadamente 2200 millas (3500 km) de líneas ferroviarias en desuso en el Reino Unido se han convertido en instalaciones públicas de ocio .
Muchas de estas antiguas líneas ferroviarias forman parte de la Red ciclista nacional de Gran Bretaña que consta de diez rutas diferentes. Otros senderos ferroviarios urbanos y de cercanías incluyen la línea ferroviaria Fallowfield Loop en Manchester , Middlewood Way en Cheshire , Ebury Way en Watford y Tarka Trail en Devon ; Las rutas ferroviarias rurales más conocidas son Dava Way y High Peak Trail .
En Londres , se propuso un sistema para convertir algunos de los túneles subterráneos en desuso de Londres en senderos ferroviarios recreativos debajo de la ciudad, pero la propuesta no fue aprobada [6] .
AlemaniaA pesar de los ferrocarriles más largos de Alemania, hay pocos senderos ferroviarios recreativos, pero hay docenas de proyectos para construirlos. Hoy en día, las rutas alemanas más famosas en los antiguos ferrocarriles son Maare-Mosel-Radweg , Ruwer-Hochwald-Radweg y Schinderhannes-Radweg .
IrlandaIrlanda, al igual que Gran Bretaña, experimentó una importante reducción de la red ferroviaria a mediados del siglo XX, dejando muchos ferrocarriles abandonados. Muchas áreas de las antiguas líneas han sido recuperadas , algunas de ellas adquiridas por propietarios privados, pero el resto brinda una oportunidad para el desarrollo de vías férreas. Great Western Greenway en Achill Island se estableció en 2011. En 2013, se completó un fragmento de 36 kilómetros del sendero recreativo de Ratkil a Abbifil .
Se ha otorgado permiso para reconstruir el antiguo ferrocarril de Galway a Clifden en un área verde para caminar, pero las negociaciones con los propietarios sobre la ruta aún están en curso. También se anunció la remodelación de una sección del Ferrocarril Occidental como vía verde, pero encontró cierta resistencia por parte de las empresas que deseaban reconstruir el antiguo ferrocarril.
EspañaCon una extensa red ferroviaria, España ocupa un lugar destacado en Europa por el número de rutas ciclistas y peatonales en los antiguos ferrocarriles. Estas líneas están gestionadas y coordinadas por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y una institución especial creada en 1985. Muchos de los caminos convertidos se construyeron originalmente para la industria minera, conectando las regiones montañosas periféricas con los puertos de la costa, y ahora se han convertido en rutas escénicas desde los paisajes vírgenes del interior hasta el mar.
RusiaAsia
SingapurEl ferrocarril en desuso del país se encuentra en un terreno poco atractivo y al gobierno le preocupaba que se desarrollara el terreno. Sin embargo, varias organizaciones, incluida Nature Society Singapore , han desarrollado planes integrales para mantener los ferrocarriles atractivos para el turismo y la recreación. El sitio web Green Corridor también contribuye a este proyecto.
Oceanía
AustraliaDespués del apogeo del desarrollo ferroviario en Australia en la segunda mitad del siglo XIX, dejaron de ser rentables cuando terminó la fiebre del oro. Décadas más tarde, las estructuras encontraron nuevos usos como sitios turísticos convertidos en vías férreas. Actualmente, hay decenas de rutas de este tipo en el país. Su financiación, por regla general, se lleva a cabo en partes aproximadamente iguales de los gobiernos federal, estatal y local, así como donaciones voluntarias de los ciudadanos. El más grande es el muy popular Great Victorian Rail Trail que atraviesa valles empinados y campo abierto. El sitio web Rail Trails Australia es una buena fuente de información sobre senderos recreativos en Australia.
Nueva ZelandaNueva Zelanda también tiene varias rutas turísticas ferroviarias, las más famosas son Hauraki Rail Trail , Otago Central Rail Trail y Little River Rail Trail . El proyecto New Zealand Cycle Trail , iniciado por el gobierno, acelerará significativamente la creación de nuevas rutas.
Véase también
Notas
- ↑ rieles-CON-senderos . Consultado el 19 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2019.
- ^ Bermuda Railway Trail (enlace no disponible) . Departamento de las Bermudas de turismo Consultado el 14 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 6 de enero de 2010.
- ^ Vía verde de los pioneros del noreste | Asociación de Senderos de Winnipeg . Winnipegtrails.ca (20 de junio de 2014). Consultado el 18 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 26 de abril de 2016.
- ↑ Camino del vaquero . Consultado el 20 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 25 de enero de 2019.
- ↑ RAVeL Network (enlace descendente) . Sitio web oficial en inglés . Consultado el 4 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017.
- ↑ Carriles para bicicletas en túneles subterráneos abandonados: ¿es serio el London Underline? , El Guardián . Archivado desde el original el 29 de junio de 2019. Consultado el 7 de febrero de 2015.
Enlaces
- Salvaguarda de rutas de transporte y protección de vías férreas en desuso
- Excursiones a lugares abandonados – LÍNEA DE FERROCARRIL
- Un recorrido inusual por un ferrocarril abandonado en Queens
 En catálogos bibliográficos |
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