| Boris Nikoláyevich Zhuravlev | |
|---|---|
| Información básica | |
| País | URSS |
| Fecha de nacimiento | 25 de julio de 1910 |
| Lugar de nacimiento | San Petersburgo , Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 1971 |
| Un lugar de muerte | Leningrado , RSFS de Rusia , URSS |
| Obras y logros | |
| Trabajó en las ciudades | Leningrado |
Boris Nikolaevich Zhuravlev ( 25 de julio de 1910 , San Petersburgo - diciembre de 1971 , ibíd. ) - Arquitecto de Leningrado, autor de los proyectos de las estaciones de metro Ploshchad Vosstaniya y Frunzenskaya Leningrad, el hotel Rossiya y otros edificios.
Boris Nikolaevich Zhuravlev nació el 25 de julio de 1910 en San Petersburgo en la familia de un empleado bancario. Después de graduarse de la escuela, Boris Nikolayevich ingresó a la escuela técnica de cine en la Facultad de Química; tuvo que abandonar el sueño de convertirse en camarógrafo, solo los hijos de los trabajadores fueron aceptados en la facultad de camarógrafos. Después de graduarse de una escuela técnica, trabajó como químico en Geolkom. Durante estos años, tiene un nuevo pasatiempo, que se ha convertido en su profesión: la arquitectura.
En el otoño de 1932, Boris Nikolaevich ingresó a la Academia de Artes de la Facultad de Arquitectura. Como estudiante de la Academia de las Artes, participó en concursos anunciados por LOSS y recibió premios. Demostró ser un dibujante brillante. En 1938, Boris Nikolaevich se graduó con éxito de la Academia de las Artes, recibió un diploma como arquitecto-artista y comenzó a trabajar en el Instituto Lenproekt en el taller No. 3, dirigido por I. I. Fomin y E. A. Levinson . En 1941 fue admitido en la BAJA.
El 4 de julio de 1941, B. N. Zhuravlev se inscribió como voluntario en la Milicia Popular , en la Segunda División de Guardias, fue ayudante del comandante del regimiento, participó en las batallas cerca de Gatchina .
En octubre de 1943, B. N. Zhuravlev fue desmovilizado y enviado al Instituto Lenproekt para restaurar el Leningrado destruido. En 1946-1948, junto con I. I. Fomin, reconstruyó el edificio de la casa Lopatin en Nevsky Prospekt No. 68. En abril de 1946, en un concurso abierto para el proyecto "Arcos de la Victoria", Boris Nikolayevich recibió el primer premio. En el mismo período, se llevan a cabo los primeros concursos para la construcción del metro en Leningrado . Presenta dos versiones de la estación de metro de Narvskaya y recibe los premios I y II.
En 1948, B. N. Zhuravlev participó en el concurso de proyectos de la estación de metro Ploshchad Vosstaniya y recibió el primer premio.
En 1949, los arquitectos B. N. Zhuravlev e I. I. Fomin crean la versión final de la estación de metro Ploshchad Vosstaniya y comienzan su construcción. En 1955, se inauguró solemnemente la primera línea del metro de Leningrado.
En 1948, B. N. Zhuravlev fue nombrado jefe del taller de arquitectura y planificación No. 6 del Instituto Lenproekt. En las décadas de 1950 y 1960, a este taller se le encomendó la construcción del distrito Moskovsky - Moskovsky Prospekt y las calles adyacentes. El arquitecto BN Zhuravlev es el iniciador de la construcción de bloques grandes.
De acuerdo con sus diseños, se construyeron: en Moskovsky Prospekt, la estación de metro Frunzenskaya , el club-comedor de la asociación Leninets, la casa No. 150 (biblioteca), la casa No. 151a, la casa No. 172 y 8 edificios de casas de este número, con vista a la calle Reshetnikova y dentro de los barrios de las casas No. 174 y 184 (antiguo cine "Mir"); en la calle Reshetnikova - casas No. 9, 11, 13; en la plaza de la casa Chernyshevsky No. 5 y No. 6 y el hotel "Rusia"; en la calle Blagodatnaya - casas No. 28, 34, 47, 51, 53; en las casas de la calle Sveaborgskaya No. 7, 13, 19; en la calle Sevastyanov - casas No. 2, 4, 6; en la calle Kuznetsovskaya - casas No. 30, 42, 44; en la calle Basseynaya - casa número 45. El edificio de doce pisos en la calle Kuznetsovskaya (casa No. 44) es el primer edificio de bloques grandes de gran altura en Leningrado.
Al diseñar sus edificios, Boris Nikolayevich se esforzó por hacerlos no solo cómodos, sino también agradables a la vista. No sobrecargados de detalles, sus edificios se caracterizan por la modestia y la belleza. Cualquiera de ellos tiene un solo elemento: pilastras, columnas, frisos decorativos de estuco y ventanas redondas.
Desde 1956, Boris Nikolayevich trabajó como ingeniero jefe del proyecto. B. N. Zhuravlev participó activamente en las competiciones LOSSA y en las competiciones de toda la Unión. Recibió primeros, segundos y otros premios.
B. N. Zhuravlev murió en diciembre de 1971 después de una grave enfermedad.