Zaitsev, Alexei Ilich (piloto)

Alexei Ilich Zaitsev
Fecha de nacimiento 30 de septiembre de 1914( 30 de septiembre de 1914 )
Lugar de nacimiento Simbirsk ,
Gobernación de Simbirsk , Imperio Ruso
Fecha de muerte 17 de septiembre de 1996 (81 años)( 17 de septiembre de 1996 )
Un lugar de muerte Moscú , Rusia
Ciudadanía  URSS → Rusia
 
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista - 06/12/1949
Orden de Lenin - 06/12/1949 Orden de la Estrella Roja - 02/12/1945 Orden de la Insignia de Honor - 19/05/1954 Orden de la Insignia de Honor - 29/08/1955
Orden de la Insignia de Honor - 23/06/1961 Medalla "Al Mérito Militar" - 05/11/1946 Medalla "Por el Valor Laboral" - 03/05/1940

Aleksey Ilyich Zaitsev ( 30 de septiembre de 1914 , Simbirsk  - 17 de septiembre de 1996 , Moscú ) - Piloto polar soviético , mecánico de vuelo de primera clase , miembro de varias expediciones aéreas a altas latitudes y la Primera Expedición Antártica Integrada , Héroe del Trabajo Socialista (1949) .

Biografía

Nacido en 1914 en Simbirsk (ahora Ulyanovsk).

Desde 1935, trabajó en la Administración de Aviación Polar de la Dirección Principal de la Ruta del Mar del Norte bajo el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS . Voló en la tripulación de M. N. Kaminsky en los primeros hidroaviones Dornier "Val" del escuadrón aéreo separado de Chukotka, en la tripulación de I. D. Cherepkov en el G-1 del grupo aéreo Lena ( Yakutsk ).

Durante la Gran Guerra Patriótica , estuvo involucrado en la destilación de aviones de Préstamo y Arriendo que venían de los EE . UU. a través de Alaska a la URSS para las necesidades de la Fuerza Aérea y la Armada del Ejército Rojo. Desde agosto de 1942: ingeniero militar de primer rango, ingeniero de vuelo del 8. ° regimiento de aviación de transporte.

Después de la guerra, trabajó en el Grupo de Aviación de Propósito Especial de Moscú de la Dirección de Aviación Polar de la Dirección Principal de la Ruta del Mar del Norte bajo el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS. Miembro de una serie de expediciones aéreas a altas latitudes, expediciones antárticas soviéticas al Ártico y la Antártida, incluidas las realizadas conjuntamente con la Fuerza Aérea y las Fuerzas Aerotransportadas de las Fuerzas Armadas de la URSS. En las expediciones aéreas de alta latitud " Sever-2 " (marzo-mayo de 1948) y " Sever-4 " (abril-mayo de 1949), como parte de las tripulaciones, voló al Polo Norte . El trabajo de las expediciones fue organizado por el método de "grupos de salto". Equipos de exploradores fueron arrojados a diferentes partes de la cuenca del Ártico. El número de tales puntos en 1949 llegó a treinta. Voló en reconocimiento de hielo, determinando las áreas de futuros aeródromos de hielo y estaciones polares.

La expedición "North-4" terminó el 16 de mayo de 1949 con un vuelo sin escalas del avión Pe-8 USSR-N396 al mando de V. S. Zadkov desde la base No. 5 (88 ° N, 170 ° E) sobre el Polo Norte a Moscú. En este vuelo, se desempeñó como mecánico de vuelo de aeronaves.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 6 de diciembre de 1949 ("cerrado"), por servicios excepcionales al estado en el estudio y desarrollo del Ártico, Alexei Ilyich Zaitsev recibió el título de Héroe de Socialista . Trabajo con la Orden de Lenin y la medalla de oro de la Hoz y el Martillo .

En la expedición " North-5 " (1950) realizó las tareas de organización de bases científicas sobre hielo, mientras realizaba los primeros dieciocho aterrizajes con la tripulación del Héroe de la Unión Soviética I.S. Kotov en un avión Li-2 . En las condiciones más difíciles del invierno ártico, aseguró el funcionamiento sin problemas de la parte material. En ese momento, había volado más de 1 millón de km. El resultado de la expedición fue un estudio de la cuenca del Ártico, incluida la zona del Polo Norte, el mar de Beaufort , las zonas oceánicas cercanas a Alaska, Canadá y Groenlandia . Se descubrieron la cresta submarina de Lomonosov y la anomalía magnética canadiense-Taimyr . Además, se completaron los programas de prueba para el uso de combate de aviones militares en latitudes altas, y se realizó una búsqueda de aeródromos de hielo del Ártico para la base de cazas y bombarderos.

En la expedición " Sever-6 " (1954), como primer mecánico de vuelo, voló el Li-2 N-533 en la tripulación del V. M. Perov en el 1er destacamento del Héroe de la Unión Soviética I. I. Cherevichny . Miembro de la 1ª Expedición Antártica Compleja (1955-1957), en la que fue mecánico de vuelo en la tripulación del avión Li-2T N-470), la 8ª Expedición Antártica Soviética (1962-1964), ya como ingeniero. Posteriormente trabajó como ingeniero en un destacamento del Destacamento de Aviación Especial de Moscú de Aviación Polar.

Vivía en Moscú. Murió el 17 de septiembre de 1996.

Premios

Enlaces

Véase también