Ley locomotora

Las Locomotive Acts ( también Red Flag Acts ) son una serie  de leyes del Reino Unido que rigen el uso de vehículos de motor en las vías públicas británicas en la segunda mitad del siglo XIX .  

Historia

Las siguientes leyes han sido aprobadas por el Parlamento Británico en sucesión:

  1. Ley de locomotoras de 1861
  2. Ley de locomotoras de 1865 (Ley de bandera roja)
  3. Ley de Carreteras y Locomotoras (Enmienda) de 1878
  4. Ley de locomotoras en carreteras de
  5. Ley de locomotoras de 1898

Las tres primeras leyes contenían medidas restrictivas en cuanto a la dotación de personal y la velocidad de los vehículos de carretera. También formalizaron muchas reglas importantes, como el registro de un vehículo, sus placas, los límites de velocidad, el peso máximo de un vehículo en estructuras de ingeniería (como puentes) y la organización de los servicios viales.

Las restricciones más draconianas, en particular los límites de velocidad, fueron introducidas por una ley de 1865 (la "Ley de Bandera Roja") que requería que todas las locomotoras de carretera, incluidos los automóviles, viajaran a una velocidad máxima de 6,4 km/h (4 mph) en el país . y 3,2 km/h (2 mph) en ciudad. También requería que una persona con una bandera roja caminara frente a un vehículo de carretera que remolcaba varias locomotoras.

La Ley de 1896 levantó algunas de las restricciones de la Ley de 1865 y aumentó la velocidad a 23 km/h (14 mph).

La Ley de locomotoras en carreteras de 1896 cambió la legislación y permitió que la industria del automóvil en el Reino Unido se desarrollara a un ritmo acelerado.

La última "ley de locomotoras" fue la "Ley de locomotoras de 1898".

Se han promulgado estatutos similares de " Red Flag [una]

Véase también

Notas

  1. ↑ por ejemplo , Ladd, Brian. Autofobia. Amor y odio en la era del automóvil . — Prensa de la Universidad de Chicago, 2008.

Enlaces

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