| ferrocarril occidental | |
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| años de trabajo | 1936 |
| País | |
El Ferrocarril Occidental es un ferrocarril de la URSS . Las líneas estaban ubicadas en el territorio de las regiones de Moscú , Smolensk , Kalinin , Bryansk , Vitebsk , Polotsk y Minsk y la parte oriental de la RSS de Lituania. [una]
La longitud de la carretera en 1951 era de 2556,5 km, la administración de carreteras estaba ubicada en Smolensk . [una]
La línea Moscú - Smolensk del ferrocarril Moscú-Brest (más tarde - Alexandrovskaya ) fue construida en 1870 , la sección Smolensk -Negoreloye en 1871 . En 1894, se puso en funcionamiento la línea Zhukovka - Smolensk - Vitebsk - Bigosovo . En 1904, la línea Orsha - Vitebsk - Nevel . En 1927, la línea Orsha - Lepel . En 1931, la línea Roslavl - Krichev . [una]
El ferrocarril occidental se formó en 1936 cuando el ferrocarril Moscú-Bielorrusia-Báltico se dividió en Kalinin y Western.
Durante la Gran Guerra Patriótica, la mayor parte de la carretera se encontraba en el territorio ocupado temporalmente por las tropas alemanas. Muchos trabajadores ferroviarios participaron en la lucha contra los invasores como soldados del Ejército Rojo y como partisanos . El ex jefe del depósito de locomotoras de Orsha , K.S. Zaslonov , encabezó la brigada partidista, cuyo núcleo eran los trabajadores ferroviarios.
En 1951, el ramal de Minsk de la carretera se fusionó con el Ferrocarril Brest-Litovsk para formar el Ferrocarril de Minsk .
En 1953, Western Railway se fusionó con Kalinin. En 1957, las sucursales de Vitebsk y Orsha se transfirieron a los Ferrocarriles de Bielorrusia .