Una válvula de carrete es una válvula hidráulica en la que un carrete sirve como elemento de cierre y control . El émbolo de diámetro variable suele actuar como un carrete ( Fig. 1 ). Sin embargo, también se conocen otros diseños de bobinas. También se puede ubicar una válvula de rebose [1] en la carcasa de la válvula de carrete .
En el caso más sencillo, la bobina puede ocupar 3 posiciones. En la posición neutra que se muestra en la fig. 1 , los canales del distribuidor están cerrados y el líquido no fluye desde la bomba hacia ninguna de las cavidades del cilindro hidráulico , la varilla permanece en reposo. Cuando el carrete se desplaza hacia la izquierda , el fluido de trabajo ingresa a la cavidad izquierda del cilindro hidráulico a través de canales en la carcasa del distribuidor y a través de tuberías, y la varilla se extiende. Si el carrete se desplaza hacia la derecha desde la posición neutral, entonces el fluido de trabajo fluirá hacia la cavidad derecha del cilindro hidráulico, y desde la cavidad izquierda irá a drenar hacia el tanque hidráulico . En esta posición del carrete, el vástago se mueve hacia adentro.
Debe tenerse en cuenta que cuando se suministra líquido a la cavidad izquierda del cilindro hidráulico (en la cavidad del pistón), la varilla se mueve a menor velocidad que cuando se suministra a la cavidad derecha (cavidad de la varilla). Esto se debe al hecho de que parte del volumen de la cavidad de la varilla está ocupada por la varilla, y esta cavidad se llena más rápido. Estos cálculos son correctos si el suministro de fluido permanece constante.
Las válvulas de carrete se utilizan a presiones nominales de hasta 32 MPa . Con la ayuda de válvulas de carrete, así como con la ayuda de otros tipos de válvulas hidráulicas , se controla la dirección de movimiento de los cuerpos de trabajo de los motores hidráulicos (ejes de motores hidráulicos y varillas de cilindros hidráulicos ). Dichos distribuidores se instalan, por ejemplo, en los sistemas hidráulicos de muchas excavadoras , bulldozers , motoniveladoras , etc.
Uno de los problemas técnicos en el funcionamiento de los distribuidores hidráulicos de carrete es la posibilidad de choques hidráulicos en el momento en que las bandas del carrete bloquean los canales del distribuidor hidráulico. Dado que el tiempo durante el cual los canales están bloqueados puede ser bastante pequeño, la parada del flujo de fluido puede resultar demasiado rápida, lo que puede provocar la aparición de un golpe de ariete. Para evitar esto, el distribuidor suele estar provisto de una válvula de alivio , que se ubica estructuralmente en el cuerpo del distribuidor.
A veces, las correas de los carretes de las válvulas se fabrican con una ligera conicidad (6 ° -10 °) ( Fig. 5 ). Entonces, la apertura de los canales del distribuidor se produce de manera más suave que en los distribuidores con carretes con correas cilíndricas ( Fig. 6 ). En consecuencia, cuando se abren los canales, el flujo de fluido hacia la cavidad del motor hidráulico también aumenta más suavemente y, por lo tanto, el "arranque" y la parada del enlace de salida del motor hidráulico también se producen más suavemente. Además, se reduce la probabilidad de golpes de ariete.
Arroz. 5. Cinturones del carrete en presencia de un cono; con este diseño, el flujo de fluido a través del distribuidor cuando los canales están bloqueados disminuye más gradualmente, respectivamente, el enlace de salida del motor hidráulico se detiene más suavemente (por ejemplo, la varilla del cilindro hidráulico )
Arroz. 6. Bandas de bobinas cilíndricas