Planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk
La planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk es una empresa de construcción de maquinaria de Ucrania.
Historia
Fundado en 1866 [1] como los talleres de máquinas Stanislav del ferrocarril Lviv - Chernivtsi .
En 1944 pasó a llamarse planta de reparación de locomotoras.
En 1962, en relación con el cambio de nombre de la ciudad a Ivano-Frankivsk, la planta comenzó a llamarse Ivano-Frankivsk .
En 1970, la primera locomotora diesel [1] fue reparada en la empresa , en 1975 la planta recibió un nuevo nombre: Planta de Reparación de Locomotoras de Ivano-Frankivsk .
En la época soviética, el balance de la empresa incluía instalaciones de infraestructura social (incluidos varios albergues para los trabajadores de la planta y sus familias), que luego se transfirieron a propiedad comunal [2] .
Después de la declaración de independencia de Ucrania , la planta fue transferida a la jurisdicción del Ministerio de Transporte de Ucrania.
En marzo de 1995, la Rada Suprema de Ucrania incluyó la planta en la lista de empresas cuya privatización está prohibida debido a su importancia nacional [3] .
En agosto de 1997, la planta se incluyó en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [4] [5] .
En 2001, la empresa estatal se transformó en una sociedad anónima abierta [1] .
La planta completó 2007 con un beneficio neto de 118 000 UAH [6] , 2008 - con un beneficio neto de 188 000 UAH, 2009 - con un beneficio neto de 195 000 UAH [7] , 2010 - con un beneficio neto de 203 000 UAH [8] .
Después de la creación en diciembre de 2010 del Ministerio de Infraestructura de Ucrania , la planta fue transferida al Ministerio de Infraestructura [1] [9] .
En 2011, la empresa se reorganizó en una sociedad anónima cerrada [1] .
La planta completó 2011 con una ganancia neta de UAH 2,445 millones [10] , 2012 - con una ganancia neta de UAH 1,039 millones [11] .
En diciembre de 2012, un incendio destruyó 30 m² y dañó 50 m² de uno de los locales de la fábrica [12] . En abril de 2013, se restauró el trabajo del taller de fundición de la planta, lo que permitió reanudar la producción de pastillas de freno para locomotoras y turismos [13] .
La planta completó 2014 con una ganancia neta de 0,1 millones de hryvnia [1] , en mayo de 2015 se tomó la decisión de privatizar la empresa [14] .
El 30 de diciembre de 2015, se permitió la venta de acciones de la planta a empleados de la empresa [15] . El 11 de mayo de 2017, el Gabinete de Ministros de Ucrania aprobó la decisión de vender el 99,5 % de las acciones de la empresa que permanecían en propiedad estatal [16] por 33,92 millones UAH [17] .
Estado actual
La planta se dedica a la reparación de locomotoras diésel de las series TGM3 , TGK2 , M62 , TGM4 , TGM6 , TGM23 , 2TE10L , la producción de sus unidades y la fabricación de sus repuestos.
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 El Ministerio de Infraestructura presentó para la privatización Ivano-Frankivsk LRP y Kievpassservice Copia de archivo del 8 de julio de 2018 en Wayback Machine // "Interfax - Ucrania" del 4 de noviembre de 2015
- ↑ Muchos de los cabeceros de la planta de reparación de locomotoras hoy pueden quedarse sin luz (enlace inaccesible) // Edición en línea de Parallels (Ivano-Frankivsk) del 8 de julio de 2015
- ↑ Decreto de la Verkhovna Rada de Ucrania No. 88/95-BP del 3 de junio de 1995. “De la enajenación de objetos, que no impliquen privatización en el vínculo con sus poderes soberanos” . Consultado el 2 de junio de 2017. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2019. (indefinido)
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 911 del 21 de septiembre de 1997. “Sobre la consolidación de la transferencia de empresas, que pueden ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado” . Consultado el 2 de junio de 2017. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018. (indefinido)
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 1734 del 23 de diciembre de 2004. “Sobre la consolidación de la transferencia de empresas, que pueden ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado” . Consultado el 13 de abril de 2015. Archivado desde el original el 12 de abril de 2017. (indefinido)
- ↑ La planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk finalizó el año 2008 con una ganancia de 0,2 millones UAH. // "Negocio de transporte de Ucrania" del 14 de mayo de 2009
- ↑ La planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk finalizó el año 2009 con una ganancia de 0,2 millones UAH. // "Negocio de transporte de Ucrania" del 18 de febrero de 2010
- ↑ La planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk finalizó el año 2010 con una ganancia de 0,2 millones UAH. // "Negocio de transporte de Ucrania" del 24 de febrero de 2011
- ↑ La planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk aumentó sus ganancias 6 veces Copia de archivo del 12 de junio de 2015 en Wayback Machine // UNIAN del 27 de julio de 2011
- ↑ La planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk finalizó el año 2011 con una ganancia de 2,4 millones UAH. // "Negocio de transporte de Ucrania" del 21 de febrero de 2012
- ↑ La planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk finalizó 2012 con una ganancia de 1 millón de UAH. // "Negocio de transporte de Ucrania" del 16 de mayo de 2013
- ↑ En la ciudad de Ivano-Frankivsk, una planta de reparación de locomotoras (enlace inaccesible) // Publicación de Internet "Parallels" (Ivano-Frankivsk) del 13 de diciembre de 2012
- ↑ La planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk planea crear 150 nuevas áreas de trabajo (enlace inaccesible) // Edición de Internet "Parallels" (Ivano-Frankivsk) del 24 de abril de 2013
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 271 del 12 de mayo de 2015 “Sobre la realización de una revisión y privatización competitiva en 2015-2017”
- ↑ Distribución de las ventas de acciones de la Planta de Reparación de Locomotoras de Ivano-Frankivsk (enlace inaccesible) // Edición de Internet de Parallels (Ivano-Frankivsk) del 5 de enero de 2017
- ↑ Orden del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 298-r del 11 de enero de 2017 "Sobre el endurecimiento de las mentes de la venta de una participación estatal en la sociedad anónima privada "Planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk" para una competencia con la propuesta de un precio por el principio de una subasta"
- ↑ La orden aprobó la venta de la copia de archivo de la planta de reparación de locomotoras de Ivano-Frankivsk con fecha del 18 de mayo de 2017 en Wayback Machine // Edición en línea de Parallels (Ivano-Frankivsk) con fecha del 12 de mayo de 2017