Félix Antonovich Ingaunis | |||||
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Fecha de nacimiento | 30 de mayo de 1894 | ||||
Lugar de nacimiento | Libava | ||||
Fecha de muerte | 28 de julio de 1938 (44 años) | ||||
Un lugar de muerte | |||||
Afiliación | URSS | ||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||
Años de servicio |
1915 - 1917 1918 - 1937 |
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Rango |
Alférez RIA Komkor |
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comandado |
AON-2 , Fuerza Aérea OKDVA |
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Batallas/guerras |
Primera Guerra Mundial , Guerra Civil Rusa |
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Premios y premios |
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Felix Antonovich Ingaunis ( 30 de mayo de 1894 Libava , Letonia - 28 de julio de 1938 ) - Piloto y comandante militar soviético , comandante [1] .
Por origen - lituano. Se graduó de la escuela de la ciudad de 3 clases. Desde los 13 años trabajó como peón en una fábrica de cigarrillos y calzado, como mecánico en un astillero en Libava . En 1915 trabajó como mecánico en una fábrica de clavos en Petrogrado .
En mayo de 1915, se unió voluntariamente al Ejército Imperial Ruso como voluntario . Sirvió en la primera compañía de aviación, luego se graduó de los cursos de mecánica de aviación en octubre de 1915 y la clase de aviación de soldados de la Escuela de Aviación de Petrogrado, y luego, cursos técnicos de aviación en el Instituto Politécnico de Petrogrado. En enero de 1916, para continuar sus estudios, fue enviado a la Escuela de Aviación de Moscú, donde se formó como piloto. Desde febrero de 1917 participó en la Primera Guerra Mundial, luchó en el 2º Escuadrón de Cazas del Frente Sudoeste. Participó en batallas aéreas. Según algunos informes, derribó 2 aviones enemigos. Por distinciones militares, fue ascendido a suboficial y, en septiembre de 1917, a alférez. Fue condecorado con la Cruz de San Jorge de 4º grado (05/07/1917). [2]
Desde mayo de 1918 , en el Ejército Rojo: luchó en los frentes oriental y meridional . Al principio luchó como piloto y comandante de un destacamento del 1er Grupo de Aviación, desde diciembre de 1918 - comandante de la 1ra División de Aviación de Cazas y 3er Escuadrón de Aviación de Cazas, desde junio de 1920 jefe de aviación del 2º Ejército de Caballería . Desde diciembre de 1920 - Jefe de Aviación del 1er Ejército de Caballería .
Después del final de la Guerra Civil, se convirtió en el jefe de aviación del Distrito Militar del Cáucaso del Norte . Desde septiembre de 1922 fue comandante del 2º Escuadrón de Aviación y del 3º Escuadrón de Reconocimiento. Luego fue enviado a estudiar, en 1924 se graduó de los Cursos Académicos Superiores en la Academia Militar del Ejército Rojo . En junio de 1924 fue nombrado subjefe, y ya en septiembre de este año, el jefe de la fuerza aérea del distrito militar ucraniano (desde 1935 - Kiev) . Se unió al PCUS(b) en 1931.
Miembro de varios vuelos de larga distancia [3] :
En 1935 se graduó en el Departamento de Operaciones de la Academia Militar del Ejército Rojo que lleva el nombre de MV Frunze . Desde enero de 1937, comandante adjunto del Ejército Especial del Lejano Oriente de la Bandera Roja para la Fuerza Aérea y comandante y comandante del 2º Ejército de Propósito Especial . Miembro del Consejo Militar del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS. [cuatro]
29 de noviembre de 1937 arrestado. El 28 de julio de 1938, el Colegio Militar del Tribunal Supremo de la URSS fue condenado a muerte por participar en una conspiración militar. La sentencia se llevó a cabo el mismo día en Kommunarka. [5] Resolución del Colegio Militar de 2 de junio de 1956 rehabilitado.