Indrenius, Iván Berngardovich

El barón Ivan Bernhardovich Indrenius ( Finlandés Johannes Indrenius , 6 de enero [18] de 1859 , Vyborg , Imperio Ruso - 16 de mayo de 1919, Helsinki , Finlandia ) fue un oficial naval. Capitán de primer rango de la Armada Imperial Rusa , Contralmirante de la Armada de Finlandia[1] . Comandante de la cañonera marinera "Gilyak" . Jefe del Departamento de Pilotos y Faros, y luego el primer comandante de la Armada de la República independiente de Finlandia [2] .

Biografía

Nacido en la familia de un general de infantería, el barón Bernhard Emmanuilovich Indrenius (1812-1884), participante en la guerra de Crimea , que luego se desempeñó como gobernador en Vyborg. Decidió convertirse en oficial naval y se graduó de la Escuela Naval en 1878 .

En 1880-1882, con el rango de guardiamarina, participó en un viaje alrededor del mundo en el clíper Strelok como auditor . En la campaña de 1883 sirvió en el destructor "Explosión" bajo el mando del teniente comandante A. A. Birilev . En 1884 fue oficial de bandera del comandante del destacamento de entrenamiento de minas de la Flota Báltica . En 1886 se graduó en el departamento de hidrografía de la Academia Naval Nikolaev . En 1887, el oficial de bandera del comandante del Escuadrón Práctico del Mar Báltico . En 1889-1892. navegó en el Mar Mediterráneo y el Océano Pacífico como vigilante en el crucero "Vladimir Monomakh" . En 1893 fue vigía del vapor "Olga" . En 1896-1898 se desempeñó como oficial superior del acorazado de escuadrón "Emperador Alejandro II" (1896).

En el Cuartel General Naval

En los intervalos entre viajes, Ivan Berngardovich se desempeñó como oficial del Estado Mayor Naval Principal . Primero, como empleado subalterno en el invierno de 1886-1887, luego desde septiembre de 1887 hasta mayo de 1889 y desde mayo de 1893 hasta enero de 1895. Dos veces durante este período, en 1893 y 1894-1895, fue enviado a Noruega y Murman para recopilar información sobre las peculiaridades de la navegación en el Norte. Además, hasta junio de 1896, se desempeñó en la Sede como empleado senior con el salario más bajo. En 1898 fue ascendido al puesto de escribano mayor del sueldo más alto y permaneció en él hasta 1899.

Comandante de la cañonera en condiciones de navegar "Gilyak"

El 5 de diciembre de 1899, la cañonera Gilyak , que se dirigía desde Kronstadt al Lejano Oriente bajo el mando de V. M. Larionov, llegó a Smyrna . Allí, el capitán de la 2ª fila , el barón Indrenius, ya la esperaba para sustituir al comandante enfermo. Además, llevó el Gilyak a través del Canal de Suez y el Mar Rojo hasta Adén , donde inesperadamente recibió la orden de dirigirse al Golfo Pérsico y visitar sus principales puertos.

En ese momento, Gran Bretaña dominaba esta región estratégicamente importante y, gracias a la presencia de sus propias colonias, fuerzas terrestres y barcos estacionarios , dictó a la mayoría de los estados del Golfo una política exterior destinada a expulsar de allí a otras potencias coloniales. Sólo Francia logró "fijarse" en Mascate . Rusia, por su parte, no tuvo más remedio que demostrar su presencia en la región con visitas esporádicas de buques de guerra, el primero de los cuales fue el Gilyak. Durante un viaje de un mes a través del Golfo Pérsico, Ivan Berngardovich visitó las ciudades de Bushehr , Kuwait , Basora y Khorramshahr , realizando visitas de cortesía obligatorias a los jeques de Kuwait y el Arabistán persa , así como al gobernador turco en Basora.

Durante el viaje posterior desde el Golfo Pérsico al Lejano Oriente a través del Océano Índico , cayó gravemente enfermo. A principios de mayo de 1900, el barco llegó a Saigón , donde Ivan Berngardovich se vio obligado, por motivos de salud, a entregar el mando al oficial superior del Gilyak, el teniente comandante V. F. Sarychev . El 16 de diciembre de 1902 se retiró con el grado de capitán de primera fila.

En la Oficina de Pilotos y Faros de Finlandia

En 1904, Baron Indrenius entró al servicio del jefe del departamento de cartografía en la Oficina de Pilotos y Faros del Gran Ducado de Finlandia. En 1908, fue ascendido a subjefe de este departamento.

Comandante de la Armada de Finlandia

Después de la Revolución de Octubre , Ivan Berngardovich permaneció en la Finlandia independiente y dirigió el Departamento de pilotos y faros, de hecho, la misma institución en la que había servido anteriormente como parte del Imperio ruso. El 10 de julio de 1918 recibió el grado de contraalmirante de la República de Finlandia y fue nombrado primer comandante de su Armada. Ocupó este cargo hasta su muerte en Helsinki el 16 de mayo de 1919.

Premios

Fue galardonado con la Orden de San Vladimir 4º grado con arco por 18 campañas navales.

Memoria

El cabo Idrenius en el golfo de Laurentius del mar de Bering recibió su nombre en 1882, cuando participó en su reconocimiento como parte de la tripulación del clíper "Strelok" [3] .

Notas

↑ Facta 2001 , osa VI, p. 504. WSOY 1981.
↑ Pilkin, Emelín, 2005 .
↑ Maslennikov, 1973 .

Literatura

Pilkin V. K. Biografías de oficiales navales / A. Yu. Emelin // In the White Struggle in the North-West: Diary 1918–1920 / Publicación y artículo introductorio de N. N. Rutych-Rutchenko. - M. : Camino ruso, 2005. - 640 p. - 3000 copias. - ISBN 5-85887-190-9.
Maslennikov B. G. INDRENIUS // La carta marina cuenta. - M. : Editorial Militar, 1973.