KVTK
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KVTK ( Clase pesada de oxígeno - hidrógeno K ) es una familia de etapas superiores de oxígeno-hidrógeno para usar como parte del vehículo de lanzamiento Angara de un cohete de clase pesada y súper pesado . Desarrollado en el Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial. M. V. Khrunichev por orden de la corporación estatal Roscosmos .
El hidrógeno líquido y el oxígeno líquido se utilizan como combustible . La masa de combustible con repostaje completo es de 19,6 toneladas (variante KVTK ) a 43 toneladas (variante MOB2 ). Al crear la etapa superior "KVTK", se utiliza ampliamente la base científica y técnica obtenida durante el desarrollo de la etapa superior "12 KRB" utilizada por la tercera etapa en el vehículo de lanzamiento indio " GSLV Mk.1 " [1] .
Historial de desarrollo
- En 2009, de conformidad con el Programa Espacial Federal en la Oficina de Diseño "Salyut" GKNPTs ellos. M. V. Khrunichev, comenzó el desarrollo de una etapa superior de oxígeno-hidrógeno de clase pesada.
- 26 de septiembre de 2012 Roscosmos y el Centro. Khrunichev firmó un contrato por valor de 4350 millones de rublos, según el cual todo el trabajo de desarrollo debía completarse en noviembre de 2015. De hecho, de acuerdo con el cronograma de financiamiento del trabajo en 2012-2014, al contratista se le asignaron fondos presupuestarios por un monto de 3,1 mil millones de rublos.
- El 14 de enero de 2015, el diseñador general del vehículo de lanzamiento de Angara, Vladimir Nesterov, dijo a los medios que el KVTK debería aparecer en 2018 [2] .
- 24 de febrero de 2015 el servicio de prensa del Centro. Khrunicheva dijo que el lanzamiento del Angara-A5 de KVTK no se llevaría a cabo antes de 2021 [3] .
- En diciembre de 2016, se cambiaron los términos del contrato, por lo que la finalización del trabajo se pospuso hasta 2020, y la cantidad total de trabajo se reducirá a 3915 millones de rublos [4] .
En la edición actual del Programa Espacial Federal para 2016-2025, se reservan 12,3 mil millones de rublos para la creación de una etapa superior de oxígeno-hidrógeno [5] . El uso de KVTK en el Angara-A5 ILV se proporciona después de 2024. Hasta este punto , se utilizarán Breeze-M y DM
para lanzar la carga útil .
- 4 de abril de 2017 Director General del Centro. Khrunichev Andrey Kalinovsky en una entrevista con los medios de comunicación dijo que el KVTK está en proceso de presentar documentos primarios, hasta mediados de 2017, el Centro debe concluir un nuevo contrato con Roscosmos para continuar trabajando en el KVTK. El lanzamiento del Angara-A5 con KVTK no tendrá lugar antes de 2024 [6] .
- El 21 de noviembre de 2017, en el portal de contratación pública , Roscosmos publicó el contrato "Creación de un complejo de etapa superior de oxígeno-hidrógeno (en términos de trabajo en 2017-2025) (Código del código de I+D: Dvina-KVTK)" por valor de 186 millones de rublos y la fecha de finalización es el 25 de noviembre de 2025 año [7] .
- 28 de enero de 2018 Director General del Centro. Khrunichev Alexei Varochko le dijo a los medios sobre el diseño preliminar para una etapa superior de oxígeno-hidrógeno en 2018 [8] .
- A fines de mayo de 2019, se colocó un contrato en el portal de contratación pública para la creación de un KVTK ("Creación de un complejo de etapa superior de oxígeno-hidrógeno (código de desarrollo Dvina-KVTK)"). En 2019-2025, está previsto gastar un total de 9.100 millones de rublos en estas obras [9] .
- El 22 de junio de 2019, en el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio en Le Bourget, Roscosmos distribuyó materiales de los que se deduce que se desarrollará una etapa superior KVTK-UZ modernizada con mayor reabastecimiento de combustible para el Angara-A5V [10] .
- El 27 de octubre de 2019, el diseñador general de la oficina de diseño Salyut del Centro Khrunichev, Sergey Kuznetsov, dijo a los medios que está previsto que las pruebas de vuelo del KVTK comiencen en 2027, sujeto a la asignación de los fondos necesarios [11] .
- El 15 de diciembre de 2019, los medios de comunicación, citando materiales del Centro de Investigación del RCP, informaron que en el stand de V2b se continuaban los trabajos para prepararlo para la prueba del motor RD-0146D , que fue pospuesto para 2020-2021 [12] .
- A fines de octubre de 2020, Roscosmos publicó un contrato en el sitio web de contratación pública, según el cual la corporación estatal planea gastar más de 20,6 mil millones de rublos en la creación de KVTK [13] . El 10 de diciembre de 2020 se firmó un contrato para la creación de KVTK entre Roscosmos y el Centro. Khrunichev por un monto de 20,6 mil millones de rublos. En el transcurso del trabajo, cuya finalización está prevista para diciembre de 2025, está previsto realizar maquetas y prototipos, así como probarlos [14] .
- El 25 de agosto de 2021, Sergey Kuznetsov, Diseñador General de la Oficina de Diseño de Salyut, dijo a los medios que se planea lanzar el KVTK en 2027. En la actualidad, el proyecto de diseño está protegido, la oficina de diseño se encuentra en la etapa de emisión de documentación de diseño y fabricación de productos de banco [15] .
- 4 de mayo de 2022 Director General del Centro. Khrunichev Alexey Varochko dijo a los medios que ya se firmó el contrato para la creación del KVTK, en este momento se está preparando la documentación de diseño. Desde 2026, el Centro. Khrunicheva planea comenzar a fabricar una serie de componentes para productos de banco a fin de completar las pruebas experimentales en tierra para 2025. Está previsto que el montaje del primer modelo de vuelo del KVTK comience después de 2025. El primer lanzamiento está previsto para 2027 [16] .
Modificaciones
| Característica |
KVTK (versión básica) [17] |
KVSK [17] |
KVTK-A7 [17] |
KVSTK
|
| Solicitud
|
RN clase pesada " Angara-A5 V", "Yenisei"
|
Vehículo de lanzamiento de clase media " Angara-A3 "
|
Vehículo de lanzamiento de servicio pesado con mayor capacidad de carga útil " Angara-A7 "
|
Clase superpesada RN "Don"
|
Masa PN, t
órbita geoestacionaria
|
4.6
|
2.0
|
7.6
|
|
Masa PN, t
órbita de geotransferencia (DVchar=1500 m/s)
|
7.5
|
3.6
|
12.5
|
|
| Peso inicial, t
|
24
|
catorce
|
32
|
|
| Stock recargable (О 2 + Н 2 ), t
|
hasta 19.6
|
hasta 11
|
hasta 27
|
|
| Tipo, número y empuje de motores
|
RD-0146D 7,5 tf (marcha)
8 x S5.144A 12 kgf (soporte de lanzamiento)
8 x S5.142A 2,6 kgf (sistemas de orientación)
|
RD-0146D 7,5 tf (marcha)
16 x 11D428A 12 kgf (soporte de lanzamiento)
16 x S5.142A 2,6 kgf (sistemas de orientación)
|
|
| El número de inclusiones del motor principal.
|
hasta 5
|
|
| Tiempo máximo de vuelo autónomo, h
|
hasta 9
|
|
| Fecha de inicio de la prueba de vuelo
|
2025
|
no desarrollado
|
después del desarrollo del KVTK
|
Financiamiento para el desarrollo
A fines de mayo de 2019, se publicó un contrato en el sitio web de contratación pública para la creación del KVTK ("Creación de un complejo de etapa superior de oxígeno-hidrógeno (código de desarrollo Dvina-KVTK)"). En 2019-2025, está previsto gastar un total de 9.100 millones de rublos en estas obras [18] ; en el período hasta 2027 - 20,6 mil millones de rublos [13] .
Financiamiento del trabajo en el período 2019-2025 (en millones de rublos):
| 2019
|
2020
|
2021
|
2022
|
2023
|
2024
|
2025
|
Total:
|
| 238.8
|
34.2
|
220.0
|
|
|
|
|
9100.5
|
Véase también
Notas
- ↑ "12 KRB" . Bloques acelerados . GKNPT im. Khrunichev. Consultado el 17 de julio de 2014. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2013. (indefinido)
- ↑ El diseñador de Angara prometió hacerlo ecológico para 2018 . Interfax (14 de enero de 2015). Consultado el 4 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 22 de julio de 2019. (Ruso)
- ↑ Desarrolladores: El vehículo de lanzamiento Angara-A5 se lanzará en 2021 . Vzglyad.ru (24 de febrero de 2015). Consultado el 4 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2020. (Ruso)
- ↑ "Khrunichev" pagará por lo que no despegó . " Izvestia " (25 de enero de 2017). Consultado el 26 de enero de 2017. Archivado desde el original el 26 de enero de 2017. (Ruso)
- ↑ "Roskosmos" creará un nuevo cohete superpesado . " Izvestia " (22 de agosto de 2016). Consultado el 22 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2016. (Ruso)
- ↑ Es imposible competir con un solo producto en la línea . Kommersant (4 de abril de 2017). Consultado el 4 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2019. (Ruso)
- ↑ Creación de un complejo de una etapa superior de oxígeno-hidrógeno (en términos de trabajo en 2017 - 2025) (Código del SC ROC: "Dvina-KVTK") . Sistema de información unificado en materia de contratación (21 de noviembre de 2017). Consultado el 2 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 20 de enero de 2022. (Ruso)
- ↑ El Centro Khrunichev dijo cuándo entrará en serie la versión reutilizable del cohete Angara . Canal de televisión Zvezda (28 de enero de 2018). Fecha de acceso: 18 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018. (Ruso)
- ↑ Roskosmos planea aumentar la capacidad de carga del Angara . RIA Novosti (26 de mayo de 2019). Consultado el 26 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2019. (Ruso)
- ↑ Para el cohete Angara-A5V, se desarrollarán etapas superiores con mayor reabastecimiento de combustible . RIA Novosti (22 de junio de 2019). Consultado el 24 de junio de 2019. Archivado desde el original el 22 de junio de 2019. (Ruso)
- ↑ Los lanzamientos del cohete Angara de mayor capacidad de carga comenzarán en 2027 . RIA Novosti (27 de octubre de 2019). Consultado el 2 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2019. (Ruso)
- ↑ Roskosmos pospuso la prueba de un motor de hidrógeno para el Angara . RIA Novosti (15 de diciembre de 2019). Consultado el 15 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2019. (Ruso)
- ↑ 1 2 20 mil millones de rublos se gastarán en aumentar la capacidad de carga del Angara . RIA Novosti (26 de octubre de 2020). Consultado el 26 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2020. (Ruso)
- ↑ Roskosmos firmó un contrato para aumentar la capacidad de carga del Angara . RIA Novosti (14 de diciembre de 2020). Consultado el 14 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021. (Ruso)
- ↑ Se ha anunciado la fecha de lanzamiento del primer "Angara" con una etapa superior de "hidrógeno" . RIA Novosti (25 de agosto de 2021). Consultado el 25 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2021. (Ruso)
- ↑ La producción de una etapa superior de oxígeno-hidrógeno para Angara comenzará después de 2025 . TASS (04/05/2022). Consultado el 4 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2022. (indefinido)
- ↑ 1 2 3 "KVTK" (enlace inaccesible) . Bloques acelerados . GKNPT im. Khrunichev. Consultado el 2 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2017. (indefinido)
- ↑ Creación de un complejo de una etapa superior de oxígeno-hidrógeno (Código del TOC "Dvina-KVTK") . Sistema de información unificado en materia de contratación (4 de septiembre de 2019). Consultado el 2 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 20 de enero de 2022. (Ruso)
Enlaces
- "KVTK" (enlace inaccesible) . Bloques acelerados . GKNPT im. Khrunichev. Consultado el 2 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2017. (indefinido)