Kalabukhov, Dmitri Mitrofanovich
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 7 de septiembre de 2017; la verificación requiere 21 ediciones .| Dmitri Mitrofanovich Kalabukhov | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacimiento |
28 de mayo de 1902 Zverevo , ahora Óblast de Rostov , Rusia |
||||||||||||||||||||
| Muerte |
23 de enero de 1982 (79 años) Rostov-on-Don , Don Oblast , RSFSR , URSS |
||||||||||||||||||||
| el envío | PCUS | ||||||||||||||||||||
| Premios |
|
||||||||||||||||||||
Dmitry Mitrofanovich Kalabukhov - Figura económica, estatal y política soviética.
Biografía
Nacido en la estación de Zverevo ( Ferrocarril del Cáucaso Norte ) en la familia de un trabajador ferroviario. La biografía de trabajo comenzó a la edad de catorce años. Primero trabajó en la mina y luego en el distrito ferroviario. Se las arregló para conseguir un trabajo en un depósito de locomotoras como aprendiz de cerrajero, y pronto se convirtió en cerrajero. En 1920 ya era ayudante de conductor. También dominó la profesión de conductor de vagones: trabajó como inspector de vagones, inspector y secretario de la célula VLKSM en la estación de Zverevo. Miembro del PCUS (b) desde 1924. En 1926, Dmitry era el presidente del comité local de la estación Zverevo. Con un bono de Komsomol, ingresó al Instituto de Ingenieros de Transporte de Jarkov , en una especialidad de movimiento [1] .
Después de graduarse del instituto, fue subdirector, jefe de la estación de Kotelnikovo y luego jefe de la estación de Stalingrado . Durante la Gran Guerra Patria, Dmitry Mitrofanovich ocupó altos cargos en el ferrocarril de Stalingrado . Por la evacuación de empresas organizada con éxito y la organización clara del avance de los escalones militares para las necesidades del frente, recibió la Orden de Lenin, dos Órdenes de la Estrella Roja, la Orden de la Guerra Patriótica, grado I y la medalla "Por la Defensa del Cáucaso" [1] .
En 1947, Kalabukhov fue nombrado jefe de la rama de Chelyabinsk del Ferrocarril de los Urales del Sur . Bajo su liderazgo, en 1948, el departamento completó el plan de carga antes de lo previsto y lo superó en carbón, metal y materiales de construcción. También se mejoraron los indicadores de calidad de los trabajadores de locomotoras, vagones y estaciones. El 16 de mayo de 1953, comenzó la era Kalabukhov en el Ferrocarril del Sur de los Urales: Dmitry Mitrofanovich fue nombrado jefe de la vía y la dirigió durante 13 años [1] .
Kalabukhov D. M. contribuyeron al reequipamiento técnico de la vía, a la generalización de los tipos de tracción progresiva, al bloqueo automático, a la reconstrucción de la vía, a los depósitos de locomotoras y vagones, etc. Estas innovaciones contribuyeron a aumentar la facturación de mercancías de la vía 2 veces (además, el 97% del volumen se realizó con tracción eléctrica y diesel), aumentó la productividad laboral en un 53%, reduciendo el costo de transporte en un 11,6%. Kalabukhov prestó mucha atención al factor humano. “Hay que no solo exigirle a la gente, sino también cuidarla”, consideró el jefe de vía. Durante los años en que Kalabukhov estuvo a cargo de la carretera, se construyeron casi 150 mil metros cuadrados de viviendas. En Chelyabinsk: un hospital de carretera, el Palacio de la Cultura de los trabajadores ferroviarios, una escuela técnica, en cuyo edificio se le instaló una placa conmemorativa. También se llevó a cabo la construcción de importantes instalaciones en otras ciudades. Dmitry Mitrofanovich organizó un movimiento de inspectores públicos para la seguridad de los trenes, lo que redujo drásticamente los casos de descarrilamiento y matrimonio en el ferrocarril. transporte. Una gran carga en ese momento cayó sobre la carretera en relación con el desarrollo de tierras vírgenes. Era necesario organizar un suministro masivo de equipos y voluntarios de tierras vírgenes. Por esta tarea, Kalabukhov recibió la gran Medalla de Oro de la Exposición Agrícola de toda la Unión y la medalla "Por el Desarrollo de las Tierras Vírgenes" [1] .
Fue elegido diputado del Soviet Supremo de la RSFSR de la 5ª convocatoria, delegado al XXII Congreso del PCUS. [1] .
Murió en 1982 en Rostov-on-Don [1] .
En 2003, se instaló una placa conmemorativa en el edificio del Instituto de Comunicaciones de Chelyabinsk en honor a Dmitry Mitrofanovich Kalabukhov, un destacado organizador del transporte ferroviario de la URSS, director general de movimiento de rango II, jefe del Ferrocarril de los Urales del Sur desde 1953 hasta 1966 [1] .
Premios
- tres órdenes de Lenin (14/07/1942, 1951, 1959);
- Orden de la Guerra Patriótica, 1ª clase (29/07/1945);
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1956);
- dos Órdenes de la Estrella Roja (21/02/1943, 13/09/1943);
- medallas
- Ferroviario honorario ;
- Ciudadano de honor de la ciudad de Zverevo
Notas
Literatura
- Kazakov A. L. et al. La fuente Ural del Ferrocarril Transiberiano: la historia del Ferrocarril Ural del Sur // Chelyabinsk: Auto Graf. - 2004. - 408 págs. (S. 118-133). ISBN 5-98518-004-2 .