Distrito administrativo de Kalinin | |
|---|---|
| Tiumén | |
| fecha de fundación | 1965 |
| nombres anteriores | Distrito de Kalininsky |
| Cuadrado | 204.215 km² |
| Población | ↗ 217.808 [1] personas |
| Sitio oficial | |
El distrito administrativo de Kalininsky es una de las cuatro unidades territoriales administrativas de la ciudad de Tyumen . Hasta 1996, se llamaba Distrito de Kalininsky .
Se encuentra en el territorio del antiguo Asentamiento y Yamskaya Sloboda. El territorio del moderno distrito de Kalinin ocupa un poco más de 5600 hectáreas, donde viven casi 170 mil habitantes.
El distrito de Kalinin se llama con razón la "Puerta de Tyumen", porque es en su territorio donde se encuentran la estación de tren de Tyumen y dos aeropuertos de la ciudad, la salida a la carretera federal Tyumen - Ekaterimburgo y el tramo Irbitsky .
En el territorio del Distrito de Kalinin hay una gran cantidad de instalaciones recreativas públicas, como el Parque Zatyumensky , plazas ajardinadas de Aviadores, Jóvenes, Abogados, Komsomolsky , rincones verdes bien cuidados.
En cuanto a la economía del Okrug, se basa en más de mil quinientos entidades económicas, incluidas empresas de servicios de automóviles, mercados y hoteles. El distrito de Kalinin también está bien desarrollado desde el punto de vista social. Hay 38 preescolares, 25 escuelas, dos bibliotecas municipales, cinco establecimientos de salud pública, 817 puntos de venta y 206 establecimientos de restauración.
En el territorio del distrito de Kalinin, fluyen dos pequeños ríos, que son los afluentes derechos del Tura : el río Babarynka y el río Tyumenka .
El río Babarynka dio su nombre a la calle Babarynka y al distrito histórico de la ciudad de Tyumen [2] . El segundo nombre del río Babarynka, ahora completamente fuera de uso, es Barymka [3] . El río Babarynka comienza con manantiales que fluyen en el territorio del pueblo moderno de Roshchino. Hay toda una cascada de estanques en el canal de Babarynka y al lado hay diez en total. Los más grandes de ellos son los estanques Tsimlyansky, Kolokolnikovsky y Melnichny. Babarynka también posee el barranco más largo de Tyumen. Lo recorre durante al menos un kilómetro, comenzando este segmento del camino desde la presa a granel del estanque Tsimlyansky y terminando con su presa en la calle Polevaya.
| Población | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 [4] | 1979 [5] | 1989 [6] | 2002 [7] | 2009 [8] | 2012 [9] | 2013 [10] |
| 139 933 | ↘ 116 794 | ↗ 141 958 | ↗ 218 147 | ↘ 170 640 | ↗ 179 639 | ↗ 185 521 |
| 2014 [11] | 2015 [12] | 2016 [13] | 2017 [14] | 2018 [15] | 2019 [16] | 2020 [17] |
| ↗ 190 266 | ↗ 193 071 | ↗ 198 247 | ↗ 203 538 | ↗ 208 850 | ↗ 213 227 | ↗ 217 311 |
| 2021 [1] | ||||||
| ↗ 217 808 | ||||||
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR del 20 de diciembre de 1965, se formó el Distrito de Kalininsky en Tyumen.
Después de la construcción del ferrocarril, en el sitio del distrito actual, solo había "clavijas de álamos y abedules y pequeños bosques de coníferas, varios lagos crucian pequeños, pastoreo de ganado, pantanos: un paisaje siberiano plano ordinario" [18] . A principios del siglo XX, en la intersección de las futuras calles Volgogradskaya y Bolshevik, el comerciante de Tyumen Semyonkin construyó un aserradero y una casa de dos pisos con un entrepiso (desmantelado en 1981). En la época soviética, en esta casa vivían varias familias de trabajadores ferroviarios. El aserradero fue nacionalizado en 1919 y rápidamente se convirtió en la planta bolchevique, que le dio a la planta bolchevique el mismo nombre, la planta bolchevique, una calle que se extiende a lo largo de la vía férrea. Más tarde, la calle pasó a ser conocida como Stalingradskaya, e incluso más tarde, desde 1962, Volgogradskaya. Al mismo tiempo, el actual Leningrado recibió su nombre [19] .
En 1924, aparecieron las primeras casas para trabajadores ferroviarios en la calle Zavod Bolshevik; así apareció el pueblo que lleva el nombre de Andrei Andreyevich Andreev , o simplemente el pueblo de Andreevsky, en honor al entonces Comisario del Pueblo de Ferrocarriles. El nombre de Andreev también se le dio a la calle, que en 1954 se convirtió en Kalinin Street [20] [21] . Se ha conservado el recuerdo de algunas de las primeras casas a lo largo de la calle Zavod Bolshevik: “La casa No. 44 es una barraca larga, y junto a la No. 42 fue construida en 1942 por trabajadores ferroviarios en subbotniks laborales. La casa N° 42 tuvo comedor, dormitorio y en 1948, la primera escuela de dos años en el pueblo para casi cien niños. La escuela primaria estuvo aquí hasta mediados de la década de 1960. La casa está completamente decrépita, las amplias ventanas están obstruidas con madera contrachapada, pero alguien todavía vive en ella. Las casas N 38 y 40 están ocupadas por la distancia de Tyumen de estructuras civiles, que está a cargo de la vivienda de los trabajadores ferroviarios. En el cruce con la calle 9 de enero, donde ahora hay una torre de nueve pisos, hace 20 años había dos cuarteles enormes de los años de la guerra” [19] . Los trabajadores del ferrocarril también prestaron atención al paisaje de la calle Volgogradskaya con manzanos, robles y álamos.
En honor al primer Stakhanovite en los ferrocarriles de la URSS, se nombró una calle que lleva el nombre de Pyotr Krivonos, más tarde Mira Street. Al comienzo de la Gran Guerra Patria, la construcción del pueblo de Andreevsky se detuvo en la calle Dekabristov.
En 1957, el pueblo fue renombrado en honor a Mikhail Ivanovich Kalinin [22] .
A principios de los años 50, aparecieron edificios de ladrillo en el pueblo: la escuela No. 35 (entonces No. 4, 1953), una guardería para una fábrica de plástico (guarderías No. 139 "Teremok" y No. 105 "Yablonka" - todavía en funcionamiento) (1955), Un edificio de 44 apartamentos entre las calles Mira y Kalinin, el cine Oktyabr (1957), un albergue juvenil para trabajadores ferroviarios (1961, al comienzo de la calle Kalinin cerca de la plaza) [18] . En el lado impar de la calle, entre las calles Novosibirskaya y Parkovaya, a finales de los años 50, se construyó una hilera de edificios idénticos de dos pisos y ocho apartamentos para trabajadores ferroviarios. En 1961, en el cruce de la calle Kalinina y la calle Stalingradskaya, se construyeron enfrente un dormitorio ferroviario de cuatro pisos y una casa de servicio público [19] .
El distrito de la ciudad, formado sobre el eje de la vía de Moscú, es la carretera que conduce a Moscú , ubicada a 2120 kilómetros de la ciudad (a lo largo de la autopista P351 ) (dirección suroeste).
La historia del tramo de Moscú comenzó con el decreto del zar el 12 de noviembre (22) de 1689 sobre el establecimiento de una ruta que conecta la parte europea de Rusia con Siberia y China. Esta ruta terrestre se denominó vía Moscú-Siberia . Desde 1763, la vía de Moscú ha sido la principal carretera soberana, en lugar de la carretera Babinovskaya que perdió este estatus . El tracto Moskovsky fue a Tyumen desde Ekaterimburgo, ingresando a la ciudad en el área de la calle Ordzhonikidze, y no a Maurice Thorez, como lo es ahora. Moscow Trakt Street comenzó a construirse en la década de 1940 [23] . En el otoño de 1981, las autoridades del distrito (rural) de Tyumen se mudaron de la calle Lunacharsky al nuevo edificio de la Administración en Moscow Trakt [24] . Anteriormente , un bosque de pinos crecía en la sección de la calle desde la Administración del Distrito Tyumensky hasta la carretera de circunvalación , y había un bosque de álamos en el sitio de la quinta clínica actual.
En el área de la vía de Moscú, en la calle Amurskaya, en diciembre de 1977, se abrió una institución de educación superior: el Instituto de Derecho de Tyumen del Ministerio del Interior de Rusia (la universidad adquirió este nombre en 1996). Inicialmente, era el departamento de correspondencia de la Escuela Superior de Policía de Omsk del Ministerio del Interior de la URSS. En 1978, el departamento se transformó en una facultad, en base a lo cual se inauguró posteriormente la Escuela de Policía.
En octubre de 2007, se inauguró el centro comercial y de entretenimiento Columbus en Moscow Trakt, que fue el primer centro comercial de la ciudad con una bolera y estacionamiento de varios niveles [25] , y en diciembre de 2018, el primer cine de nueva generación en Tyumen. fue inaugurado en el centro comercial Colón [26] . En 2012, se abrió un nuevo edificio moderno de la quinta policlínica en Moskovsky Trakt [27] , lo que hizo posible reducir la carga en la policlínica en Chervishevsky Trakt, y la policlínica se trasladó por completo de Mayak a Moskovsky Trakt.
En la frontera occidental de Tyumen, creció un nuevo distrito en la década de 1950, que recibió su nombre de la tienda de artículos industriales, conocida en toda la ciudad [28] . La tienda Mayak fue inaugurada en 1965 [29] y dio nombre no solo al distrito de la ciudad, sino también al mercado, cooperativa de garaje, cafetería y club infantil.
Inicialmente, los aviadores del aeropuerto de Plekhanovo y las familias de los empleados de la planta electromecánica de Tyumen [29] se instalaron en Mayak .
El faro fue construido por las fábricas de Tyumen: el DOK erigió una serie de casas de dos pisos a lo largo de la calle Internatsionalnaya, una planta electromecánica erigió edificios de cinco pisos. Las fábricas de KPO y ATE también participaron en la construcción del Mayak [30] .
El orgullo del faro es un hermoso parque que surgió de un cinturón forestal ordinario entre la vía del tren y la calle Internatsionalnaya. La plaza Yunost apareció en la década de 1970, cuando los miembros de la cooperativa de garaje Mayak plantaron la primera hilera de álamos a lo largo de los garajes. Resultó ser un cinturón forestal. Luego comenzaron a plantarse árboles aquí: arces, álamos, fresnos de montaña. La plaza Yunosti tiene un área bastante grande: su longitud es de 860 metros, y hay una franja verde separada cerca del aeropuerto de Plekhanovo [29] .
El 1 de septiembre de 1961, se inauguró en Mayak la escuela secundaria No. 34. En esta escuela, se creó un cine para niños en el cine Oktyabr, y los propios estudiantes distribuyeron boletos para espectáculos de películas para niños. Los jefes de esta escuela fueron el aeropuerto de Plekhanovo y la Planta Electromecánica de Tyumen. En 1988, la escuela N 34 recibió el estatus de escuela con un estudio profundo de lenguas extranjeras. A mediados de la década de 1990, los alumnos de esta escuela eran famosos por su buen conocimiento del idioma francés. En 2001, Lyceum N 34 entró en las 100 mejores instituciones educativas de Rusia [31] .
En 1974, apareció un servicio de trolebuses en Mayak. La ruta N° 9 se convirtió en un verdadero adorno de la zona, ya que los trolebuses viajaban lejos de todas partes y la presencia del transporte eléctrico se consideraba un indicador de cierto prestigio. El trolebús a Mayak transportaba pasajeros regularmente hasta el 12 de junio de 2007 [32] .
En la década de 1980, los residentes locales dividieron informalmente el área en "Upper Lighthouse" y "Lower Lighthouse", que estaba ubicado más cerca de la vía del tren. También estaban los llamados "indios": vivían en dos dormitorios más cerca de la estación de tren [30] .
También en Mayak hay una plaza "Aviadores", ubicada al lado de las calles donde viven los aviadores. Fue por iniciativa de los vecinos de las calles adyacentes al parque que esta plaza recibió su nombre. El 30 de julio de 2015, se inauguró en la Plaza del Aviador un monumento dedicado a los aviadores de la región de Tyumen. Según el autor del monumento, el escultor Konstantin Yevtushenko, el monumento llamará la atención del público sobre el papel de la aviación civil en el desarrollo del Norte, porque sin la aviación era casi imposible descubrir y producir petróleo en Siberia Occidental. Los primeros grupos de exploración, los primeros equipos de perforación fueron enviados a las remotas regiones de taiga de futuros descubrimientos en helicópteros [33] .
El distrito de la ciudad, formado en el eje de la vía Chervishevsky, la carretera que va desde Tyumen hacia Kurgan. El nombre del tramo proviene del pueblo de Chervishevo , ubicado a 22 kilómetros de la ciudad (dirección sur).
En abril de 1961, en un campo de patatas entre las vías de Moscú y Chervishevsky, comenzó la plantación de tilos, abedules y otros tipos de árboles de gran tamaño en la plaza, que en enero de 1986 recibió el nombre de Komsomolsky por el Consejo de Diputados del Pueblo . Esta plaza es un lugar de vacaciones para los residentes de esta parte del distrito de Kalininsky. Entonces, anteriormente, los artistas del teatro popular del Palacio de la Cultura de los trabajadores ferroviarios realizaron representaciones teatrales en la plaza Komsomolsky [34] . Desde 2008, una hermosa fuente funciona en la plaza.
En 2005, se inauguró el centro comercial Continent en Chervishevsky Trakt, que durante muchos años ha sido el centro comercial más grande de la zona.
En el verano de 2016, se inauguró la plaza de los jugadores de ajedrez en Chervishevsky Trakt, ubicada cerca de la escuela de ajedrez [35] .
También en el área del tramo Chervishevsky, en la calle Gastello, junto al Tercer Hospital de Maternidad, desde 2016, se está construyendo la Iglesia Ortodoxa de la Intercesión de la Santísima Virgen María, única en Tyumen. Será la primera iglesia construida en estilo bizantino en la ciudad . La iglesia tendrá dos capillas: una es la capilla de la Intercesión de la Madre de Dios, la segunda es la capilla de San Spyridon de Trimifuntsky [36] . Hoy, junto a la iglesia en construcción, hay una iglesia temporal, que es visitada por los feligreses y en la que se realizan todos los servicios necesarios.
Lugares de campesinos (en las cruces de la gente común) era el nombre del área entre el tramo Chervishevsky y el ferrocarril Tyumen-Omsk, que comenzó a construirse en la década de 1920 después de que los residentes de los pueblos de los alrededores se mudaran aquí, quienes dejaron tierra cultivable después el levantamiento campesino de 1921 [37] . Las primeras casas se colocaron en un terreno baldío a lo largo de la vía férrea, con fachadas, así apareció la calle con el nombre "Unilateral a la vía férrea". Gradualmente, aparecieron nuevas calles: 1st Krestyanskaya (más tarde a lo largo de una pequeña fábrica de ladrillos - Kirpichnaya St., ahora - N. Chaplin St.), 2nd Krestyanskaya (ahora Kolkhoznaya St.), 3rd Krestyanskaya (se convirtió en Revolution Street), 4th Krestyanskaya (ahora Pyshminskaya St.), 5th Krestyanskaya (entonces Busygin St., y ahora, desde el 7 de diciembre de 1957 - Ageev St.) y, finalmente, 6th Krestyanskaya. El cambio de nombre se llevó a cabo en los años 30, st. El camino de un solo sentido hacia el ferrocarril se convirtió en Constitution Street.
Desde 1966, la Iglesia Bautista "Reavivamiento Espiritual" se encuentra en la intersección de las calles Ageev y Demyan Bedny. La comunidad compró una casa de troncos y la convirtió en una casa de oración. En el período de 1997 a 2005, se construyó un edificio de ladrillo de la iglesia sobre la casa de oración [38] , [20] . Así, los Servicios Divinos continuaron durante la construcción del edificio de la iglesia. La calle Ageev incluso fue llamada “Nakhalovka” por la gente común, porque en ella vivían los fugitivos de las granjas colectivas [37] .
En la calle Revolutsii hay una iglesia de cristianos evangélicos "Buenas Nuevas" [39] .
El Distrito de Asentamiento se subdivide en Asentamiento de Tsarevo (Asentamiento de Tyumen, "Asentamiento de Kuch yu movo" [40] [41] ), Asentamiento pequeño y Asentamiento grande. En varias fuentes de literatura, los nombres de los asentamientos grandes y pequeños a menudo se confunden, por lo que puede encontrar que tanto los asentamientos más pequeños como los más grandes se llaman Pequeños o Grandes [42] .
De finales del siglo XIV. hasta el siglo XVI hasta la llegada de Yermak , la ciudad de Chingi-Tura , la antigua capital de los Tyumen ulus de la Horda de Oro , más tarde el Kanato siberiano , el Kanato uzbeko (1428-1446) y la Gran Horda (1481-1495) estuvo ubicada en el sitio del asentamiento de Tsarev . Cien años antes de Yermak, en 1483, hubo un destacamento ruso en Chimgi-Tur, encabezado por F. Kurbsky-Cherny e I. Saltyk-Travin, pero no dejaron ninguna información sobre la ciudad [43] . En 1586, Tyumen se construyó en el sitio de Chingi-Tura . En el siglo XX , el estadio FC Tyumen se construyó en el sitio de la antigua capital siberiana (fue construido entre 1964 y 1982), y casi toda la capa cultural de Chingi-Tura se perdió irremediablemente durante la construcción. La capa fértil se llevaba a las dachas, la tierra más profunda se iba a la vía peatonal al estadio a través del barranco cerca del museo [43] . Según los arqueólogos de Tyumen de los cónyuges N.P. y A.V. Matveevs, la ciudadela de Chingi-Tura estaba ubicada en el sitio de las calles modernas de la Comuna y Engels (hasta 1922, respectivamente, la primera calle Tsarevogorodishchenskaya y la calle Bolshaya Gorodischenskaya ) [44] . De vez en cuando, se plantea la cuestión de la posibilidad de crear un complejo museo-turístico o sociocultural en el sitio del asentamiento de Tsarev [45] [46] .
El 6 de febrero de 1893, se inauguró una escuela parroquial de clase única en las iglesias de Spasskaya y Mikhailo-Arkhangelsk , cuyas clases se llevaron a cabo en una casa especialmente comprada en el Pequeño Asentamiento por la sociedad pequeñoburguesa de Tyumen [47] . Esta escuela fue nombrada Spaso-Arkhangelsk [48] .
En los viejos tiempos, dos arroyos sagrados fluían en el territorio del distrito moderno de Kalinin, cerca del cual se reunían festividades masivas en la fiesta de los Nueve, el noveno domingo después de Pascua, el día de la memoria de Santa Paraskeva Viernes [49] . Un arroyo estaba ubicado en el área del actual Palacio de Deportes y el estadio "Geolog" [50] , el otro, en el área de la actual calle Krasnodarskaya [51] .
Según una versión, en 1581 Yermak podría pasar el invierno en el cabo Zatyumensky en el área del futuro Zatyumenka [53] . A principios del siglo XVII, Yamskaya Sloboda se formó al otro lado del río Tyumenka, llamado así por la ocupación principal de los cocheros que vivían en él. Más tarde se conoció como Zatyumenka. El cochero Artyushka Parfyonov, quien en 1605 "criticó" al zar Boris Fedorovich Godunov por el reasentamiento de los primeros cocheros de la fortaleza Tyumen al otro lado del río Tyumenka, puede considerarse el fundador de Yamskaya Sloboda .
De la carta del zar Boris Godunov al jefe de Tyumen A. I. Bezobrazov fechada el 29 de enero de 1605 [53] : “Y será como si los cazadores de Tyumen Yamsk nos golpearan en la frente, y cómo llegará nuestra carta a ti, y más allá de Tyumenka habrá un río de vida para cocheros es bueno, y no lejos de la ciudad, y de los militares (nómadas. - Auth.) para vivir sin miedo, y habrías ordenado a los cazadores de Tyumen Yamsk que dieran tierra para los patios , dependiendo del negocio allá, donde sea más conveniente...".
Se puede extraer una cierta idea de las ganancias adicionales de los habitantes de este suburbio de Tyumen de la línea de las "respuestas" del gobernador: "En el cochero Grigory Perevalov en la curtiduría: una cabaña de cinco sazhens, y hay seis tinas en eso ...". También eran famosos maestros de trineo, carruaje, campanero, herrero, zapatero, pechera, sastrería, tapicería, así como carpinteros, carpinteros, toneleros y otros [53] .
De los edificios de piedra en el mapa de 1808 en Zatyumenka, [54] se indican : la Iglesia de la Resurrección del Señor (puede identificarse con la Iglesia de la Santa Cruz [55] ), Monasterio de la Trinidad de tercera clase para hombres con las iglesias de la Santísima Trinidad que da vida, los Apóstoles Primados Pedro y Pablo y los Monjes Zosima y Savvaty de Solovetsky. El mapa de finales del siglo XIX [56] muestra la Iglesia de San Nicolás, también conocida como la Exaltación de la Cruz (fundada en 1774 [57] ). Detrás del Monasterio de la Santísima Trinidad , la arboleda Monastyrskaya y la siega del monasterio están marcados en el área entre las calles modernas de Kommunisticheskaya y Melzavodskaya a orillas del pequeño río Babarynka que fluye hacia el Tura . El Tribunal de Distrito y la Orden sobre exilios también se ubicaron en el área de Zatyumenka.
En 1733, en el camino hacia el Océano Pacífico, los miembros de la Gran Expedición del Norte (Segunda Kamchatka) , dirigida por el Capitán-Comandante Vitus Bering , se establecieron en las posadas de Zatyumenka . Su socio, descubridor, explorador de Alaska, empleado de la Academia de Ciencias de San Petersburgo, el naturalista Georg Wilhelm Steller , antes de llegar a la capital, en 1746 encontró su último refugio en una empinada ladera del río en el jardín Dunkin (Nikolsky) [53 ] (ubicado frente al antiguo edificio de TyumGASU [58 ] ). Según la tradición existente, un luterano no podía ser enterrado en un cementerio ortodoxo, por lo que era enterrado fuera de la valla del Monasterio de la Santísima Trinidad [59] .
El 3 de mayo de 1890, el famoso escritor Anton Chekhov se dirigió desde Zatyumenka a la isla de Sakhalin a lo largo de la carretera de Siberia, "la carretera más grande y, al parecer, la más fea del mundo" [53] .
En el verano de 1915 [60] en el Monasterio de la Santísima Trinidad , en el Edificio Principal, Grigory Rasputin se hospedó con su amigo, el abad del monasterio Martian . Basándose en conexiones personales (incluidos sus protegidos: el gobernador, el obispo), dirigió la "operación encubierta" de la visita de peregrinación de la hermana menor del zar, la gran duquesa Olga Alexandrovna , a Tobolsk y Verkhoturye (con una visita incidental a Tyumen y el pueblo de Pokrovsky ). Y como viajaba de incógnito, en la ciudad él la asignó para que se quedara con sus amigos: la familia Stryapchev ( Nikolskaya St., 8 - ahora Lunacharsky ) [53] .
En el plan soviético de 1937 [61] , la numeración de los edificios públicos y las escuelas comienza precisamente con las instituciones de Zatyumenka, entre las que se enumeran la Escuela No. 22, el Instituto Pedagógico y la Biblioteca de Zatyumen.
En los años de la Gran Guerra Patriótica, en una pequeña área triangular frente a la entrada de la Iglesia de Pedro y Pablo, en el sitio de la plaza actual de Philotheus Leshchinsky, había un antiguo cementerio. Después de la guerra, se quitaron las lápidas y en la década de 1950 hubo un bazar - "mercado de pulgas" - que luego se trasladó a la calle Kalinina en el asentamiento de Andreevsky [24] .
En el verano de 1942, el Gobierno de la URSS decidió abrir 14 escuelas técnicas de bosques de turba en el país para formar especialistas en extracción y tala de turba (debido a la falta de combustible en el país tras la ocupación de la cuenca carbonífera de Donetsk ( Donbass) por las tropas de la Alemania nazi y sus aliados). Como había suficiente bosque y turba en Tyumen, el 1 de diciembre de 1942, se abrió una de estas escuelas técnicas en Tyumen. Al principio, la escuela técnica forestal estaba ubicada en el centro histórico de Tyumen, y en 1953-1956 se construyó un edificio educativo, talleres y dormitorios en Zatyumenka. En la década de 1980, se actualizó y amplió la base educativa de la escuela técnica forestal [24] .
En agosto de 1941, una escuela de infantería militar, inaugurada en Tallin en 1940, fue evacuada de Tallin a Tyumen [24] . Lo colocaron en Zatyumenka. La escuela se llamaba Escuela de Infantería Militar de Siberia Occidental. El 22 de junio de 1957, se reorganizó en ingeniería militar y, en 1967, en la Escuela Superior de Comando de Ingeniería Militar que lleva el nombre del Mariscal A. I. Proshlyakov (TVVIKU). En agosto de 1998, se convirtió en la sucursal de Tyumen de la Universidad Militar (la antigua Academia de Ingeniería Militar que lleva el nombre de V. V. Kuibyshev en Moscú).
Las personas de Zatyumenka de generaciones anteriores llaman al territorio ubicado entre el barranco donde fluye Tyumenka; el río Tura, el río Babarynka y la calle Bolotnikova, detrás de la cual comienza el área de la Casa de la Defensa [62] .
El área se encuentra a un kilómetro del terraplén, pero siempre se ha considerado un área remota. Los lugareños lo llaman "Taiwán" (así es, en femenino).
Los primeros pobladores eligieron esta orilla del Tura allá por el siglo XIX, y en la década de 1930, el Consejo de Comisarios del Pueblo de la RSFSR emitió un decreto "Sobre el empleo de familias kulak exiliadas en áreas remotas, y sobre la organización y gestión de asentamientos especiales" [63] .
Uno de estos asentamientos fue el área del pueblo de la planta de carpintería Krasny Oktyabr. Después de eso, llegaron inmigrantes de familias kulak de todo el país [64] .
Por lo tanto, el área DOK se fundó como un asentamiento especial en la década de 1930 .
El nombre popular “Taiwán” de esta zona de la ciudad se debe a que la zona estaba ubicada específicamente, recordando a una isla bañada por Tura . Esta "isla" estaba conectada con la ciudad por un solo camino, que los lugareños llamaban el "camino de la vida" [30] .
En 1933, se lanzó la producción de una empresa de carpintería: "Octubre rojo". La mayoría de los colonos eran " familias kulak ". Al mismo tiempo, se construyeron calles con barracones de madera para dos familias: Tomskaya, Khabarovsk, Irkutskaya, Okhotskaya.
La planta de carpintería de Krasny Oktyabr ha sido el centro de la vida del distrito durante muchos años. Antes de la guerra, la empresa producía muebles, y durante los años de la guerra pasó a la fabricación de esquís, paquetes de municiones y culatas para ametralladoras.
En la época soviética, era difícil encontrar un residente de Tyumen que no viera muebles de Krasny Oktyabr [64] .
El pueblo DOK perdió su estatus de asentamiento especial recién en 1956 .
El área se construyó activamente en la década de 1970 . Luego se construyó el Colegio de Tecnologías Industriales y Sociales de Tyumen (Ryleeva Street, 34).
En 1979, Tyumen Taiwán sufrió un verdadero desastre natural: en la primavera de este año, hubo una inundación muy alta en el Tura , como resultado de lo cual se rompió la presa protectora que protegía la zona. El agua demolió parte de las casas, parte - inundadas bajo los techos [30] .
El agua llegó a la escuela N 38, ubicada a casi un kilómetro de la orilla del Tura, e inundó el primer piso del edificio. El agua subió a una altura de ocho metros.
Los militares recorrieron el pueblo en botes y gritaron por el vocero: "¡Mujeres, niños!". Hasta que se llevaron a todas las mujeres y los niños, no se llevaron a los hombres. Muchos hombres se negaron a salir de sus casas, se quedaron para vigilar. Así que se sentaron en los techos y áticos hasta que el agua retrocedió [64] .
En 1986, se introdujo la primera casa de nueve pisos en el área del tipo 111-121 .
En 2018, el territorio DOK se vendió a desarrolladores. Ahora la planta de cemento en la calle Tomskaya está abandonada y el DOK de Krasny Oktyabr está prácticamente demolido.
Desde 2018, ha comenzado la construcción masiva del territorio DOK. Nombres de complejos residenciales: LCD "Championsky", LCD "Octubre", LCD "DOK", LCD "Scandia", LCD "Yutta". Desde 2020 se ha iniciado el reasentamiento y demolición de viviendas de emergencia y construidas ilegalmente. En 2021, se demolieron los cuarteles de la calle Tyumenskaya para la construcción del Complejo Residencial Chempionsky .
Dentro del distrito se encuentran
| Distritos administrativos de Tyumen | |||
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